Kaminzimmer

Der ultimative Off-Topic-Blog

[Standspurpirat26]

.

	0 (0 %)	.
	0 (0 %)	.

DAS ORIGINAL

Hallo Gemeinde !

Hier ist er:

🙂 😁 😉

Der ultimative Off-Topic-Blog
 

Wir machen bis auf weiteres Urlaub !

( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )

Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...

Ehrlich währt am Längsten 😉 !

Herzliche Grüße,
Jochen ( Jock68 )

Kaminzimmer

[invisible_ghost]

@Udo

Liegt bei euch schon Schnee: Klick ?

😰😰😰

[legooldie]

Jörg Kachelmann erklärt?
Gibts den denn noch,dachte er hätte sich ins Ausland abgesetzt.
Wie man sich irren kann.

[erzbmw]

Wolf, meine Überlegungen gehen in die selbe Richtung. Der T5 würde mich auch interessieren. Allerdings ist auch noch die V-Klasse im Rennen.

Aktuell habe ich derzeit ab und zu mal die Vorstellung, mit meiner Sohn übers Wochenende zum angeln zu fahren oder sonstwas zu machen. Da ist so eine Liegebank in einem Bus schon was feines. Aber: nutzt man das wirklich? Die V-Klasse ist zwar riesig, aber dann doch nicht so flexibel wie ein XC90 ... hach, Luxusprobleme, ich weiß.

Ghost, Schnee gibt's keinen, aber frisch War es schon Diese Woche ...

[Lupus003]

Udo, vielleicht habe ich ein paar Jahre verschlafen, aber ist Dein Sohn wirklich schon so weit, dass er einen Köder an einem Haken anbringen kann? 😕

[FRI-E-320]

Holger, werfen doch sonst auch mal einen Blick bei Kultmobile hier in Bremen rein. Die haben auch immer sehr interessante Fahrzeuge.

Die teuerste Möglichkeit ist sicherlich Mercedes Benz Classic, da kann man die Fahrzeuge aber auch leasen und dann mit 1% vom damaligen Neuwert berechnen als Dienstwagen... 😉

[max.tom]

Moin alle🙂

[Lupus003]

Niels,

Zitat:

Holger, werfen doch sonst auch mal einen Blick bei Kultmobile hier in Bremen rein

Du wirst doch nicht etwa den Händler in Worpswede = Niedersachsen meinen 😉

[FRI-E-320]

Doch Wolf, genau den meine ich... 😉

[FRI-E-320]

Er hat aber auch ein Dependance im Schuppen 1 in Bremen, insofern stimmt meine Ortsangabe wieder...😉

[212059]

@ Holger: Ich wünsche Dir gute Nerven bei Suche und lass' die Kandidaten gut durchprüfen. Vom Thema Komfort/Sicherheit würde ich an Deiner Stelle zum 129iger tendieren.

[Holgernilsson]

Habe gerade festgestellt, dass man den 230er schon für weniger als 20 TEUR bekommen kann. So schnell bin ich weg vom Oldtimer. Der 230er ist dann schon ein richtig modernes Auto mit allem drum und dran.

[Holgernilsson]

Niels und Wolf, habt Ihr mal einen Link zu dem Händler?

[FRI-E-320]

www.kultmobile.de - anders geht jetzt gerade nicht, da ich momentan am Smartphone (S5) tippe...

[legooldie]

So,ich bin dann mal weg.
Schau mir nur noch die Jimi Hendrix Doku auf Arte an und geh dann schlafen.
Guts Nächtle

[Lupus003]

Nachdem meine Freunde in Wolfsburg den Supercup gewonnen haben, werde ich mich in die Horizontale begeben, denn morgen ist bestes Wetter angesagt und damit eine Golfrunde auf dem Programm.

[FRI-E-320]

Ach ja, Holger, beim 230er solltest Du Dich auf den 350er konzentrieren, der hat als einziger nicht das anfällige ABC Fahrwerk.

[invisible_ghost]

SL: Der 230 ist für mich eins der schönsten Autos, was jemals gebaut wurde. Den 231 hingegen würde ich direkt zur Schrottpresse fahren transportieren

[Holgernilsson]

Niels, danke für den Tipp. Das habe ich (noch) nicht gewusst.

[invisible_ghost]

@Holger

500er 230, Tansanit-Blau-Metallic, kieselfarbenes Lamm-Nappa; zum Weinen schön.

[Holgernilsson]

Wie problematisch ist denn das ABC-Fahrwerk?

[Holgernilsson]

Ghost, ob ich tatsächlich die Wahl habe, mich auf eine bestimmte Farbkombination zu beschränken, weiß ich nicht. Meist ist das Leder schwarz.

[Standspurpirat26]

So, Edgar Wallace ist zu Ende, Bin dann mal in Wacken. 🙂

[invisible_ghost]

Naja, das ABC ist recht komplex. Allerdings hat man die Probleme mWn im Lauf der Bauzeit in den Griff bekommen, also solltest Du mit einem späten 230 keine Sorgen haben.

[FRI-E-320]

Problem bei den 500ern ist halt das teure und aufwendige ABC Fahrwerk, wenn das mal Probleme macht wird es sehr teuer. Und der 350er ist auch nicht zu verachten. Den gab es in drei Versionen:
3,7 Liter und 245 PS
3,5 Liter und 272 PS
3,5 Liter und 316 PS (auch als Sportmotor bekannt)
Die Notsitze hinten gab es allerdings nur bis zum 129er wenn denn Dein Kobold mit soll...

[Holgernilsson]

Ein später 230er ist dann allerdings auch deutlich teurer als das, was ich eigentlich ausgeben wollte.

