- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- S-Klasse
- Wieso ist der 500er 0,6 Sekunden langsamer wegen nur 6 PS weniger?
Wieso ist der 500er 0,6 Sekunden langsamer wegen nur 6 PS weniger?
Hallo,
laut Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_140
hat der w140 500 ab 1993 statt 326 PS nur noch 320 PS - und beschleunigt 0,6 Sekunden langsamer.
Wenn der Wikiartikel stimmt kann es nicht an der anderen Automatik liegen, denn die Viergangautomatik wurde auch nach 1993 noch verbaut.
Koennen 6 PS so einen Unterschied machen? (Das sind ja nicht einmal 2% weniger).
Und kann es wirklich sein dass es zwischen dem Viergangautomatikgetriebe und dem elektronisch gesteuerten Fuenfgangautomaten keinen Unterschied in der Beschleunigung gibt?
Gruss
Stefan
P.S.: Ob das Auto ein paar Millisekunden schneller oder langsamer ist find ich nicht relevant, mich interessieren die technischen Hintergruende.
Beste Antwort im Thema
Hallo Alle!
Also ganz verstehen tue ich das auch nicht. Die Frage ist was hier als Referenz(Modell) für diese Werksangaben hergehalten hat.
Als die elektronisch gesteuerten Automaten (722.6) ca. Mitte 1995 eingeführt wurden, gab es Tests, daß sie besser beschleunigen als ein handgeschaltetes Getriebe.
Jetzt müßte man sich die Leistungscharakteristik generell einmal ansehen und nicht nur die Spitzenleistung.
Aber der Wegfall der Vollastanreicherung fällt auch nicht zusammen mit der Einführung der elektronisch gesteuerten Automaten.
Zitat aus:
http://www.mb-w140.de/ Modellgeschichte
09.1995 Modelljahr 1996:
Zitat:
"Klammheimlich" wird mit der ME Motronic wieder die Volllastanreicherung eingeführt, die knapp drei Jahre zuvor entfallen ist. Unter Volllast wird der Lambdaregelkreis verlassen das Gemisch durch längere Einspritzzeiten angefettet. Die Leistungswerte bleiben offiziell unverändert."
Und nun?
Viele Grüße
Jörg H. und Blau Bär
P. S: Ich glaube ich befrage einmal meinen Blau Bären (S 500 L). Leider befürchte ich, auch hier keine zufriedenstellende Antwort zu erhalten.
Ähnliche Themen
15 Antworten
Zitat:
@S Klasse Fan schrieb am 25. Oktober 2016 um 10:19:03 Uhr:
Wo gabs denn beim W126 Leistungseinbußen!?
Bei den R6 wurde nie was auf sparsam getrimmt, da wurde der M110 1985 durch den M103 ersetzt, fertig.
Bei den V8 gab es 1981 das Energiekonzept, die Triebwerke wurden überarbeitet und die Hinterachsübersetzung verlängert. Dadurch etwas träger im Antritt, ob wirklich langsamer weiß ich nicht.
Und Ende der Achtziger kam die KAT Diskussion auf. DAS war das, was Leistung gekostet hat...
Hatte aber nichts mit Effizienz zu tun.
Da war ich wohl etwas spät dran und hab die Umweltaspekte mit denen der Effizienz durcheinandergemengt.
Mittlerweile wird das gefühlt eh zusammengerührt.
126er wurden durch das Energiekonzept wirklich träger, hab das oft genug bei Benzingesprächen erzählt bekommen (von Zeitzeugen müsste ich dazu schon bald schreiben).
Der Kat war aus Leistungssicht natürlich auch ne "Spaßbremse".
Da wurde aber dann definitiv im Namen der Umwelt auf Leistung verzichtet, und da frag ich mich ob man das heute noch so machen würde.
Vergleicht man die Modelle so wird eigentlich mit jeder Mopf, mit jedem Model immer auch mehr Leistung angeboten.
LG