Wimmer Tuning? Erfahrungen?
Hat irgendjemand schon Erfahrungen mit dem Tuning von Wimmer? Was haltet Ihr von deren Preisliste?
http://www.wimmer-rst.de/fahrzeuge/pdf/TT20lTFSI200PS.pdf
Beste Antwort im Thema
türkmenistan kann sein bruttosozialprodukt auch leichter verdoppeln als deutschland ;-)
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423 Antworten
Zumindest halte ich schonmal nix von dem angeblichen Drehmomentverlauf - 350nm bei 5500rpm ergäben 274PS...no comment ;)
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Zumindest halte ich schonmal nix von dem angeblichen Drehmomentverlauf - 350nm bei 5500rpm ergäben 274PS...no comment ;)
Emulex
Hmmm. Soweit kenne ich mich da bisher nicht aus... obwohl ich Wimmer öfters mal in Tuning Tests mit dem TT gesehen habe.
Davon aber mal abgesehen... die bieten dort ja auch einige Tuningteile an. Vielleicht bringt es ja doch ein wenig.
Allerdings muss ich im Nachhinein wirklich auch ehrlich sagen... inzwischen ärgert es mich, dass ich nicht den 3.2er genommen habe. Wäre preislich wirklich fast identisch gewesen und weit mehr Fahrverhalten bei weniger Aufwand.
Aber naja... wieder etwas dazu gelernt. :) Mal schauen, ob noch jemand etwas zu Wimmer weiss oder ob ich mich dann doch an MTM wende. Oder Oettinger.
Hallo,
ich hatte meinen letzten A4 1.8T bei Wimmer chippen lassen, war eigentlich sehr zufrieden damit und hatte nie Probleme.
Mit meinem zukünftigen TT werde ich wohl allerdings bei Wendland vorbeischauen, denke ich. Deren Konzept mit indiv. Abstimmung auf dem Prüfstand find ich sehr ansprechend..
Gruss
Tobias
Es stimmt in diesem PDF-Dokument für die TT-Ausbaustufen halt eigentlich garnix - die angeblichen Drehmomentplateaus sind brutal geschönt und hauen physikalisch vorne und hinten nicht hin.
Kleine Faustformel wie man die Leistung anhand des Drehmoments berechnet:
(Drehmoment * Drehzahl) / 9550 = Leistung in kW.
Und wenn da dann auf einmal 40PS mehr rauskommen als der Tuner als maximale Leistung in dieser Stufe angibt, kann da irgendwas nicht stimmen.
Hatte schon einen freundlichen Hinweis per Mail verfasst, aber leider bis heute keine Antwort...
Ein andrer Tuner den ich hier nicht nennen möchte hatte mir an dieser Stelle (freundliche Mail mit Fehlerhinweis) sogar mal mit Anwalt gedroht weil er das alles mit Messprotokollen beweisen könne und blablabla...
Das weckt natürlich Vertrauen in die Tunerszene ! ;)
Also wenn ich mal wieder tunen lassen würde, ich würde zu Wendland gehen.
Emulex
Moin
Ich habe bereits 2 Autos bei Wimmer chippen lassen.
Emu´s Faustformel hin oder her, ich kann nur sagen, beim TT1 war´s gewaltig. Der Spassfaktor war extrem hoch. Um das gefühl mal zu beschreiben, man dachte immer, man hätte ein anderes Auto. Die Kollegen die dann "Meinen" Probe gefahren sind, haben "Ihren" dann auch chippen lassen( 2 TTC, ein TTR und ein A3 TDI). Es hatte keiner von uns einen Motorschaden oder ähnliches gehabt.
Mein A4 Cabrio habe ich auch dort chippen lassen. Er sagte mir gleich, das man "Den" nicht so flott bekommt wie den TT1. Die Kupplung wäre zu schwach. Mehr wie 50Nm wäre da nicht drin. Die Kupplung würde sonst zu schnell leiden.
Also von "Überpimpen" würde ich sagen keine Spur. Alles im gesunden Bereich. Da die Autos so gebaut sind, das diese auf den ganzen Planeten laufen müssen, ist da halt noch Platz zum tunen.
Aber auch beim A4Cabrio war eine Leistungssteigerung deutlich spürbar.
Wenn ihr sagt Ihr kommt vom TTownersclub oder vom Motor-talk Forum gib´s meist Rabatt. Ich habe 800Euro ink K+N Lufi bezahlt.