[invisible_ghost]

Der 272PS 350er ist wahrlich kein schlechter Motor, ich hatte mal leihweise für zwei Monate einen 211er mit dem Triebwerk. Allerdings ist der 500er deutlich souveräner, und passt mE besser zum SL. Ist aber wie gesagt nur meine Meinung.

Holger, zum ABC: Du musst damit sogar zum Bremsbelagwechsel in die NL, nix mit mal schnell selber gemacht. Aber das trifft ja auf dich ohnehin ned zu.

😉

[Holgernilsson]

Eben, ich mache am Auto außer tanken und Waschwasser nachfüllen nichts.

[invisible_ghost]

ps: Holger, wenn Du einen

Zitat:

500er 230, Tansanit-Blau-Metallic, kieselfarbenes Lamm-Nappa; zum Weinen schön.

erwischst, kannst Du das fahren gern an mich delegieren.

🙂

[Holgernilsson]

Bestimmte Dinge lass ich mir nicht nehmen. Dazu gehört das Auto fahren.

[212059]

@ Ghost: Das ABC-Fahrwerk hat nix mit der Bremse zu tun. Das Bremsenthema hängt an der SBC (die der 230iger aber ohnehin auch hat).

Das Problem beim ABC-Fahrwerk ist dessen Komplexität. Die Funktionen werden per Hydraulik geregelt und bei Undichtigkeiten wird die Suche aufwändig und daher teuer. Auch die Bauteile der ABC sind teurer als z.B. Bauteile der Airmatic.

Bei den 350iger muss man aufpassen, aus welcher Baureihe sie stammen. Der 3,7l mit 245 PS kommt noch aus der M112-Reihe (also Dreiventiler und Doppelzündkerzen). Die 3,5l mit 272PS und später 306PS kommen aus der M272-Reihe (also Vierventiler und Einfachzündkerze). Bei den M272 muss man - gerade bei der 272PS-Variante - genau schauen, welche Motornummer verbaut wurde. Die M272 hatten zu Beginn ein Problem mit einem weichen Kettenrad (welches abscherte und einen Motortotalschaden verursachte). Bei späteren M272 wurde ein anderes Material verwendet, was die Belastung aushält (Motorbaujahr ab ca. 9/06). Somit könnten ganz frühe 350iger mit dem M272 auch im SL noch betroffen gewesen sein (auch wenn der M272 erst zum Modelljahr 2007 in den 230iger gekommen ist).

[invisible_ghost]

@Peter

Zitat:

Das ABC-Fahrwerk hat nix mit der Bremse zu tun. Das Bremsenthema hängt an der SBC

Du hast selbstverständlich Recht, ich hab beides verwechselt, sorry.

[el lucero orgulloso]

Ich würde den R129 wahrscheinlich den meisten 230ern vorziehen.
Klar, auch der 230er ist wirklich schön - aber gerade im Vergleich zum 129er deutlich verwechselbarer, moderner... Einfach nicht mehr so charakteristisch.
Der alte zeigt noch Kante, hat mehr Flair, taugt besser als Hobbyauto und ist auch gar nicht unbedingt besonders teuer. 😉

[Holgernilsson]

Puh, das scheint ja schwieriger zu sein als ich dachte.

Peter, verstehe ich es richtig, dass Du beim 350er zum 112er Motor oder zu späten Exemplaren des 272er Motors rätst?

[212059]

@ Holger: Das Problem beim M272 ist nur die Übergangszeit im Jahr 2006. Im September 2006 wurde in der Motorenproduktion ein haltbares Kettenrad eingesetzt. Wenn Du nun einen der ersten 350iger im SL mit dem M272 bekommst (die wurden ja erst ab Modelljahr 2007, also ab Sommer 2006 im 230iger eingesetzt) könntest Du noch einen potentiell gefährdeten Motor erwischen. Daher muss man hier die genaue Motornummer prüfen, ob sie noch aus der gefährdeten Bauzeit oder schon aus der sicheren Bauzeit stammt.

Den M112 kenne ich noch aus dem 210er und dem ersten 211er (allerdings als 2,8l und 3,2l). Die Motoren liefen etwas rauh, aber durchaus nicht schlecht. Verbrauchsseitig waren sie aber nicht gerade optimal unterwegs und auch bei den Wartungskosten schlägt die aufwändige Zündtechnik zu Buche (er hat 12 Kerzen und Spulen).

Wenn ich einen 230iger nehmen würde (als "Hobbyauto" würde ich mir eher einen 129iger holen), würde ich entweder einen späteren M272 oder gleich einen V8 suchen.

[Holgernilsson]

Peter, Du siehst also kein größeres Problem mit dem ABC-Fahrwerk?

So, ich bin dann mal in der Koje.

Gute N8.

[Beethoven22]

@Holger: alles Gute zum Geburtstag!

[legooldie]

Auch von mir alles gute zum Geburtstag Holger.

Bild

• Legotorte
  (762 mal aufgerufen)

[invisible_ghost]

Lieber Holger,

zu deinem Geburtstag auch von mir alles erdenklich Gute!

Herzlichst

Ghost

[frechdach73]

guten morgen! 🙂
holger, ich wünsche dir auch alles gute zum geburtstag! bleib, wie du bist! und erhalte dir und uns deinen humor...
hiermit widtme ich dir heute zu diesem besonderen tag ein ganz besonderes lied:
https://vimeo.com/51004485

😁

[Holgernilsson]

Vielen Dank, Jungs.

Werde heute nicht allzu viel Zeit für das Kaminzimmer haben.

Vormittags kommen ein paar Gäste und abends gehe ich mit dem Vorstand in den Wintergarten.