Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010
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yanfred
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Kommentare (45257)
| Stichworte:
5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren
vip-hans for President? drehzahlmesser
Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen
Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben
Viel Spaß beim Kommentieren!
PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten |
Sun Jul 07 12:02:01 CEST 2013 |
Reifenfüller47998
wie wäre es mit der US Schürze
http://img5.hostingpics.net/pics/9868544036213346_9cb86257ce_b.jpg
Sun Jul 07 12:10:24 CEST 2013 |
rpalmer
Die Platte ist doch auch geschraubt oder?
Sun Jul 07 12:56:06 CEST 2013 |
Reifenfüller47998
Bora Garage ist eingerichtet
Sun Jul 07 13:11:35 CEST 2013 |
Jonas.Su
Ja Platte ist geschraubt ich weiß nur halt noch nicht wie ich die Kennzeichen festmache also mit oder ohne Halter. Bekannter hat Freitag nen neuen Polo geholt und wollte ggf die Kennzeichen Halter von der Autostadt mitbringen, wenn er die bekommen hat werd ich die dran machen ansonsten kommt es ohne dran nur will ich halt nicht 2 mal umabuen vorne deswegen hab ich noch nix gemacht
US-Schürze wäre einfach Fitze nur leidergottes gibt es den golf hier in Deutschland nur mit PDC und in der USA gibt es das nicht deswegen müsste ich sämtliche Löcher für die Sensoren neu bohren und da die US Stange auch noch verdammt teuer ist kauf ich nur die Leuchten mit den haltern und mache das in meine Schürze rein
Sun Jul 07 13:23:21 CEST 2013 |
rpalmer
Dann dreh die Schrauben der Platte raus. Dann schraubst du den Halter mitsamt Platte fest
Sun Jul 07 13:35:11 CEST 2013 |
Reifenfüller47998
wenn dann würde ich nur Rahmenlose Kennzeichenhalter nehmen !!!
Sun Jul 07 13:42:06 CEST 2013 |
MOEDDA
Jonas, das Kennzeichen kann man sehr woll richtig befestigen trotz der Platte
Müssen halt nur die Schrauben des Kennzeichenhalters anders gesetz werden. Würde keinen Kennzeichenhalter nehmen bzw. einen Rahmenlosen sieht meiner Meinung in verbindung mit der Platte schöner aus.
Und wenn ich mich jetzt nich komplett Irre ist die Platte nicht Geschraubt sondern mit Plastik Spreiznieten befestigt.
Die original Schwarzen Spiegelkappen, haben den Lackcode L041 also Schwarz Uni, selbe habe ich auch montiert.
Wie schauts eigentlich mit dem Dach aus, das wolltest du doch auch mal folieren? Oder haste das wieder gestrichen?
Ach so, den Waben Grill wollte ich auch eigenlich mal haben, aber als ich Das fand hatte es sich erledigt.
Müsstes du evt. bei dir ein wenig anpassen, anders rum funktionert es ja auch.
Sun Jul 07 14:40:02 CEST 2013 |
Jonas.Su
Ich müsste dann aber noch zusätzliche Löche in die Platte bohren und das will ich nicht
. Aber die Platte muss so oder so ab find das teil einfach grauenhaft.
Wollte die Spiegelkappen eigentlich folieren da mir da die Steinschläge egal sein können, wenns zu viele werden kommt einfach neue Folie drauf und gut ist. Dach wird nicht mehr foliert habs jetzt so oft gesehen das es mir nicht mehr gefällt
Der Grill ist genial, aber was muss den angepasst werden? Ich dachte immer der Grill wäre bis auf das Wabendesign gleich
Sun Jul 07 15:16:36 CEST 2013 |
MOEDDA
Wenn man den original GTD Grill an einen Nicht GTD Stoßfängerabdeckung montieren will muss man entweder 2 Halter am Grill entfernen oder etwas aus der Stoßfängerabdeckung rausschneiden, aber Egal wie mans macht die Teile sitzen nach den Anpassarbeiten fest.
Aber erlich gesagt, wenn dir der Grill gefällt, schau ob er passt oder ob du Ihn anpassen musst wenn er überhaupt nicht passt schicke Ihn wieder zurück.
Sun Jul 07 17:28:29 CEST 2013 |
Duky
Männers ich hab mal eine Frage zum Grill des 3er Golfs
Kann man da die Leisten auch in der Mitte austauschen oder nur die untere Grilleiste?