Und wenn´s nicht gefällt, wird´s kostenlos zurück gepimmt :-)
Und zum Thema "hätte ich mir mal einen 3.2er gekauft". Spätestens nach dem chippen,ist der Satz vergessen( ok, Quattro ist natürlich durch nichts zu ersetzen)
Gruß TTeufel
P.S.: Dies ist keine Werbung. Alles mein Empfinden.Keine Garantie :-)
Ich sag auch nicht dass die nicht kräftig was aus dem Auto rausholen können oder es übertreiben.
Ich sag nur dass die Angaben physikalisch nicht korrekt sind.
Und ich persönlich finde es armseelig wenn ein Tuner nichtmal die grundlegende Physik zu den Dingen kennt an denen er angeblich seriös rumschraubt...
Emulex
die verstärkte kupplung für 680 euro? bei hgp kostet sowas 2800 euro ohne einbau. einer von beiden macht was falsch.
...
also ich wohne hier direkt in Solingen, ich kann nur sagen der hat da ein paar schöne Apparate stehen hab mir den TT mal angeguckt der in der "Guten Fahrt" , die haben den auch sehr positiv bewertet. Ist zwar eine kleine Firma aber scheint mir sehr professionell zu sein, vorallem beim Chiptuning....
Gruß aus Solingen!
Also von allem, was ich bisher so bei den Tunern gelesen habe... wären eigentlich auch MTM und Wendland meine erste Wahl gewesen.
Bei Wimmer hat es mich halt vor allem gewundert, dass für den 2.0 TFSI auch mal andere Tuningteile und -maßnahmen angeboten werden... wie halt die Kupplung... Ansaugwegoptimierung... Sportkat... usw.
Allerdings fällt es mir halt auch schwer da zu entscheiden, ob das alles brauchbar ist oder nur bedingt.
Ich hatte meinen TT (den Echten) bei Thorsten Wimmer tunen lassen.
Der Wagen lief wie ein Uhrwerk. (180 auf 210PS)
Der Motor zog sauber raus und es war alles bestens.
Wimmer kann ich persönlich nur empfehlen.
@Emulex
Am besten Du ruftst Thorsten Wimmer mal an, oder falls möglich fahr mal vorbei. Der Mann weiß was er macht, nicht nur Chippen, sondern auch komplette Umbauten am Motor. Er ist ein Schrauber durch und durch.
Ich wage zu behaupten, dass er Mails gar nicht zu gesicht bekommt, die nicht direkt an ihn gerichtet sind.
Dein Einwand ist aber nichts destotrotz korrekt.
Gruß
Arapahoe
Er ist nicht nur Schrauber, sondern auch Racer.
sag mal irre ich mich, oder habe ich da was falschg verstanden.
Ist Wendland echt sowas von viel günstiger als die anderen oder muss ich da noch was dazu rechnen?
Habe mal die Preise auf den Internetseiten von Oettinger, Abt, MTM, Wimmer und Wenland verglichen!
Was haltet ihr von Wendland, hat jemand schon erfahrungen?
Zitat:
Original geschrieben von TTeufel
Moin
Ich habe bereits 2 Autos bei Wimmer chippen lassen.
Emu´s Faustformel hin oder her, ich kann nur sagen, beim TT1 war´s gewaltig. Der Spassfaktor war extrem hoch. Um das gefühl mal zu beschreiben, man dachte immer, man hätte ein anderes Auto. Die Kollegen die dann "Meinen" Probe gefahren sind, haben "Ihren" dann auch chippen lassen( 2 TTC, ein TTR und ein A3 TDI). Es hatte keiner von uns einen Motorschaden oder ähnliches gehabt.
Ich hatte meinen 8N auch bei Wimmer chippen lassen, und kann TTeufels Aussagen nur bestätigen. Fahrspaß und Durchzug ohne Ende, bis ca. 180 sahen auch leistungsstärkere Wagen ziemlich alt aus. Mein jetztiger 3.0 Reihensechser-Sauger ist dagegen vergleichsweise lahm.
Der von Wimmer gechipte TT1 hat 6 Jahre und über 150.000 Km ohne Probleme gehalten - mit der ersten Kupplung, dem ersten Getriebe und dem ersten Lader. Wahrscheinlich hätte er auch noch viel länger gehalten, aber leider hat ihn mir dann ein anderer Verkehrsteilnehmer geschrottet...
In meinem Z4 vermisse ich derzeit eigentlich nur einen von Wimmer gechipten Turbo, a la TT... ;)
- Doppel-Post -