Kaminzimmer

Der ultimative Off-Topic-Blog

[Standspurpirat26]

.

	0 (0 %)	.
	0 (0 %)	.

Kaminzimmer

DAS ORIGINAL

Hallo Gemeinde !

Hier ist er:

Der ultimative Off-Topic-Blog

Wir machen bis auf weiteres Urlaub !

( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )

Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...

Ehrlich währt am Längsten !

Herzliche Grüße,

Jochen ( Jock68 )

[frechdach73]

man darf auch nicht vergessen, dass der hauptgewinn bei den getränken liegt und somit den günstigen buffet-preis etwas ausgleicht.

[Pandatom]

Michael, nix ist umsonst. Aber 3,20€ für ein großes Spezi halte ich nicht für überteuert.

[Holgernilsson]

Durch die Mindestlöhne und die anderen Gemeinkosten, die bedingt durch die Öffnungszeiten entstehen, wie z.B. Energie, bedeutet ein Buffet zu diesem Preis (fast) immer ein Minusgeschäft zu machen. Wenn ich eine derartige Kalkulation an echten Zahlen bei einem Restaurant durchgeführt habe, bin ich bisher immer zu dem Ergebnis gekommen, dass kürzere Öffnungszeiten immer zu einem besseren Betriebsergebnis geführt haben. Selbstverständlich kenne ich die Zahlen von Toms Restaurant nicht.

[Pandatom]

Die Zahlen des Restaurants kenne ich auch nicht, Holger. Aber Gastronomie ohne Gäste kann nur ein Verlust bedeuten, denn die lfd. Kosten gehen ja weiter. Das Gleiche gilt ja auch für Hotels. Nicht umsonst geben auch hochkarätige Hotels an den WE sehr hohe Rabatte um das Haus nicht leerstehen zu lassen. Das ist auch nicht kostendeckend, aber kann der Werbung und Beliebtheit förderlich sein. Natürlich gibt es Gäste, die nur die Schnäppchen ausnutzen, so wie ich.

[Holgernilsson]

Was natürlich nicht bedeutet, dass man sein Restaurant nur zwei Stunden am Tag öffnen sollte. Das Geheimnis liegt darin, genau in den Zeiten zu öffnen, in denen die Auslastung möglichst groß ist und zu diesen Zeiten die beste Performance zu liefern. Dann kann man getrost in den Randzeiten geschlossen bleiben.

[Holgernilsson]

Gerade bei den hochkarätigen Hotels sind die rabattierten Preise so kalkuliert, dass die Gemeinkosten gerade gedeckt werden.

Ich berechne bei solchen Kalkulationen nicht nur die sowieso anfallenden Kosten, sondern explizit die Kosten, die durch die verlängerten Öffnungszeiten entstehen. Das sind in erster Linie die zusätzlichen Energiekosten und die Kosten für den erhöhten Personalbedarf. Bei kürzeren Öffnungszeiten kommt man mit weniger Personal aus.

[Holgernilsson]

Und natürlich spielt der Wareneinsatz eine große Rolle. Daher ist es nicht richtig, das jeder Euro Umsatz für das Restaurant von Interesse ist. Wenn nämlich die Speisen so billig abgegeben werden, dass damit nicht einmal der Wareneinsatz bezahlt ist, muss man sich das schon ganz schön schön rechnen, um das zu einem guten Geschäft zu erklären.

[212059]

Marc, Dir alles Gute im neuen Lebensjahr, wird ja spannend.

@ Holger. Die Problematik kenne ich auch, da leider viel zu viele "Gastronomen" unterwegs sind, die's a) nicht gelernt haben, b) nicht kalkulieren und c) sich dann wundern, warum kein oder nur ein geringer Gewinn herauskommt. Klar ist, dass in der Gastro der Gewinn aus den Getränken kommt (am meisten übrigens beim Kaffee), aber ein Mittagsbuffet muss nicht zwangsläufig ein Minusgeschäft werden, wenn es sauber kalkuliert ist. Daran fehlt's aber häufig, wobei eine Beschränkung der Öffnungszeiten auch nicht immer das Allheilmittel ist. Da gibt's dann schnell den Spruch "Wegen Reichtums geschlossen" in der Bevölkerung, gerade wenn nach langen Zeiten verkürzt wird.

[Pandatom]

Holger, ich habe von Betriebswirtsschaft in der Gastronomie wenig Ahnung. Aber 2 Personen des Personals beim Mittagstisch bei der Größe? Und was machst Du mit dem Stammpersonal, dass trotz Schließung weiterhin Lohnkosten verursacht? Man kann wohl nicht alles nur mit "Hilfskellner" abdecken?

