Golf II 1.6 säuft 13 Liter

Tja, wo sollen wir bloß anfangen?!?

Wurde ansonsten noch was erneuert? Wie lang tritt das Problem schon auf?

Aber, an der Benzinleitung sollte es nicht liegen, soviel schonmal zur Beruhigung. :)

hmm das problem tritt eigentlich auf seit ich den wagen im August 2002 gekauft hab, seit der werkstatt hört man das geräusch seltener, aber es ist immer noch da und ich wette dass es was mit dem verbrauch zu tun hat.

ansonsten wurde nichts ausgetauscht oder gemacht, nur eben dehnstoffelement ersetzt und vergaser eingestellt.

Sorry falls das ein etwas ausladender bericht gewesen sein sollte...

mfg

Sepp

hallo,

also ich finde du solltest damit entweder in eine vernünftige werkstatt gehen oder dir alle anbau teile gebrauch besorgen und wechseln.

wenn du einen richtigen tüftler in einer werstatt findest dann wird das problem schnell behoben sein , solche leute findet man z.b. in mietwerkstätten , die habe schon alles erlebt , und geben sich mit ner vergaser einstellung nicht zufrieden.

kompression messen , zahriemen wechseln usw. würd ich mal vorschlagen .

ausserdem solltest du beschreiben , woher das geräusch den kommt , also aus dem kurbewellen gehäuse , oder zylinder kopf , oder kuppung bzw. getriebe usw.

mfg

viel glück bei der suche

anhang

îch glaube der hohe sprit verbrauch , ist einfach nur ein zeichen das etwas nicht stimmt , das problem wird sich von selbst lösen , wenn der motor 100%ig in ordnung ist .

Ich glaub das liegt am Vergaser selbst, kann mich da nur fdrensek anschließen und dir raten mal in ne andere Werkstatt zu fahren, hab das bei nem Kumpel mal erlebt, die bekommen ja alle schon Panik wenn die nur hören das er nen 1.6er Vergaser hat. Die meisten Leute in den Werkstätten haben überhaupt keine Ahnung wie man die Teile einstellt. Die verlassen sich da auf Ihr Buch und das stimmt dann meist nich was da drin steht. Mein Kumpel is dann mal zu ner Werkstatt gefahren die sich direkt auf solche Pierburg Vergaser spezialisieren und siehe da, der Wagen läuft jetzt immer noch wie ne eins un verbraucht auch weniger wie meiner.

Gruß Matze

G-KAT hat der nicht oder? sonst hätte ich Lambda-Sonde gesagt. Das die Werkstätten eine Panik kriegen stimmt schon, laut meinem Meister sind die elektrischen 2EE Vergaser z.B. früher "Versuchsmotoren" gewesen, wegen diesen Abgasnormen und so ne kacke.

Nein nein, der 72 PS hat U-Kat als Serie. Der PN hat G-KAT. Das Du das noch nicht wußtest... ;)

Du VW-Golf-PN-Mechaniker :D

jaaa das geräusch kommt auf jeden fall von der linken seite des motors, da wo die keilriemen und auch der zahnriemen ist. Könnte sein dass es aus dem Luftansaugtrakt kommt, schwer zu lokalisieren. aber falls jemand das schonmal gehört hat weiß was ich meine, denk ich auf jeden fall!

danke für den tipp mit der pierburg werkstatt, werd mich umhören, in nürnberg gibts sicher sowas!

was denkt ihr woher das quietschen kommt? hört man übrigens von vorne, aus dem motorraum, halt nur beim brutal fahren, also schwer zu lokalisieren...

Naja falls ihr sowas schonmal gehört habt schreibt einfach hin was es sein könnte...

danke

mfg

Sepp

heyheyhey ich hab grad in den fahrzeugschein geschaut der hat GKAT!!!! Schadstoffarm E2/Nachgerüstet; bei Motor steht OTTO/GKAT!!

Also doch die Lambdasonde??

mfg

Sepp

G2RACER!!!! gewonnen :D :D :D

lass mal deine Lambda-Sonde überprüfen ob sie richtig regelt.

Vergessen, wurde der Zahmriemen schon gewechselt? Man weiss nie, in der MOT war ein Beitrag da hat jemand 5Jahre kein Ölwechsel gemacht :)

es ist ein 72 PS RF Motor!

super dann lass ich das mal machen! danke!

habt ihr noch nen verdacht für das lustige ruckel-quietschen?

sepp

jaja, mit nachgerüstetem G-Kat

Nochmal, wurde der Zahnriemen schon gewechselt?