Every day i see my dream

Alle Artikel

Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

drehzahlmesser

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Hi,

der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.

Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben

Viel Spaß beim Kommentieren!

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten

Kommentare: 45.257

Fri Apr 22 21:59:31 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Nee habe meine letztens erst überteuer gekauft..

Obwohl Hat die denn AHK ? Brauch nämlich noch was für meinen blauen

Fri Apr 22 22:00:50 CEST 2011 | H1B

ja schon gesehen, aber die originale VW-Wurst fehlt dazu

nee CJ, mit AHK hab ich nix, hab ich auch selten live gesehen das Ding, gab wohl nicht so viele 3er mit AHK ab Werk...

Fri Apr 22 22:02:20 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Zitat:

Schaut mal,hab ich grad entdeckt; http://www.motor-talk.de/marktplatz/original-vw-ketchup-t3232003.html

würd ihn nur nehmen, wenn das ein Golf III Ketchup wäre... aber das kann er bestimmt noch raufdrucken

Fri Apr 22 22:22:03 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Sag mal Arni, wo ist eigentlich der unterschied zwischen einen 2E Klimakabelbaum und einen normalen ?

Fri Apr 22 22:28:02 CEST 2011 | Arnimon

Unter anderem in der Verkabelung für das Lüftersteuergerät und den Kühlerlüfter.Dazu kommt noch die Verkabelung für den Lüfterkasten und die Bedienelemente.

Fri Apr 22 22:29:42 CEST 2011 | Achsmanschette133810

Ich geb mal ne Hansantwort. Der eine ist für n 2E der andere nich.

Fri Apr 22 22:32:51 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ach du schande, wieso ist das beim 2E so kompliziert ? Gibt es da gar keine Chance das alles umzubauen ? eigentlich ist ja für den Motor nur wichtig zu wissen wann an und wann aus oder ?

Fri Apr 22 22:39:38 CEST 2011 | Arnimon

Wir haben die Kabel damals beim nachrüsten nachträglich verlegt.

Das hab aber nicht ich sondern der Bekannte gemacht.

Natürlich mit Hilfe eines Schaltplans.

Leider haben wir damals auf den Anschluß für die Drehzahlanhebungbzw Kompressorabschaltung bei Last am

Steuergerät verzichtet.

Das will ich aber unbedingt dieses Jahr ändern.

Wenn es richtig warm ist draussen zieht der Kompi nämlich megamäßig Leistung ab.

Fri Apr 22 22:42:43 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Ja genau und da geht ja dann wahrscheinlich ein Kabel vom Trockner zum Motor Strg oder ?

Ich guck gleich mal in Stromlaufplan Mich interessiert das gerade voll

Edit: Toll mein Programm hat für den 2E kein SLP

Sat Apr 23 09:52:22 CEST 2011 | H1B

moin Männers.......wünsch euch allen schöne dicke bunte Eier, oder wie sagt man zu Ostern noch gleich...

Sat Apr 23 22:21:38 CEST 2011 | Achsmanschette133810

Nabend Männer, was is los?

Seit ihr alle dabei Eier zu verstecken?

Sat Apr 23 22:28:57 CEST 2011 | Arnimon

Ich verstecke heute gar nix mehr.

Hab nämlich ein kleines "Verdauungsproblem".

Mein Kollege war so nett mich damit anzustecken.

Sat Apr 23 22:32:23 CEST 2011 | H1B

kauft ihr die Frikadellen im selben Laden?

Sat Apr 23 22:36:37 CEST 2011 | Arnimon

Du bist soooooo gemein!

Sat Apr 23 22:37:57 CEST 2011 | Achsmanschette133810

Hatte die Frikadelle vielleicht schon wieder Fell ?

Sat Apr 23 22:38:36 CEST 2011 | Arnimon

Dann wär sie sicher weggelaufen.

Sat Apr 23 22:41:18 CEST 2011 | Achsmanschette133810

wenn die schon wieder weglaufen kann isse definitiv nicht mehr gut Arni.

Du musst den richtigen Moment zwischen tot und wieder leben der Tiere erwischen sonst geht das ganze echt nach hinten los

und noch n flaches Video zum Thema

http://www.youtube.com/watch?v=MLZ0tRtNcCo

Sat Apr 23 22:50:53 CEST 2011 | H1B

...oder warst du auf Brautschau Arni?

Zitat:

Brischni.de: Was sollte man mit einer Frau unternehmen, wenn man sie erobern will?