[Holgernilsson]

Sicher hat man bei den Getränken deutlich höhere Margen als beim Essen. Speziell beim Kaffee erzielt man traumhafte Margen von bis zu 1.000 Prozent. Wenn man aber so kalkuliert, dass man beim Essen keinen Gewinn erzielt, hat man schon verloren. Meiner Erfahrung nach kalkulieren die meisten Gastronomen wirklich gar nicht, oder sie schauen nur auf den Wareneinsatz, ohne die Gemeinkosten zu berücksichtigen.

[Holgernilsson]

Tom, man braucht eben weniger Stammpersonal, wenn man kürzere Öffnungszeiten abzudecken hat. Die Antwort auf Deine Frage lautet daher: Ich schicke das Stammpersonal in die verdiente Freizeit, wenn das Restaurant geschlossen hat.

[berlin-paul]

Marc, auch von mir alles Gute zum Geburtstag.

Holger, kurzes Zitat aus eine witzigen Speisekarte aus der Uckermark:

"Dieser Betrieb arbeitet ohne Gewinn. Das war zwar nicht so geplant, hat sich aber so ergeben."

[Pandatom]

Wie gesagt, ich habe keine Ahnung. Dennoch hat's geschmeckt und wenn der Laden pleite geht, dann such ich mir einen anderen. Ich gehe übrigens seit vielen Jahren auch in ein anderes China-Restaurant. Das hat mal vor ca. 7 Jahren mit 5,90€ angefangen, kostet heute 8,90€ und hat sein Sortiment entsprechend erweitert. Der Laden existiert immer noch und ist immer noch ausgezeichnet.

[Standspurpirat26]

Mittags und Abendbüffet sind sind sehr unterschiedlich. Zum Beispiel gibt es bei uns mittags kein Rohbüffet, dass dann extra für einen zubereitet wird. Es gibt nur die Standard zutaten. Ebenso ist die Verweilzeit eher kürzer als abends. Demnach wird dabei auch weniger gegessen.

[Holgernilsson]

@The_Alex Du hast aber den Weg zu uns schnell gefunden.

[Holgernilsson]

Der Nasenbär kostet ja nur 202 Euro KFZ-Steuer im Jahr. Da hatte ich mit mehr gerechnet.

[Pandatom]

Das ist ja über die Hälfte vom Morelo Und was kostet dein Nasenbär an Versicherung VK/TK 300/150?

[Holgernilsson]

Die Versicherung ist teuer, weil ich keinen SFR habe. Ca. 900 Euro bei den genannten Selbstbeteiligungen

[Pandatom]

Ufff.....damit zahlst Du in der Summe (Kfz-Steuer und Versicherung) für deinen Nasenbär mehr als ich für mein Flagschiff.

Leider habe ich feststellen müssen, dass ich bei meinem Schutzbrief-Plus Einschränkungen habe, da 30cm zu hoch.

[Holgernilsson]

Ich bin im ADAC. Da brauche ich keinen Extra Schutzbrief.

[max.tom]

Moin alle und alles gute zum Geburtstag Marc

[Pandatom]

Ähmm.....ich meinte damit den ADAC, Holger.

[Pandatom]

Moin Mäxle

[Holgernilsson]

Achso, Tom. Ich wusste nicht, dass es da eine Begrenzung gibt.

[Pandatom]

Ausschnitt aus den Bedingungen des ADAC Schutzbrief Plus:

Zitat:

4. Darüber hinaus sind Wohnmobile versichert bis zu

– einer Gesamtbreite von 2,55 m,

– einer Gesamtlänge von 10 m,

– einer Höhe von 3,20 m einschließlich Ladung und

– einer zulässigen Gesamtmasse von 7.500 kg.

Bei Wohnmobilen, die die genannten Höchstmaße überschreiten, wer-

den folgende Leistungen nicht erbracht: Bergung (§ 26), Fahrzeugtrans-

port (§ 30), Pick-up-Service (§ 31) und bei

Totalschaden der Transport

vom Schadenort zum Einstellort (§ 33 Nr. 2)

[Holgernilsson]

Ok. Wieder was gelernt. Kannst Du den Schutz gegen Aufpreis erlangen?

[Pandatom]

Ja, mit ADAC-TruckService. Aber das kostet ein kleines Vermögen. Ich baue lieber auf Kulanz vor Ort, die es bei ADAC bekanntermaßen auch gibt.

