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Toyota Verso S: Der Neue kommt im März 2011

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Toyota Verso S

Mit dem neuen Verso S kehrt Toyota im kommenden Jahr in die Klasse der Minivans zurück. Der Japaner möchte mit großzügigem Raumangebot, kompakten Abmessungen, effizienten Motoren und umfangreicher Ausstattung punkten.

Mit knapp vier Metern Länge eignet sich der Toyota Verso S für den Stadtverkehr. Toyota verspricht dabei eine große Variabilität im Innenraum: Durch vielseitig verstellbare Sitze und einen höhenverstellbaren Kofferraumboden kann der Kofferraum auf maximal 1.388 Liter erweitert werden.

Motorisierung

Der Toyota Verso S wird zur Markteinführung mit zwei Motoren angeboten. Der 1,33-Liter Dual-VVT-i-Benzinmotor mit 99 PS (73 kW) ist wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Multidrive-S Getriebe erhältlich. Gegen Aufpreis wird auch eine Start-Stopp-Automatik angeboten. Die Alternative ist ein 1,4-Liter D-4D Dieselmotor, der ebenfalls mit dem Sechsgang-Getriebe oder alternativ einem MultiMode-Getriebe lieferbar ist und 90 PS (66 kW) leistet. Nach Angaben von Toyota Japan verbraucht der Benziner im Mittel je nach Getriebe 5,2-5,5 Liter je 100 km. Der Dieselmotor liegt bei knapp viereinhalb Liter pro 100 km.

Ausstattungsvarianten

Die Basisvariante des Toyota Verso S verfügt über sieben Airbags, eine elektronische Stabilitätskontrolle sowie eine Antriebsschlupfregelung TRC. Die Außenspiegel sind elektrisch einstellbar und beheizbar. In der Variante „Cool“ spendiert Toyota zusätzlich ein Komplett-Audiosystem mit USB-Schnittstelle und eine manuell bedienbare Klimaanlage. In der „Life“-Variante gehören ein höhen- und längsverstellbares Lederlenkrad, ein Lederschaltknauf und ein Multimedia-Audiosystem mit 6,1-Zoll-Farbtouchscreen zum Lieferumfang. Auch eine Rückfahrkamera gehört zu diesem System. Die Top-Ausstattungslinie „Club“ ist zusätzlich noch mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfern, Klimaautomatik, elektrischen Fensterheber vorne und hinten und getönten hinteren Seitenscheiben ausgestattet.

Zu Fahrleistungen und Preisen des „kleinen Raumwunders“ machte Toyota für den deutschen Markt bislang keine Angaben.

Von Stefanie Benthin

Quelle: MOTOR-TALK

Antworten: 35

HyundaiGetz

Hyundai

Gefällt mir! Innen wie Außen.

Speed4Me

Toyota

Zitat:
Gefällt mir! Innen wie Außen.

Insgesamt scheint er ganz ordentlich zu sein. Nur der Schalthebel ohne Ablagemöglichkeit für den Arm ist nicht so meins. Schiebetüren hinten fehlen auch, ist jetzt aber wohl auch kein Beinbruch bzw. in dieser Klasse ja auch noch eher unüblich. Weiß jemand, wie es mit dem Öffnen der Hecktür aussieht? Konventionell oder seitlich wie damals beim Yaris Verso?

Insgesamt sicherlich nen nützliches Auto, wenn der Preis stimmt. Der dürfte in dieser Klasse recht entscheidend sein.

m.p.flasch

Zitat:
Original geschrieben von Speed4Me
Zitat:
Gefällt mir! Innen wie Außen.

Insgesamt scheint er ganz ordentlich zu sein. Nur der Schalthebel ohne Ablagemöglichkeit für den Arm ist nicht so meins. Schiebetüren hinten fehlen auch, ist jetzt aber wohl auch kein Beinbruch bzw. in dieser Klasse ja auch noch eher unüblich. Weiß jemand, wie es mit dem Öffnen der Hecktür aussieht? Konventionell oder seitlich wie damals beim Yaris Verso?