Sinn und Zweck der Aktion:
Hab mir ein rotes GTI Logo fürs Cab bestellt (da 2,0er Motor) und wollte die mittleren Grilleisten schwarz färben (bei einem roten Grill)
Sun Jul 07 18:22:07 CEST 2013 |
Reifenfüller47998
ja kann man beim 2 Rippengrill rausnehmen
Sun Jul 07 18:31:51 CEST 2013 |
Duky
spitze
Ich mag den Golf 
Sun Jul 07 19:13:44 CEST 2013 |
Duky
Da isser ! Und ganz wichtig: Oben ohne
243.000 km and still running
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Sun Jul 07 19:31:59 CEST 2013 |
rpalmer
Sieht doch nicht schlecht aus, die Felgen passen doch.
Sun Jul 07 19:40:52 CEST 2013 |
_Gecko_
Nice Duky. Welches Baujahr ist er denn? Ich frage wegen der eckigen Blinker....
Sun Jul 07 19:42:09 CEST 2013 |
_Gecko_
Grad im Profil geschaut. Hat sich erledigt. Aber ich frage mich trotzdem warum er die Blinker hat..
Sun Jul 07 20:42:19 CEST 2013 |
Jonas.Su
Sollte der bei der Erstzulassung schon die ovalen haben? Bis wann gab es den die eckigen?
Sun Jul 07 20:50:36 CEST 2013 |
MOEDDA
Umstellung war nach meines Wissens so mitte 95 somit quasie MJ96.
Aber die Erstzulassung hat garnichts mit dem Modelljahr zutun, viel Wichtiger bei dieser Frage ist doch, wann wurde das Cabby Produziert?
Aber ob ovale oder Eckige Blinker, das Cabby steht toll da, hast ein guten Fang gemacht, Duky
Sun Jul 07 20:52:15 CEST 2013 |
Druckluftschrauber49823
Wieviel hast du bezahlt?
Sun Jul 07 23:17:16 CEST 2013 |
Duky
Richtig und da der Wagen ein Vorführfahrzeug von VW gewesen ist, wurde er schon relativ früh produziert und besitzt deswegen die eckigen Blinker.
@Hans
Ich hab den Wagen von meinem Bruder übernommen.
Über Geld spricht man nicht
Schwarze würden dem Wagen aber besser stehen =/ Bin noch am überlegen. Die Y-Felgen sind aber auch werksmäßig montiert gewesen (ist ein Rolling Stones)
Mon Jul 08 08:44:14 CEST 2013 |
_Gecko_
Ich find ihn schön!
Sagt mal, Radlager vorne: 70,- , geht das klar?
Mon Jul 08 10:12:41 CEST 2013 |
Duky
Bei VW kosten die Radlager mit Montage 100 Euronen - finde es also okay.
Das Einpressen ist eine miese Arbeit
Mon Jul 08 14:33:44 CEST 2013 |
_Gecko_
Ok. Danke. Sind SKF Lager...
Mon Jul 08 20:42:36 CEST 2013 |
Achsmanschette133810
nabend männers... garnix los hier...
Mon Jul 08 21:00:22 CEST 2013 |
MOEDDA
Nabend,
Duky, zeig mir mal bitte dir VW Werkstatt, die das Original RadlagerSatz fürn 10ner einbaut.
Das Radlager mit Montageteile kostet doch schon pi x Daumen 90€.
Und wenn man ne Gescheite Presse mit ein paar Druckstücke hatt ist der Wechsel auch kein Ackt mehr
Mon Jul 08 21:13:56 CEST 2013 |
Duky
Dann kostet das hintere nen 100er und das vordere 150
Leider hab ich die Rechnungen vom GT dem Besitzer mitgegeben.
Übringens meine Jubi - Ausstattung ist gekommen
Leisten + Embleme + Zierstreifen, Handbremshebel (guter Zustand) und die Embleme vorne und hinten für 80 Euro inklusive Versand
Mon Jul 08 21:19:10 CEST 2013 |
MOEDDA
Duky, war ja net böse gemeint, wollte es ja nur wissen, da ich die Tage auch noch mal 2 mal die Arbeit machen darf. Und fürn 10ner gib ich es auch wohl ab, so mache ich mir wenigsten die Hände net dreckig und kann den Tag genießen
Mon Jul 08 21:23:55 CEST 2013 |
Duky
Habs ja auch nicht böse aufgefasst. Wenn ich unrecht habe , dann habe ich unrecht
Ich bin nur ein Bürostuhljockey und schraube nicht selber
Mon Jul 08 21:31:06 CEST 2013 |
MOEDDA
Dann ist es ja gut
Lieber seine Grenzen kennen und Arbeit abgeben, als es selber zu verfuschen.
Solche Leute sind mir lieber als, so Hobby Schrauber die mir sagen wie es läuft, und dabei läuft es am Ende doch net, weil das Problem ganz wo anders liegt...
Mon Jul 08 22:08:40 CEST 2013 |
Duky
So siehts aus !
