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Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

drehzahlmesser

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Hi,

der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.

Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben

Viel Spaß beim Kommentieren!

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten

Kommentare: 45.257

Sat Dec 25 12:53:41 CET 2010 | Standspurpirat31450

- zusammen 160kg Hantelscheiben im kofferaum gelegt zwecks mehr Gewicht auf der Hinterachse

erm du weißt schon das du hinterradantrieb hast und es nichts bringt

Sat Dec 25 12:58:58 CET 2010 | Jonas.Su

Zitat:

erm du weißt schon das du hinterradantrieb hast und es nichts bringt

Seit wann hat ein Golf 3 hinterradantrieb?

Sat Dec 25 13:03:41 CET 2010 | Duky

Hans hat seinen Golf zu einem Dragster umgebaut

http://www.myvideo.de/watch/3492408/vw_golf_3_mit_heckantrieb

und quietschorange lackiert

Sat Dec 25 13:39:45 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Zitat:

Zitat:

erm du weißt schon das du hinterradantrieb hast und es nichts bringt

Seit wann hat ein Golf 3 hinterradantrieb?

Also was jetzt Freunde?

Sat Dec 25 13:48:03 CET 2010 | H1B

äähm...jetzt mal ganz ernst, ich hab im Winter auch immer bißchen was im Kofferraum liegen im VR und schau das der Tank immer voll ist, sonst geht er ständig mit dem Arsch weg weil er etwas kopflastig ist...war bei meinen 1.4ern allerdings nicht nötig, die fuhren auch ohne super im Schnee...

Sat Dec 25 13:50:00 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

H1B was sagst du zum 1liter 15W40 in den tank kippen?

Sat Dec 25 13:53:16 CET 2010 | H1B

och, ist ok ...andere schütten beim tanken 1/2L Zweitaktöl mit rein...

Sat Dec 25 13:54:19 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Sat Dec 25 13:55:18 CET 2010 | H1B

meinte ich ernst ...KUCK

...ich halte es allerdings für überflüssig...

Sat Dec 25 13:56:45 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

aber ich nicht

Sat Dec 25 14:00:28 CET 2010 | H1B

ja Öl nachfüllen sollte man auch nicht vernachlässigen

Sat Dec 25 17:25:55 CET 2010 | Standspurpirat31450

wenn wir schon ironisch reden, sollten wir villeicht bei der sache bleiben ?

wat kippst du in tank ? 15w40 ?

ich schmeiß normal altöl rein...

Sat Dec 25 17:47:28 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Du hast auch einen TDI, kann ja sein dass du dir hin und wieder etwas 2takt öl zumischen kannst.

Ich habe einen Benziner...Da kommt kein Öl in den tank

Sat Dec 25 17:49:48 CET 2010 | Duky

Ich tanke an der Tankstelle mit meinem Golf nur 2 Takt Gemisch

Unsere Westfalen hat dafür sogar eine eigene kleine Zapfsäule, welche so gut wie nie besetzt ist. Außerdem freut es auch den Geldbeutel

EDIT:

Und mit ein bisschen Öl fluscht alles gleich viel besser, meist nehme ich WD 40. Warum?

Dieser Gebrauchtwagenexperte aus RTL 2 wirbt dafür und meint, dies sei eine Allzweckwaffe. Dann kann es mir auch beim Spritsparen helfen

Sat Dec 25 20:10:07 CET 2010 | Multimeter37665

hans, warum mischt du so ein billiges 15w40 mit in den Tank? Dan musst du dich nicht wundern, wenn dein Motor irgendwann hoch geht!

Ich kipp bei mir nur Mobil 1 rein (also zusätzlich zum Benzin)! Das hat die besseren Aditive und hält den Motor taufrisch Verlängert die Lebenszeit deines Maschienchens um mindestens 83%

Sat Dec 25 20:20:15 CET 2010 | Duky

Gibt es hier eigentlich Dieselfahrer ? Die brauchen ja immer ein öligeres Gemisch als die Benziner

EDIT:

Hans fährt seinen Wagen doch immer mit 5000 Touren, dann wird das 15W40er auch schnell flüssig ^^

Sat Dec 25 20:23:20 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

richtig!

Sat Dec 25 20:37:57 CET 2010 | Achsmanschette133810

Bei den hohen Drehzahlen von Hans würd ich doch eher 10W60 empfehlen.

