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- X5 E70 LCI Anschaffung: Bitte um n bissl Hilfe :)
X5 E70 LCI Anschaffung: Bitte um n bissl Hilfe :)
Hallo Freunde,
ich überlege mir gerade sehr stark in den nächsten 3 Monaten nen Dicken zu holen. Das ist wirklich ein Kindheitstraum von mir :D
Ich werde mir nen 30D oder 40D je nachdem holen.
Ich habe nu ein paar Fragen, wo ich einfach nicht fündig wurde in diversen Foren. Ich hoffe, eure Erfahrung und Wissen kann mir hier n bissl weiterhelfen.
Was will ich holen:
E70 BJ ab 08/10 - 08/11.
Preis so bis 40.000€ bei bis zu 60.000km.
Meine Fahrleistung pro Jahr 10.000 - 12.000km
Nun meine Fragen: (hoffe es sind nicht zu viele :) )
1. Einige angebotenen haben 20" drauf. Vorne 275/40/20 hinten 315/35/20. meistens Dunlop.
Warum eigentlich immer Dunlop? Und ich finde online keine gleichen Dunlop in den Größen oder gibt es
da einen ganzen Satz den man so komplett kaufen kann? Oder kauft man 2 und 2? Hab jetzt mal geguckt. die Vordenen Kosten knapp 240€ pro Stück und hinten 340€ pro Stück. Haut das hin? Weil alle immer von 2000€ reden.
2. Ich rechne mit 1.800€ pro Jahr für Steuer und Versicherung. (hab ich schon erfragt bei meinem V-Heini)
und rechne mal mit knapp 3000€ sonstige Kosten pro Jahr. Haut das ungefähr hin? Nur so als Richtwert. Also Kundendienst und Reifen etc. Halt den Dicken am Laufen halten :)
3. Ich suche nach einem mit braunen Lederer (Nevada Zimt oder wie das heißt), aber mit schwarzen Cockpit. Da manche unten am Cockpit auch dann braun sind. Also so bis Höhe Handschuhfach. Wieso ist das so und gibt es dafür einen Namen?
Hier ist das Cockpit Schwarz ( Link )
und hier ist es halb braun (Link)
Das halb braune gefällt mir gar nicht. Deshalb würd ich gern wissen ob es dafür nen Namen gibt?
4. Komfort-Zugang: Heißt das bei BMW auch, dass ich den Schlüssel in meiner Hosentasche lassen kann und zum Auto gehe und die Tür öffnen und den Wagen starten kann? Hab ich aktuell bei meinem VW und finds klasse.
5. Gibt es etwas was ich bei den Modell worauf ich UNBEDINGT achten muss? Also bei BJ 2010-2011 und bis 60.000km. 30D oder 40D.
Ich hoffe es sind nicht zu viele dumme Fragen von mir. :) :)
Vielen vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!!!
Gruß
Martin
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22 Antworten
Ich habe auch Bambo !!!!
Dunkel und ich finde es echt toll.
Der Rest sind innere Werte.
V8:D
Mfg.
jo, bambo is schon gut. aber ich finds eben nicht SOOOO ganz genau mein ding. ;)
würde schwarz, silber oder carbon besser finden, deshalb die frage wie komplex das austauschen is. ;)
Das austauschen hat es in sich.
Einfach sind die Türen und der Mittelteil und die Lüftungsgitter. Handschuhfachdeckel ist problematisch.
und richtig besch.... sind die im Mittelkanal auszutauschen. Du könntest Bambus oder eine glatte fläche relativ gut folieren lassen, kann man so ca. 300.- EUR rechnen, dann hast du es in Carbon Optik oder Glänzend schwarz.
Sieht man nicht, wenn es gut gemacht ist.
Zitat:
Original geschrieben von schmal_vw
danke für deinen tipp. das mit dem schnellen abfahren hab ich schonmal wo gelesen.
wie schnell würdest du ungefähr schätzen? also wieviel km bringst du drauf?
fahren sich hinten und vorne schnell ab?
Ich es waren etwa 20000 km.
Dazu gibt es einen älteren Beitrag in einem anderen Forum:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=202645
P.S. Vergleich auch bei den Versicherungen. Da gibt es Riesenunterschiede bei den Tarifen.
ah ok. dann so knapp 3 jahre (saisons) bei 10-12tkm im jahr. (6tkm auf sommerreifen und 6tkm auf winterreifen)
denke bei mir als "wenigfahrer" ist das noch ok. wenn man aber 30tkm aufwärts im jahr fährt, kann das schon hart nerven, das versteh ich. da brauchste ja jedes jahr n neuen satz reifen. krass.
Naja, Reifenverschleiß im meinen Augen nicht dramatisch. Hatte mal einen S2000, Nach 8.000km knapp an der Leitplanke vorbei, weil der Reifen einfach völlig glatt war. Das ist mal Reifenverschleiß, der X5/X6 ist in meinen Augen unkritisch.
hätte noch eine frage zum adaptive drive:
wie merk ich beim fahren den unterschied? oder merk ich denn sofort, weil der unterschied so krass ist?
will demnächst einen mit und ohne probefahren und möchte wissen worauf ich achten muss. :D
danke im voraus! bin euch echt für eure tipps sehr dankbar! :)
Da ich auch auf der Suche nach nem E70 bin habe ich alle Fahrwerke mal gefahren und muss sagen das der X5 generell sehr hart gefedert ist auch mit adaptive Drive!
Das Normalfahrwerk geht gar nicht! Ist bei schlechten Strassen genauso hart wie das Sportfahrwerk und in Kurven wirds schon schwammig.
Das Adaptive Drive ist meines Erachtens überaschenderweise auch nicht viel komfortabler, genial ist in den Kurven die Wankunterdrückung.
Mein Favorit ist das Sportfahrwerk da alle drei Fahrwerke ungemütlich sind und eben dann das Kosten Nutzen Verhältniss entscheidet.
Iss aber nur meine persönliche Meinung, jeder hat nen anderen POPO!
Ich finde die Fahrwerksauslegung beim E70 nicht gelungen weil man ein etwas komfortableres Fahrwerk gar nicht wählen kann. Ist bis jetzt mein einziger Kritikpunkt an dem Auto.
Gruss
Thomas