Dafür bin ich aber ein nerviger Kunde und möchte immer verhandeln
Außerdem weise ich auch gerne auf schlechte Arbeit hin und reklamiere öfter mal etwas
Fahrzeugpflege (Lack, Leisten und diverser KrimsKrams Einbau) bekomme ich aber noch selber hin
Mon Jul 08 22:51:16 CEST 2013 |
MOEDDA
Reklamation finde ich persönlich völlig in Ordnung. Schließlich zahlst du ja auch ne Menge Geld.
Okay, das mal was nicht optimal läuft oder nicht klappt kann immer passieren, aber nicht des do trotz hast du das Recht auf vollständiger und richtige Durchgeführte Arbeit.
Ja, so den ein oder anderen kunden handelt bei uns auch wohl, bei Unseren Experten werden die Kostenvoranschläge deswegen schon höher angesetzt, so bekommen wir unser Geld u. der Kunde hat sein "Rabatt" bekommen
Mon Jul 08 23:11:31 CEST 2013 |
Duky
Tja typisch Verkäufer eben
Ich hole mir allerdings vorher von anderen Werkstätten Angebote ein und komme dann damit zu dir
Tue Jul 09 00:13:31 CEST 2013 |
GOLFTFATF
Hab Gestern mal angefangen den VR6 endlich TÜV fertig zu machen ! Am Sonntag habe ich mitm Kumpel und seiner Freundin extra noch ein Serienhöhe - Fahrwerk für den VR6 bei Augsburg geholt und nun Heute angefangen ein zu bauen !
Allllllllltttteeeerr waren die Dämpfer fertig !
Die waren wirklich fertiger als fertig ! Der Untere hatte fast keine Dämpfwirkung mehr gehabt und da konnte man mit einem Finger spielend leicht eben auch die Kolbenstange reinschieben ! Seht selbst 
Zumindest als ich vor dem Austausch auf die AHK gestanden bin ist das Heck des Golfs mit Mir mit meinen 1.86 M regelrecht in die Knie gegangen !
Und jetzt wo ich die neueren Dämpfer verbaut habe und er wieder Schmackes auf der Kolbenstange hat bewegt sich fast Nichts mehr, wenn ich nun auf die AHK steige ! So sollts auch sein und er wippt auch nicht mehr so wie vorher
Nur noch Vorne austauschen und dann paar Sachen machen, dann kann der TÜV kommen und Ihn " endlich " somit fahren können / dürfen .... *freu* 
(802 mal aufgerufen)
Tue Jul 09 00:41:49 CEST 2013 |
_Gecko_
Oha. Die sehen aber echt nicht mehr gut aus....
Tue Jul 09 07:55:32 CEST 2013 |
rpalmer
Ah... an dem Auto gabs doch keinen Wartungsstau.
Gecko...wie kannst du nur.... 
Duky: Wenn nicht, dann die alten BBS-Felgen vom 3er. Die kann auch schön polieren und dann den Stern schwarz lackieren
Tue Jul 09 13:09:18 CEST 2013 |
Reifenfüller47998
mit keinen wartungstau hat er sich sehr weit aus dem fenster gelegt sonst wäre er tüv fertig
Tue Jul 09 14:49:44 CEST 2013 |
Duky
Hab ich gehabt und verkauft. Finde die beiden Felgentypen fährt jeder =/
Oh man, waren das noch die ersten Dämpfer?
Tue Jul 09 15:32:09 CEST 2013 |
Achsmanschette133810
Das können unmöglich die ersten dämpfer gewesen sein der wagen wurde doch durchweg bei volkswagen penibelst gewartet und gepflegt alles nur eine verkettung unglucklicher zufälle
Tue Jul 09 16:15:53 CEST 2013 |
GOLFTFATF
@ NoNameHR & Co ..... die Auflösung
Es waren wirklich die ersten Dämpfer
Denn die Schrauben wurden noch nie geöffnet bis Gestern ! Man brauchte schon Schlagschrauber dazu um die überhaupt auf zu kriegen
Am Fahrwerk wurde nie was gemacht hat man Mir ja auch gesagt, man hat Mir nur mitgeteilt, dass die Hinteren fällig seien und fürn TÜV gemacht werden sollten, aber wie fertig die wirklich waren sah ich Gestern 
Und das sieht man auch das es Originale sind weil VW - Emblem und Teilenummer drauf stehen und laut der TN 1H0 513 031R sind es die Originalen vom VR6 - Golf 3
Tue Jul 09 18:54:12 CEST 2013 |
Achsmanschette133810
zum letzten Beitrag fällt mir nur noch eins ein :
http://...dworld.files.wordpress.com/.../is-that-sarcasm.jpg
Deine Antwort auf "Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha"