Corsa-B-Heizers Blog

Knarzen an der Hinterachtse beim Corsa C

[Corsa-B-Heizer]

Gerade jetzt, wenn die kalte Jahreszeit vor der Türe steht, werden einige Corsa-C-Fahrer des öfteren von einem unangenehmen Knarzgeräusch genervt. In diesem kleinen Blogeintrag möchte ich auf eine Möglichkeit hinweisen, welche (zumindest bei mir) dieses Knarzen für eine lange Zeit behebt.

Für das Knarzen ist mit großer Wahrscheinlichkeit das hintere Achsgelenk sowie die hintere Federaufnahme verantwortlich:

Um das Knarzen zu beseitigen, müssen diese Stellen entsprechend eingefettet/eingeölt werden. Hierfür habe ich einfach eine Dose Gleit- und Schmierfettspray besorgt und mit dieser die entsprechenden Stellen gut und gründlich eingesprüht, bis diese richtig schön "eingefettet" waren:

Nun hat man für etwa 4-5 Monate seine Ruhe und kommt (hoffentlich) entspannt und ohne nerviges Knarzen durch den Winter.

Vielleicht schreibt ihr auf, ob ihr auch von diesem fürchterlichen Knarzen, gerade an kalten Wintertagen, genervt werdet und was ihr dagegen unternehmt

Alle Jahre wieder

[Corsa-B-Heizer]

Alle Jahre wieder...nein, ich mein doch nicht Weihnachten, das kommt zwar auch alle Jahre wieder, aber hier gehts heute ums Auto. Und das will, wie jedes Jahr nach dem (gefühlt) nicht enden wollenden Winter, gewaschen und aufpoliert werden.

Nachdem ich im Winter nicht wirklich Autopflege betrieben habe, sah mein Auto gestern Abend auch noch entsprechend aus.

Also heute morgen früh aufgestanden und erstmal zur Waschbox gefahren, um meinen Wagen, mit Hilfe der Hochdrucklanze, vom gröbsten Schmutz zu befreien. Die Bürste ist allerdings tabu .

Wieder zu Hause angekommen bin ich nochmals kurz mit dem Wasserschlauch über den Lack. Anschließend habe ich mein Autoschampoo (Meguiars NXT Carwash) angerührt und dann gings mit der 2-Eimer-Methode und dem Meguiars Ultimate Washmitt dem Schmutz weiter an den Kragen. Nachdem der Wagen ordentlich eingeschäumt und auch schon wieder abgespühlt war, kam nach dem Abtrocknen die "Trocknungsphase" dran, welche ich gleich zum verspäteten Frühstück nutze .

Als der Lack schließlich überall trocken war, ging es mit der Politur, dem bald aufgebrauchten A1 Speed Polish, weiter. Anschließend habe ich meine erste neue Errungenschaft, meine Versiegelung von Einszett Hartglanz, angewendet. Die Anwendung ist wirklich denkbar einfach. Ich habe einen geeigneten Schwamm ein wenig mit dem Einszett getränkt, den Lack damit eingerieben und keine Minute später konnte ich die getrockneten Reste auch schon wieder mit einem Microfasertuch super leicht abnehmen - ohne nennenswerten Druck. Weils so schön einfach war, habe ich auch gleich noch meine Scheiben rundum mit dem Einszett versiegelt - abgesehen von der Frontscheibe.

Meine verwendeten Pflegeprodukte habe ich auf dem letzten Bild nochmals festgehalten.

Joa und nun glänzt mein GSi wieder schön . Evtl. werde ich in ein paar Wochen/Monaten nochmals auf die Standzeit vom Einszett eingehen.

Viel Spaß denjenigen, die das ganze noch vor sich haben .

PS: Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, meine Sommerräder aufzuziehen, weswegen auf den Bildern noch meine Winterschlappen zu sehen sind .