Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha : Seite 140 : Every day i see my dream

Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Hi,
der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.
Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere

Nachmittagliche Diskussion

geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen 🙂

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben 🙂

Viel Spaß beim Kommentieren! 🙂

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten 😉

drehzahlmesser

Kommentare: 45.257

Sun May 15 10:46:15 CEST 2011 | H1B

zur Not schieben wir ihn raus, ist ja schönes Wetter, dann kann er draußen weiter basteln 😁

Sun May 15 10:46:59 CEST 2011 | Arnimon

Ach übrigens...
Ich hatte gestern noch die spontane Idee von der Aktion noch während sie
im Gange ist direkt ein paar Pics zu machen und hier einzustellen.
Läppi und weiteres "Equipment" sind ja vorhanden.

Sun May 15 10:47:36 CEST 2011 | Arnimon

Rauschieben müssen wir den wahrscheinlich so oder so...

Sun May 15 10:49:08 CEST 2011 | H1B

wieso, fährt der 4er nicht?
und Foto-Blog vom Getriebetausch? 😁

Sun May 15 10:50:56 CEST 2011 | Arnimon

Ja,Foto Blog.
Obwohl ich deswegen jetzt nicht unbedingt einen Blog machen wollte.(gibt ja schon genug wg. jedem Schei..)

Ob der Motor nachher läuft weiß ich noch nicht.

Sun May 15 10:52:48 CEST 2011 | H1B

ich tipp ja immer noch drauf das der Öl an den Lagerböcken schmeißt und nicht an den neuen Simmeringen, aber egal 😉

Sun May 15 10:54:50 CEST 2011 | Arnimon

K.A. jedenfalls tritt das Öl am NW Rad nach aussen aus.
Übrigens den Wasser/Öl WT scheint der Motor nicht zu haben.

Sun May 15 10:58:03 CEST 2011 | H1B

war mir auch nicht sicher beim 1.4 mit dem WT...gelistet ist einer im Zubehör von 98-05...egal...sooo, ich zieh mal langsam schuhe an...bis später mal 😉

Sun May 15 10:59:01 CEST 2011 | Arnimon

Jau...fahr schön rechts...und verlier kein Geld! 😁

Sun May 15 11:02:05 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Guten Morgen die Herren

Sun May 15 11:03:54 CEST 2011 | Arnimon

Aaahhh,unser "kleiner" Fischkopp! 😁
Moin!

Sun May 15 11:05:22 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ja.... *hände an kopf* 😁

Sun May 15 11:06:44 CEST 2011 | Arnimon

Willste auch noch vorbeikommen? 😁
Der Getriebeumbau beginnt etwas später.

Sun May 15 11:10:09 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ich glaube sieht schlecht aus 😁 Ich habe gestern ein bisschen zu viel... naja sagen wir Wasser mit falschen zusätzen getrunken 🙂😁
Außerdem hoffe ich, dass mein Golf noch beim treffen dabei sein kann😁

Nächste Woche wird nämlich meine ex damit eine runde drehen 🙄 (fragt mich bitte nicht wieso ich das gemacht habe😁)

Sun May 15 11:13:49 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

aber wieso geht es später los ? Alle noch zu müde ? 😁

Sun May 15 11:18:35 CEST 2011 | Arnimon

Nee...wir sind allesamt aus dem Bett gefallen.
Lies mal weiter oben. 😁

Meine Kollege muß erst noch den Golf IV fertig schrauben.
Gestern war er wohl nicht allzu motiviert.

Sun May 15 11:21:42 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ahh ok, aber nicht dass wir dich beim pfuschen erwischen auf den pics 😁

Sun May 15 11:26:09 CEST 2011 | Arnimon

Pfuschen?
Wie geht das? 😁

Sun May 15 11:31:24 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

hehe, ich arbeite auch so gut wie nie mit Pfusch 🙂, ahhh wo wir gerade dabei sind, muss ich gerade an meinen blauen Golf denken.... ich habe die letzten beiden Tage die ZV und DWA eingebaut, aber irgendwie ist das alles komisch😁

ZV geht, aber die DWA🙄 Die LED leuchtet manchmal voll schnell rum und so... und Alarm hat er nur 2 mal so richtig gemacht... und jetzt nicht mehr.

Kann man da irgendetwas einstellen oder habe ich irgendwo unaufmerksam gepfuscht ?

Sun May 15 11:35:03 CEST 2011 | Arnimon

Dazu kann ich dir nichts hilfreiches schreiben.
Wie du ja weißt bin ich elektrotechnisch nicht so bewandert.
Vielleicht checkst du mal das Steuergerät der DWA?
Oder,falls du noch ein anderes hast,tausch es mal.

Sun May 15 11:38:33 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

ahh schade, dann muss ich wohl mal wieder einen neuen Thread aufmachen😁 wobei das mit dem strg werde ich wohl wirklich vorher machen, sind jja relativ anfällig.

Und dann noch eine Frage, ich war gestern ein bisschen erschüttert, dass ich mit einer meiner Schlachtgolf schlüssel, meine beiden Gölfe wirklich ohne Probleme aufbekomme🙄 , hat der 97er Golf schon andere schlüssel ? Also so reingefrest ?

Sun May 15 11:41:02 CEST 2011 | Arnimon

Nein,soweit ich weiß gabs das von dir gemeinte Profil erst beim Golf IV.
Diese "Schlüsselproblematik" liegt vor allem daran das sowohl die Schlüssel als
auch die Schließplättchen in den Zylindern schon recht abgenutzt sein dürften.

Sun May 15 11:42:34 CEST 2011 | Arnimon

Da fällt mir ein; ich meine mal gelesen zu haben das man die Schließung auf die vom Golf IV
umbauen kann.
Stichwort; Golf IV Cabrio.

Sun May 15 11:43:17 CEST 2011 | Druckluftschrauber133184

Ja das ist irgendwie ziemlich schei*e. Ich denke ich werde dann welche aus dem Golf 4 cab besorgen (oder aus anderen VW´s von den die schlösser passen)