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Zündung vom Benziner 280GE fur den OM606 adaptieren
Hi, ich haber erfolgreich eine OM606 in meinen 280GE gebaut inclusive 6 Gang Schalt Getriebe.
Vorher war ich mit dem vier gang Automaten unterwegs.
Ich habe das original starter cable adaptiert und an den neuen starter gebaut, bekomme aber kein started signal wenn ich die Zündung von Schlüssel betätige.
Mit einem Kurzschluss am inneren Kotflugel geht es sehr gut aber ist natürlich nicht along fähig auf die Dauer.
Meine Frage nun, welche Kabel sollten still gelegt werden und extrahiert werden so das ich ein Signal bekommen? Und mit welchen vorhanden Kabel kann ich das „glow plug Relais“ aktivieren zum vorglühen?
Danke fuer jede Antwort oder verweisen auf threads wo dies schon beantwortet ist. Ich habe keinen gefunden
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29 Antworten
Bin gespannt was du da von machst!
Danke fuer den Schaltplan vom vorglüh-Relais. Demnach soll das weise Kabel am starter signal kable angebracht werden und ein zweites (vi) vom weisen abzweigend woanders hin.
Das braune erden….
Momentan habe ich es an dem Koil und nicht am starter befestigt.
Ist die zweite position das Koil Kabel?
Mit dem diagram weiter links kann ich nicht anfangen…
Koil Kabel? Was soll das sein?
Dir ist schon klar das Weiß zum Motorsteuer Gerät geht?
Der Om606 ist mit einer mechanischen diesel-pumpe und hat kein Steuer gerat.
Das Coil kable ist vom vorherigen Benzin motor (280GE), etwas das übrig ist und vom Benzin Motor im Startvorgang etwas bezweckt.
Der Om606 ist mit einer mechanischen diesel-pumpe und hat kein Steuer gerät.
Ja hab ich mir schon gedacht dann hat halt der feine Herr ein falsches Glüh- Relais.
Das Coil kable ist mir immer noch nicht Klar gibts da mal ein Bild?
Das Coil ist „ignition-coil“ und ich kenne das deutsche work nicht. Meine Handbücher sind auch englisch und beschreiben es nur als coil.
Ja ignition-coil“ wird mit Zündspule übersetzt, wie auch immer Da gibt es kein Steuergerät ? Wie kommt dann der Kabelsatz da dran?
Der 280GE hat halt dieses Kabel, der alte motor ist raus und der OM606 ist drinnen. Somit ist das alte Kabel da aber ohne altes Steuer Geräte.
https://...ch-mobility-solutions.com/.../
Kann sowas verwendet werden und welches Kabel kann ich als impulsgeber verwenden?
Oder dies hier? https://www.ebay.com.au/p/250466228
All so das Relais mit dem 3 Poligen Steuer Stecker bekommt man ohne Steuergerät nicht in Gang.
Da würde schon mehr das e-bay Relais "passen"
Läuft die Bastel-Bude überhaupt?
Gibts da ne Motor/Fahrgestell Nr?
Ja, started inzwischen am Schlüssel. (Kühlung, LLK und extra Öl Kühler sind fertig. Nur noch das vacuum „off-switch“ und „glow-Plug“ relais muss rein.
Dann kann er sein neuen Auspuff bekommen
Current state
So einmal Abstellung und G-Anlage Alt mach was draus.
Ja, danke! Leider klappt es dann doch nicht so einfach. Der vacuumwandler ist falsch herum. In meinem fall muss ich vacuum auf die Dieslepumpe geben wen ich das Auto ausstellen mochte. Die Verse vacuum/druck wandler die ich im 300E und in meinem 280GE gefunden habe öffnen ihr Ventile wenn 12Volt gegeben wird.
Ich bin auf der Suche nach einem das richtig funktioniert und warte momentan auf ein OM603 GlühRelais aus Deutschland.
Welche vacuum-relaise oder vacuumwandler soll ich einsetzen oder auf was soll ich achten wenn ich eins suche?