Bild

• Adac-womo-transport
  (585 mal aufgerufen)

[Holgernilsson]

Stimmt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Dir nicht helfen würde, weil das Auto ein paar Zentimeter zu hoch ist.

[Standspurpirat26]

Holger, bei einer Fahrzeughöhe über 3,20m kann das WoMo aber nicht mehr aufgeladen werden. Da hilft auch Kulanz nichts mehr.

[Pandatom]

Jochen, da liegst Du falsch. Es geht um die Gesamthöhe. Und wenn der Tieflader nicht höher als 80cm ist und ich mein WoMo um 10cm absenken kann überschreite ich nicht die max. Höhe von 4,20m, die nur 20.-€ Bußgeld kosten würde. Immer die Frage, wie es der Service-Mann das vor Ort mitmacht und entscheidet.

Ansonsten würde er mich noch am Haken nehmen zur nächsten Werkstatt. Bekäme allerdings dann leider keinen Heimtransport. Ist eh schwierig, da dies nur für einen Sammeltransport gemacht würde.

[Standspurpirat26]

Tom, die max. Höhe ist nicht 4,20m sondern 4,00m. Bei Allem was darüber liegt, kann eine Weiterfahrt untersagt werden. Außerdem macht sich Vorsatz nie gut. Warum sollten die ein Risiko eingehen?

[martinb71]

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute Marc

[Pandatom]

Jochen, seit wann bist Du päpstlicher als der Papst? Die Weiterfahrt wird untersagt bei über 4,20m auf der AB. Vorsatz? Ein Service-Fahrer kann sich mit dem Aufladen eines fremden Fzg. verrechnet haben. Eingetragen ist der Morelo mit 3,30m. Die Luftfederung erlaubt eine Absenkung von 11cm, macht also 3,19m erreichte Höhe. Das "Gerümpel" oben auf dem Dach sieht kaum die Rennleitung. Notfalls kann man auch noch Luft in den Reifen ablassen. Es gibt immer irgendwie einen Weg in der Not. Ist aber alles Theorie. Ich hoffe dass es nie zu sowas kommen wird.

[max.tom]

Ich vermute mal des hat mit der Brückenhohe zu tun...

[Pandatom]

Mäxle, die Brückenhöhen liegen weit höher als 4m auf den AB. Deswegen gibt es auch nur ein minderes Verwarnungsgeld bis zu dieser Höhe von 4,20m. Darüber hinaus geht es um die Ladungshöhe und nicht um Fahrzeughöhe. Und mein WoMo ist die Ladungshöhe.

Zitat:

Bis 4,20 m Ladungshöhe, nicht Fahrzeughöhe, ist lediglich ein Verwarnungsgeld von 20 € vorgesehen, erst darüber hinaus sind 40 € und 1 Pkt. fällig.

[Standspurpirat26]

Tom, die MEISTEN Brücken haben eine lichte Durchfahrtshöhe von 4,20m, nicht alle. Ich habe hier bei u soft genug LKWs gesehen, die sich h festgefahren haben. Wird teuer!

[el lucero orgulloso]

Ich bin zwar grundsätzlich ein Freund sinnvoller Versicherungen oder Absicherungen - aber man muss ja nicht permanent vom Worst case ausgehen und so tun als würde Tom mit dem Morelo ständig liegenbleiben und wäre häufig auf Hilfe angewiesen.

Wie oft braucht man schon den ADAC... Meine Statistik ist da wahrscheinlich mit zwei Hilferufen in knapp 5 Jahren recht schlecht, aber ich wurde immer direkt flott gemacht und musste nicht mal abgeschleppt werden.

Also - auch hier kann man ruhig mal Fünfe gerade sein lassen und in größter Not lassen sich im Ernstfall immer irgendwelche Lösungen finden.

[Pandatom]

Jochen, wir reden hier von Bundesautobahnbrücken in D! Nicht von Zubringern oder gar Landstrassen. Diejenigen LKW's die dort hängen bleiben, haben leider kein teures LKW-Navi an Board und das ist am falschen Ende gespart. Aber leider gibt es die zuhauf. Selbst mein dummes TomTom für WoMo's warnt mich vor geringen Brückenhöhen in meinem alten WoMo. Im Morelo ist sowas schon serienmäßig drin

[max.tom]

Hier sind 2 Brücken im Ort Wo 4 Meter hohe draufsteht und eine iss vor 2 Jahren neu Aufgebaut worden weil die Beschädigungen vom LKW zu gross waren

[berlin-paul]

Mit bissl Schwung passt das ...