Zweizylinder on demand in Audi A1 und VW Polo

Sparsamer ist. Einfach mal auf das Fahrrad steigen oder kürzere Strecken zu Fuß zu bewältigen. Man kann es mit dem Dowsizing auch übertreiben.

Meine Kettensäge hat mehr Zylinder und Hubraum!

Damals war alles besser, sogar die Kettensägen ! .. wahrscheinlich verbraucht die auch mehr .. und ist lauter .. und macht mehr Abgase ... männlich !

Zylinderabschaltung ist keine schlechte Sache. Man hat alle Pötte dabei und bei Nichtbedarf wird eben ein Teil abgeschaltet.

nur macht das in nem kleinwagen sinn,die meist eh nur durch stadtverkehr gescheucht werden

vom preis her liegt der dann eh in nem segment,wo flotten eher grössere vertretertypische gölfe oder gar passat bieten als so ne kleine kiste ?!

ich finds nen haufen spielerei & nen betont sparsamer kleinwagen braucht keine 140ps

in dem fall ganz klar,technik ja,vorsprung fragezeichen ?!

Zitat:

Mit den fünf Türen verliert der Audi A1 Sportback deutlich das etwas sportcoupéhafte des Dreitürers und will stattdessen deutlich praktischer sein. Kürzere Türen sind natürlich auch in engen Parklücken praktischer, aber ehrlich gesagt, größer wird das Auto dadurch nicht – nur zugänglicher. Auch wenn man sich vorn nicht wirklich ausstreckt, geht es im Fond beengt zu, der Kofferraum ist auch nicht unbedingt der größte seiner Klasse. Was bei einem Single-Lifestyle-Auto ok sein mag, könnte mancher jungen Familie durchaus aufstoßen

Ja vielleicht irgendwie könnte wohl etwas sein, aber bitte nicht zu kritisch werden.

Laut Audi Marketing Sprech ist das ein Premiumkompakter und keinesfalls ein Kleinwagen!!

Die teure Karre war nix, ist nix und das wird sich auch nie ändern! Das kann man so natürlich nicht schreiben, sonst wird MT nie wieder zu solchen lifestyligen audi events eingeladen.

Etwas sportcoupehaftes für die junge Familie; die hat wohl ganz andere Sorgen in diesem Land!

Was soll denn dies jetzt werden ?

Setzt VAG nach dem anfälligen 1,4 TSI TWIN

noch einen drauf in punkto Störanfälligkeit ?

Um es mit einem Wort zu sagen: Übertreiber!

Schade, dass sich die Herren immer wieder die Hände oben ausreiben, wenn sie denken ,,Ah wir haben eine Bahnbrechende Technik erfunden!!! Zyl Abschaltung! Gott Segne den Vorsprung durch Technik!!!!!''

Im ernst, ich hab erst recht gegen ALLE marken etwas, wenn die mit sowas simples hier einen auf WUndertechnik tun, als hätten die das Rad neu erfunden! Erfindet mal bitte ein Perpetuum Mobile, vielleicht nehmen wir euch wieder ernst!

Die Zylinderabschaltung gab es schon in den 90er Jahren bei Mercedes im W140 zu kaufen. Die alte S-Klasse ( das halbe Haus) . Das Rad wurde nicht neu erfunden aber die Idee ist gut es weiter zu verfolgen.

Schon gewusst, dass es viele Hersteller die ,,COD'' technik versucht haben und sagten ,,wir wissen nicht, was wir auch den restlichen zylindern machen soll, die könnten abkühlen, Ölansaugen etc etc usw.''

es wurde verworfen, weil einfach früher man dachte, ,,Das interessiert keinen und es funktioniert nicht''

Jetzt kommen die Hersteller darauf zurück und es wird geworben damit, als wäre es was neues.

Ein motivierter Fahrer, der seinen Gasfuss im Griff hat und auf sinnlose Manöver verzichtet, erzielt die ausgelobte Ersparnis auch ohne möglicherweise störanfälliger Technik, die sich erst mal nur im Prospekt gut macht...

Wie das mit der Zylinderabschaltung nach einigen Jahren und Zigtausend gefahrenen Kilometern klappt oder auch nicht, muß sich dagegen wohl erst zeigen.

Sollte es mal Schwierigkeiten damit geben, kann man nur hoffen, dass man im Falle eines Falles auch eine fähige Werkstatt in der Nähe hat die den "on demand"-Audi oder Polo wieder in Gang bekommt...

Nun ja, zumindest bei vielen Autos "made in USA" (und entsprechendem Hubraum) funktioniert die Zylinderabschaltung schon seit vielen Jahren vollkommen problemlos über viele Kilometer. Und dass zu einem Preis, bei dem Audi vor Scham im Boden versinken müsste.

Alles abschalten, so ist's Recht. Das hat LANZ schon vor 80 Jahren gesagt: Ein Motor kann gar nicht einzylindrig genug sein.

Bei der letzten BP-Ölpest wurden 800 Millionen Liter Öl aus Dummheit, kriminellem Leichtsinn und Gleichgültigkeit verschwendet, aber der kleine Mann muss alles tun, um 0.4 Liter Sprit zu sparen und auch noch das letzte bisschen Fahrspaß zu verlieren. Für mich ist das mittlerweile ein Blödsinn, dass es nicht mehr dümmer geht.

der a1 ein sportcoupe Oo ... dann ist ein vw fox wohl ein small-suv. vllt. sollte man mal eine drogenkontrolle bei den marketing-mitarbeitern durchführen...