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Wo "lese" ich den Ölstand ab?
Hallo,
Ich bin neu hier und will mich erstmal kurz vorstellen. Ich bin 42 Jahre und beabsichtige mir nach langer Abstinenz (ca. 25 Jahre) eine gebrauchte gsf 600 s Bandit zuzulegen. Zuletzt fuhr ich - noch zu DDR-Zeiten eine MZ TS 125 zweitakter. Beim Kauf will ich natürlich u.a. den Ölstand kontrollieren. Ich frage mich nur, wo ich diesen ablese. Hat die Bandit (Bj. 2002) ein Schauglas oder einen Messstab? Wo finde ich das Schauglas bzw. den Stab?
Danke bereits jetzt für die Antworten.
Markus
Beste Antwort im Thema
Oh Bitte, nicht schon wieder einen E10/5 Gespräch ..... :(
54 Antworten
Zitat:
Gibt es noch etwas auf das ich achten sollte?
...aus eigener Erfahrung (7 Jahre Bandit 600 u. 15 Jahre Bandit 1200): Sie mögen gerne richtig warmgefahren werden, bevor man sie richtig drehen lässt. (RR Ölthermometer statt Einfüllschraube empfehle ich ...) Du solltest regelmässig das Öl und den Filter wechseln (jährlich). Und zum Überwintern haben sie es sehr gerne, wenn die Schwimmerkammern entleert werden. Dann danken sie es dir mit spontanem Anspringen ohne Choke, einwandfreier Gasannahme, großer Laufruhe und langer Motorlebensdauer. Und ab und zu mal nen Servive beim Händler deines Vertrauens schadet auch nicht...
Zitat:
@Papstpower schrieb am 14. Februar 2015 um 21:39:22 Uhr:
An den Füssen sind "Zehen" :p
Zäh ist Leder...
soooo *g*
Dann hast du meine Füße nicht gesehen :-)
Danke nochmals. Ich kann es kaum erwarten, das Bike abzuholen. Hoffentlich hält es, was der Eigentümer in der Anzeige versprochen hat. Wenn ich es habe, werde ich mich noch richtig vorstellen.
Markus
Denke auch an TÜV also wann der nächste fällig, an das Lenkkopflager und eventuell noch mal in den Tank leuchten, bitte unbedingt mit Taschenlampe und NICHT mit Feuerzeug weil keine Lampe da...
ES kann bei langer Standzeit sich Rost absetzten und einen Vergaserreinigung steht an. Probefahrt ist ganz wichtig.
Ach und alter der Reifen die sollten nicht älter sein als 7 - 8 Jahre auch wenn das Profil noch gut ist, die Weichmacher im Reifen sind es nicht mehr.
7-8 Jahre bei Motorradreifen sind aber auch schon ne Hausnummer... ich würde da auf max. 3-4 Jahre gehen.
So siehts aus. Das kann man dann vllt. noch je nach Art des Moppeds beugen...
7 bis 8 sind natürlich sehr alt, aber zum "nach hause" fahren gehts noch. 3 Jahre ist nichts. Reifen die ab Werk bis zu 3 Jahre gelagert worden sind dürfen noch als Neu verkauft werden. :)
Zur Alter der Reifen gibts was zum lesen :)
http://www.motor-talk.de/.../...etzgeber-hoechstens-sein-t1580631.html
Bei Reifen die 3 Jahre gelagert wurden kann man aber auch davon ausgehen, dass sie weder belastet noch Sonnenlicht ausgesetzt wurden.
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 16. Februar 2015 um 20:28:12 Uhr:
Bei Reifen die 3 Jahre gelagert wurden kann man aber auch davon ausgehen, dass sie weder belastet noch Sonnenlicht ausgesetzt wurden.
Richtig. Genau so wie die Reifen an der Maschine die 3 Jahre in der Garage auf Montage Ständer gelagert worden sind :)
Zitat:
@Papstpower schrieb am 14. Februar 2015 um 21:39:22 Uhr:
An den Füssen sind "Zehen" :p
Zäh ist Leder...
soooo *g*
... und Füssen liegt im Allgäu ! ;)
So, nun ist es bald soweit und ich schaue mir die Bandit an. In welchen Intervallen müssen bei der 600er eigentlich die Ventile eingestellt werden und wann muss sie zum Ölwechsel ?
Laut Suzuki Wartungsplan, alle 24000 km
Öl bei 1000km, dann 6000km dannach alle 6000 km
http://motorrad.suzuki.de/.../wartungsplan
So, ich hab es getan und mit die kleine Bandit zugelegt. War top gepflegt und hatte trotz ihrer 12 Lenze keine 9000 km auf dem Tacho. Nirgends Rost (auch nicht im Tank - hab ich mit Taschenlampe und nicht mit dem Streichholz überprüft ;-)) ). Sie sprang sofort an, fuhr sich phantastisch. Eine kleine Tour durch meinen Wohnort habe ich schon unternommen, mit dem Kurzzeitkennzeichen. Morgen werde ich sie zulassen.
Könnt Ihr mir vllt. noch sagen, was Ihr tankt? E 10 oder Super, wie hoch ist denn die KfZ- Steuer und bei welcher Drehzahl schaltet Ihr, wenn Ihr es nicht besonders eilig habt?
Fragen über fragen, aber wie im Eingangspost geschreiben, bin ich zuletzt vor ca. 25 Jahren eine Zweitakter gefahren und muss erst alles noch lernen...
Hi ,
die Steuer kostet 44,- €/Jahr ,
Tanke kein E10 , nimm lieber Super dann bist Du auf der sicheren Seite .
Das mit dem Schalten bekommst Du beim Fahren schon raus , da würde ich nicht auf den Drehzahlmesser schauen .
Ich denke Du wirst keine "Rennen" fahren wollen ?!
Joar.. die E10 Verschwörrer^^
E10 ist "ungefährlicher" als E5 (Super). Aber der Glaube versetzt bekanntlich Berge. Ich fahre ALLE Fahrzeuge mit E10. Ob die 125er Vergaser, die große 900ter Einspritzer oder das Auto. KEINE Schäden. Mein vorletztes Auto bin ich über 3 Jahre mit E85 gefahren. Ja, den habe ich noch verkauft, weil NICHTS kaputt war.
Was ist denn die kleine Bandit?? Ne 600ter mit Vergaser??
Keine Sorge, die Kiste sagt dir, wann es soweit ist. Wenn du Auto fahren kannst, geht das auch mit dem Mopped. Am besten den Drehzahlmesser abkleben zum lernen. Ab 2000U/min sollte sie laufen. Das Gefühl ob sie bei 50 im letzten oder vorletzten Gang läuft wirst du haben.