Sat Dec 25 23:05:55 CET 2010 | Standspurpirat31450

ne ne ne, wat labert ihr alle ??

für seinen unverwüstbaren panzermotor

(was 24/7 mit 5000 touren läuft) braucht er getriebe öl 70W90

Sun Dec 26 02:06:04 CET 2010 | Manu19

Am besten wären 2 Ölwannen, einmal mit 70W90 und einmal 15W/40 macht zusammen 85W/130 je nachdem wenn mans multipliziert noch mehr mann kann also regulieren, welche Viskosität man fährt.

Sun Dec 26 10:12:41 CET 2010 | Daemonarch

Er fährt ein 0w1247!

Sun Dec 26 13:41:54 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

wer?

Sun Dec 26 13:58:19 CET 2010 | Reifenfüller47998

na er!!!

Sun Dec 26 13:58:45 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

ahso!

Sun Dec 26 14:20:20 CET 2010 | Daemonarch

VIP - lengen-----wait for it................dary HANS!

Sun Dec 26 15:08:19 CET 2010 | Standspurpirat31450

ok hans, demnächst ist ein getriebe und motoröl mischwannen-umbau fällig

wenn wir schon dabei sind machen wir deine reifen auch noch wie in dem video

Sun Dec 26 15:57:01 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Wie kommst du jetzt auf Thema Reifen Plötzlich?

Sun Dec 26 17:02:56 CET 2010 | Reifenfüller47998

na durch ihn

Sun Dec 26 17:12:41 CET 2010 | Standspurpirat31450

du meckerst doch immer über deinen berg & das du keinen hochkriegst wenn du mittendrin anhälst

http://www.youtube.com/watch?v=nTDNLUzjkpg

Sun Dec 26 17:18:27 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Aber Richy, das is kein Berg sondern nur ein Hügel. Der hat aber in sich. Naja ich befürchte du würdest deinen auch nicht mehr hochkriegen wenn du mittendrin anhält. Dann kannst du sogar mit paar man versuchen ihn hoch zukriegen, aber ich glaube ihr schafft es nicht.

Du kannst entweder ihn von jemand ganz starken ziehen lassen oder runter und nochmal ansesetzten und mit schwung...dann klappt es.

ok Richy

Sun Dec 26 17:23:50 CET 2010 | Standspurpirat31450

ja also, treff ma uns alle fürn umbau in malle ?

Sun Dec 26 17:50:40 CET 2010 | Daemonarch

Ich weiß, jetzt übertreibe ich's, aber wenn du ihn demnächst nicht hochkriegst...

(wait for it) einfach ein paar blaue Pillen in den Tank! chr chr chr!

Sun Dec 26 18:06:57 CET 2010 | Arnimon

Sprich nicht von "ihm"...ich will kein Wort über "ihn" hören!

Naaaaa...?

Aus welchem Film stammt der Spruch?

Sun Dec 26 18:56:49 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Sag mal

Sun Dec 26 19:12:19 CET 2010 | Achsmanschette133810

Zitat:

Dann kannst du sogar mit paar man versuchen ihn hoch zukriegen, aber ich glaube ihr schafft es nicht.

Du kannst entweder ihn von jemand ganz starken ziehen lassen oder runter und nochmal ansesetzten und mit schwung...dann klappt es.

Der Satz so allein gelesen sagt schon ne ganze Menge aus...... Hans Du hast ihn vielleicht mal von jemand zu starken ziehen lassen oder es haben zu viele dran gezogen und nu kommt er garnich mehr hoch

vielleicht wär der blau weisse Extremcountry was zum Berg erklimmen

http://www.youtube.com/watch?v=Sz0T6R3_8bQ

Sun Dec 26 21:00:47 CET 2010 | Druckluftschrauber49823

Ahso

Also ich muss dir sagen ich versuche ihn momentan so selten wie möglich zu benutzten, aber wenn es nicht weiter geht nehme ich ihn noch. Bei der eisigen kälte braucht er aber länger um heiss zu werden. Ich passe auch auf dass ich nirgend wo steckenbleibe. Von alleine kommst du dann nähmlich nicht mehr raus und dann müssen dir paar man helfen. Die ziehen ihn voll feste dann, und wenn nicht hilft drücken die ihn voll feste. Irgend wann klappt es dann