Prof. Riemenbinder: Ich empfehle folgendes Programm. Die Tour sollte in einer Frittenkiste starten. Man nimmt eine grosse Portion zu sich und trinkt dabei ein Bier, natürlich aus der Flasche. Was und ob Sie isst ist egal! Am Ende lässt man dann einen gewaltigen Rülps knallen und zieht mit ihr weiter. Nun bietet sich ein Kneipen-Besuch an. Dort ein weiteres Bier zischen und dabei eine vergammelte Frikadelle mit reichlich Senf zu sich nehmen. Schaut ein anderer Gast Deine Auserwählte an bietet sich ein Spruch wie "Warum guckst Du meine Schnalle so an? Willst Du direkt paar auf die Kauleiste?" an. Wenn Du mit ihr die Kneipe verlässt hast Du fast schon gewonnen. Flüster Ihr dann einfach ins Ohr: "Soll ich Dir den Döner Spiess machen?" und untermale dies mit einem weiteren, kräftigen Bäuerchen! Im überwiegenden Teil der Fälle wird Sie dann über Dich herfallen, weil sie megascharf auf Dich ist.

Sat Apr 23 22:52:18 CEST 2011 | Arnimon

Buuuuuaaaahhhhhhh

Sat Apr 23 23:11:27 CEST 2011 | Achsmanschette133810

H1B hast du eine Freundin und wenn ja hast Du die so kennen gelernt und bitte wie sieht die aus ?

Sat Apr 23 23:49:56 CEST 2011 | H1B

so klappt das nur im Ruhrpott

Sun Apr 24 12:51:29 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Moin, moin

Und frohe Ostern auch von mir

Und meckert nicht über die Benzinpreise.

In Holland kostet Super 1,69 Dafür der Diesel aber nur 1,38.

Sun Apr 24 12:56:16 CEST 2011 | H1B

bin gestern irgendwo an ner Shell vorbeigefahren, Liter V-Power Racing 1,789 ...wer tank sowas?

Sun Apr 24 13:39:28 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Ich glaube Hans hat sich mal gegönnt Aber ich frag mich das auch... sowas ist doch abnormal. Aber Super+ kostet hier in NL 1,75 Irgendwie hart sowas auf der anzeige zu sehen

Sun Apr 24 13:43:54 CEST 2011 | H1B

hier kostet E5 grad zw. 1.56 und 1.60, Super+ zw. 1.60 und 1.68...E85 wieder 1.06

Sun Apr 24 13:47:09 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja mit den E85 Preisen kenn ich mich noch nicht so heftig aus, aber so wie ihr hier erzählt, sind die wohl auch rapide gestiegen in der letzten Zeit

Sun Apr 24 13:49:10 CEST 2011 | H1B

jo, letztes Jahr um die Zeit konnte ich für 89Cent tanken ...beim E gibts aber auch je nach Tanke große unterschiede, aber hier ist dieses Jahr auch nur noch 1 in der Nähe, letztes Jahr warens noch 3, aber die 2 anderen haben kein E mehr...

Sun Apr 24 13:52:23 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Ja,, Angebot und Nachfrage kommt glaube ich auch hier ein bisschen zum Vorschein.

Also erzähl allem im Forum, dass E85 den Motor kaputt macht und scheiße ist und so

Sun Apr 24 13:54:24 CEST 2011 | H1B

ja sowieso, frag mal NoName, der Audi springt damit nichtmal an, wie kann man sowas nur tanken wo doch jeder weiß das schon E10 der Tod für den Motor ist...

Sun Apr 24 14:35:45 CEST 2011 | Standspurpirat31450

http://de.wikipedia.org/wiki/Bioethanol

Brasilien

In Brasilien wurde in den 1980er-Jahren als Alternative zu den devisenintensiven Ölimporten mit dem „Proàlcool“-Programm eine ausgeprägt einheimische Industrie für Ethanol-Kraftstoff aufgebaut, die auf Produktion und Raffination von Zuckerrohr basiert. Durch die hohen Weltmarktpreise für Zucker in den 1990er-Jahren kam die Ethanolproduktion der Zuckerindustrie in Brasilien fast zum Erliegen, doch in den letzten Jahren ist ein starker Aufschwung zu verzeichnen.

In den Anfängen wurde reines Ethanol verwendet, wofür eigene Motoren erforderlich sind. Mittlerweile werden überwiegend so genannte Flexible Fuel Vehicles eingesetzt, die in der Lage sind, jegliche Mischung von Benzin und Ethanol zu verbrennen. Deren Anteil am Pkw-Verkauf lag in 2007 bei 86 %.

