GSX1250FA

Ankündigung: Weiteres leichtes Tuning der GSX1250FA

[Siggiguitar]

12.10.2012
Hallo GSX-Gemeinde,
ich habe jetzt 12.000 Km und das Bike ist gerade beim Service. Ich lasse das vordere Ritzel von 18 auf 16 Zähne tauschen. Ich poste dann umgehend den Bericht. Ich habe auch vor, wieder auf den Leistungsprüfstand zu gehen und das Dehmoment neu zu vermessen.
Ich bin echt gespannt. Rechnerisch (ohne Berücksichtigung des geringer werdenden Luftwiderstandes) ergibt sich die Vmax nun bei ca. 234 Km/h (12,5%, vorher 268Km/h). Das neue Drehmoment sollte bei 121,1 Nm liegen! BULLSHIT! (Diese "Annahme" von mir war komplett falsch! Bitte entschuldigt. Denn das Drehmoment des Motors ändert sich natürlich nicht durch eine veränderte Übersetzung durch die Ritzel.
Was sich ändert ist die Zugkraft F am Hinterrad.

Ich versuche gerade herauszufinden, ob sich die Zugkraft F ebenfalls um 12,5%, also linear erhöht. Eine ordentliche Berechnung, sowie der Fahrbericht werden folgen..

Bitte entschuldigt diesen falschen Bericht! Das ärgert mich jetzt enorm. Die reduzierte Geschwindigkeit sollte aber passen.

  Das wäre der HAMMER. In meiner kleinen Theorie sollte die Suzi also sogar noch im 2. Gang am Vorderrad "sehr leicht" werden... . Ich lasse den Tachometer natürlich anschließend anpassen. Aber anscheinend benötigt man ein besonders Gerät dazu, was nicht rechtzeitig da sein wird.
Mal sehen, was wird. Ich halte Euch auf dem Laufenden

Gruß Siggi

[Achsmanschette43355]

Hallo Siggi,
ist dein Block zur Bandit noch aktiv, es wurde ja lange nichts mehr geschrieben ???

Gruß
FastPit

[Siggiguitar]

Moin Pit,
ich lebe - also ist der Block aktiv .
Und ich habe sie auch noch!

Was hast Du denn für Fragen?

VG Siggi

[Achsmanschette43355]

Tach Siggi,
glückwunsch das du noch lebst (weil meine Mama sagt immer das Mopet fahren ist ja so gefährlich ) und danke für die schnelle Antwort.
Ich bin vor 2 Monaten von einer GSX-R 750 K7 auf eine Bandit 1250 S (Bj. 2014) umgestiegen (ja, ja das alter ) und mein Händler hat mir auf meinen Wunsch hin sofort nachdem die Bandit aus der Kiste war einen Hurric Auspuff montiert und ich bin mit dem Sound sehr zufrieden. Nur passen jetzt die Standardeinstellungen der ECU nicht mehr und nun kommen meine Fragen :
Hast du die ECU ausgebaut und eingeschickt zum flashen oder bist du hingefahren und es wurde vor Ort geflasht und am Leistungsprüfstand noch Feineinstellungen gemacht ?
Was/wie muß an dem Luftfilterkasten ausgefräßt werden und hast du einen anderen Luftfilter eingebaut (z.b. K&N)?
Ist die Lambdasonde abgeklemmt ?

Fragen über Fragen und ich hoffe auf Antworten
VG FastPit

[Siggiguitar]

Hallo Pit,
bitte entschuldige die "verspätete Antwort. Sau peinlich, aber ich habe definitiv nicht mitbekommen, dass du dann nochmal geschrieben hast.
1. Die ECU wurde verschickt
2. Nach dem Prüfstand wurde nur noch breit gerinst und nichts mehr feinjustiert. Es war spät - ich wollte sie endlich fahren .

VG Siggi