Aufbau eines C36NE Motors

Umbau eines Opel 6-Zylindermotors 30NE auf C36NE

[reinhard e. bender]

KW 20 (14. 05. bis 19. 05. 2012)
Die Firma Herden hat angerufen. Sie kann aus Zeitlichen Gründen den Block nicht Honen. Ich soll, da ich selbst Motorfachmann wäre, den Block und das Honwerkzeug (Bild 36) abholen und es selber machen.
Also habe ich alles zurückgeholt, den Block auf den Montagebock gespannt, und die Zylinder nach gehont (Bild 37).
Dann wurden die Lager der Kurbelwelle gereinigt und die Hauptlager in den Block gesetzt. Anschließend kam die Kurbelwelle in den Block. Nach dem Anziehen der Hauptlagerschrauben war die Kurbelwelle fest. Sie ließ sich nicht mehr drehen. Verdammt, was ist hier passiert? Was kann das sein? Es können nur die Hauptlager sein. Also werden die genau untersucht. Und siehe da – die Lager sind 0,25 Übergröße (Bild 38). Kein Wunder dass die Welle fest geht. Jetzt müssen zuerst die Lager umgetauscht werden. Solange ruht die Kurbelwelle provisorisch im Motorblock (Bild 39). 
An den beiden Auslasskrümmern ist je ein Stehbolzen abgerissen. Durch aufschweißen einer Mutter konnte ich die Stehbolzen herausdrehen (Bild 40). 

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Bild 36 honwerkzeug