An allen Tankstellen wird Benzin mit einem Anteil von 20 bis 25 % Ethanol angeboten. Der genaue Prozentsatz wird von der Regierung abhängig vom Zuckermarkt festgelegt.

Brasilien war bis 2005 der weltweit größte Hersteller und Verbraucher, wurde mittlerweile aber von den Vereinigten Staaten überholt. Die Produktion betrug 2007 knapp 19 Mrd. Liter. Der Inlandsverbrauch lag 2007 bei 16,7 Mrd. Liter, ein Anstieg um 3,7 Mrd. Liter gegenüber dem Vorjahr. Für 2008 wird eine weitere Zunahme um 2,9 Mrd. Liter vor allem aufgrund des stark wachsenden Automarktes prognostiziert. Für die Erntesaison 2007/2008 wurde ein starker Anstieg der Ethanolproduktion auf 21,3 Mrd. Liter erwartet (+22 % gegenüber dem Vorjahr). 2006 wurden 3,9 Mrd. Liter Ethanol exportiert (2005: 2,6 Mrd. Liter), davon 1,7 Mrd. Liter in die Vereinigten Staaten, 346 Mio. in die Niederlande, 225 Mio. nach Japan und 204 Mio. nach Schweden. Brasilien ist damit der mit Abstand größte Ethanolexporteur weltweit. 2007 fiel der Export entgegen den allgemeinen Erwartungen auf 3,8 Mrd. Liter zurück und auch für 2008 wird ein weiterer Rückgang aufgrund einer zurückhaltenden Biokraftstoffpolitik in vielen Ländern und der wachsenden inländischen Produktion in den Vereinigten Staaten nicht ausgeschlossen. Ein erheblicher Anteil der Exporte in die Vereinigten Staaten erfolgt nicht direkt, sondern wird aus steuerlichen Gründen über karibische Staaten (insbesondere Jamaika) abgewickelt. Dort wird der Ethanol dehydratiert und anschließend zu Präferenzkonditionen in die Vereinigten Staaten weitergeliefert (Caribbean Basin Initiative).

Aufgrund der Verbrennung der zuckerlosen Rückstände des Zuckerrohrs (Bagasse) zur Gewinnung von Strom und Prozesswärme haben die Ethanol-Fabriken in Brasilien eine deutlich positive Energiebilanz.

2008 wurde in Brasilien sogar mehr Ethanol (15,8 Mrd. Liter) als Benzin (15,5 Mrd. Liter) gekauft (Stand: Oktober 2008)

http://www.infranken.de/.../...nd-Brasilien-E25-bis-E100;art184,140415

Sun Apr 24 14:37:55 CEST 2011 | Arnimon

Naja...nur das hier eben kein Zuckerrohr wächst.

Sun Apr 24 14:40:28 CEST 2011 | Standspurpirat31450

es ging mir nur darum das ihr zu viel heult und lieber das geld für die öllobby ausgebt als für die bauern.

ist doch klar das die lobby lieber ihr öl verkauft als das sie ihre gewinne mit den bauern teilen...

gibt ja auch kein Ö50 diesel (50% rapsöl 50% diesel) was ich gerne hätte

Sun Apr 24 14:43:10 CEST 2011 | Achsmanschette133810

Wenn hier kein Zuckerrohr wächst dann nehmen wir halt Zuckerrüben aber erstmal moin Jungs

Sun Apr 24 14:43:34 CEST 2011 | H1B

nee, Zuckerrohr gibts hier nicht, aber Rüben...Klick ...Klick

Sun Apr 24 14:51:18 CEST 2011 | Standspurpirat31450

E100 hat ca. 108 Oktan

http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl

mehr Oktan als Shell V Power und billiger als E85, Hans, wo bleibt unser Testfahrzeug

Sun Apr 24 15:01:34 CEST 2011 | H1B

Bei der Oktanzahl scheiden sich die Geister...laut Wiki hat E85 min. 104, wenn man auf Seiten liest die sich mit E85 befassen sinds in der Regel 110 (KLICK ), Aral gibt sogar 117 an (KLICK )...ist aber auch alles wurscht, hauptsache Golf läuft damit...und das macht er gar nicht schlecht, "untenrum" meine ich ist er etwas träger, dafür ist Vmax etwas mehr...