Insgesamt sicherlich nen nützliches Auto, wenn der Preis stimmt. Der dürfte in dieser Klasse recht entscheidend sein.

An Deinem Schalthebel ist ne Ablagemöglichkeit für den Arm? :confused:

SaBoMotor

Opel

Irgendwie eine schlecht gemachte Honda Jazz II Kopie.

Zitat:
Original geschrieben von Speed4Me
Schiebetüren hinten fehlen auch, ist jetzt aber wohl auch kein Beinbruch bzw. in dieser Klasse ja auch noch eher unüblich.

Unüblich?

Ich würde eher sagen es gibt keinen einzigen in dieser Klasse (mal abgesehen von diesen Transporter-Ablegern à la Fiat Qubo, Citroen Nemo usw.)

Sascha

Superungi

Toyota Verso S: Der Neue kommt im März 2011

Wieso ist die SSA nicht mehr Serie und kostet nun Aufpreis? Ein Rückschritt, mal schauen ob das beim neuen Yaris auch gehandhabt wird.

där kapitän

Warum liegt hier Stroh?

Gott sei Dank ist sie nicht Serie.

cheerio

Opel....nein danke

BMW

Der Tacho ist nichtmehr in der Mitte, dass ist schonmal 1a, ansonsten sieht der Innenraum auch recht gelungen aus.

Superungi

Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Gott sei Dank ist sie nicht Serie.

cheerio

Wieso? Gab es irgendwelche Probleme mit der?

campr

Eher Cruiser als Raser

Zitat:
Original geschrieben von Superungi
Wieso ist die SSA nicht mehr Serie und kostet nun Aufpreis? Ein Rückschritt, mal schauen ob das beim neuen Yaris auch gehandhabt wird.

Was ist'n eine SSA?

Zitat:
Original geschrieben von Opel....nein danke
Der Tacho ist nichtmehr in der Mitte, dass ist schonmal 1a, ansonsten sieht der Innenraum auch recht gelungen aus.

Das ist schon einmal ein Schritt in die richtige Richtung.

Superungi

Toyota Verso S: Der Neue kommt im März 2011

Start Stopp Automatik

gromi

Da schlag ich mir ja allein schon beim Hinschaun den Kopf beim Ein- und Aussteigen durch die Hinteren türen an...

Speed4Me

Toyota

Zitat:
Unüblich?

Ich würde eher sagen es gibt keinen einzigen in dieser Klasse (mal abgesehen von diesen Transporter-Ablegern à la Fiat Qubo, Citroen Nemo usw.)

Peugeot 1007. Aber ok, der wird auch nicht mehr gebaut

Zitat:
An Deinem Schalthebel ist ne Ablagemöglichkeit für den Arm?

Naja, ich kann meinen Arm locker auf dem Mitteltunnel liegen lassen. Ich fand es beim Auris schon immer etwas nervig den hochplatzierten Schalthebel zu nutzen bzw. den Arm nicht bequem ablegen und dann schalten zu können

renesis01

91 ans de Citroën

Citroën

Zitat:
Original geschrieben von campr
Zitat:
Original geschrieben von Opel....nein danke
Der Tacho ist nichtmehr in der Mitte, dass ist schonmal 1a, ansonsten sieht der Innenraum auch recht gelungen aus.

Das ist schon einmal ein Schritt in die richtige Richtung.

Was soll daran richtig sein den Tacho außerhalb des Blickfeldes zu positionieren :confused:

campr

Eher Cruiser als Raser

Zitat:
Original geschrieben von renesis01
Was soll daran richtig sein den Tacho außerhalb des Blickfeldes zu positionieren

Genau, deshalb gehört er ja ins Blickfeld und nicht rechts daneben. Allerdings empfinde ich Zahlen als wesentlich schlechter ablesbar als eine Skala.

MOTOR-TALK

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