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Wie sieht sinnvolle Preisermittlung aus? Beispiel Golf Sportsvan BJ 2015
Hallo zusammen,
ich möchte unser Auto (VW Sportsvan) verkaufen, da Nachwuchs im Anflug ist und ein größeres her muss. Ich hatte mal in den einschlägigen Verkaufsportalen nach vergleichbaren Wagen gesucht, aber das Angebot inkl. Sonderausstattung ist überschaubar.
Wir waren auch schon beim VW-Händler, um uns den Touran anzusehen, der ein Nachfolger werden könnte. Bei der Gelegenheit habe ich mal den Inzahlungsnahmepreis checken lassen und bin kurz ein bisschen zusammengezuckt. Der gute hat die FIN eingegeben, ich habe aber das Gefühl, die Sonderausstattung blieb bei der Bewertung gänzlich außen vor.
Dass man für viele Komponenten der Sonderausstattung nichts oder kaum mehr was bekommt, ist mir klar, aber 11.000€ kamen mir dann doch etwas wenig vor - gerade auch mit den vorher kurz recherchierten Preisen. Dort werden die Autos mit ähnlicher Laufleistung bis zu 16.000€ angeboten.
In der Vergangenheit habe ich öfter mal über Schwacke eine Bewertung gekauft und bin damit immer ganz gut gefahren, aber den Service gibt es ja leider für privat nicht mehr. Nun habe ich DAT, mobile, Autoscout, Autouncle und einige mehr ausprobiert, die eine kostenlose online-Bewertung anbieten. Aber auch hier gibt es Schwankungen von bis zu 4000€.
Wie ermittelt ihr in so einem Fall einen vernünftigen Verkaufspreis? Ich würde den Wagen auch selbst verkaufen, vorzugsweise an privat.
Hier mal die Daten des Wagens:
- Hersteller: Volkswagen
- Modell: Golf Sportsvan (HSN: 0603; TSN: BMX)
- Ausstattungslinie: Highline
- Motorisierung: 1.4L TSI 150PS (Benzin)
- Schaltung: manuell
- Farbe: night blue metallic
- EZ: 09/2015
- Besitzer seit: 11/2016 (Zweitbesitzer)
- Kilometerstand: 81.000
- unfallfrei, keine Dellen oder Kratzer (ausgenommen kleinere im Bereich der Griffe)
- Scheckheftgepflegt
- HU/AU bis 09/2022
- Nichtraucherauto
- Bremsen vorne neu (11/2020); Bremsen hinten bei ca. 45.000km erneuert
- Standheizung (programmierbar) mit Fernbedienung
- Klimaautomatik
- Sitzheizung
- Teilleder (Alcantara)
- Sportsitze ("Top-Komfortsitze") vorne
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Radio "Composition Media" inkl. APP-Connect
- Panoramaschiebedach
- 4 Leichtmetallräder "Dijon" 7 J x 17
- Bi-Xenon Scheinwerfer mit Tagfahrlicht,
- Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Sportfahrwerk
- Tempomat
und so allerlei Schnickschnack, der in irgendwelchen Paketen mit drin war...
- Licht-und-Sicht-Paket
- "RLine" Sportpaket
- Parklenkassistent "Park Assist" inkl. ParkPilot
- Top-Paket
Für eure Unterstützung im Voraus vielen Dank!
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19 Antworten
@ZiKla
ich wundere mich immer mehr über Dich und Deine Ansichten:
1) Draufzahlpreis ist nicht entscheidend... wenn später irgendwann eine Rückabwicklung kommt und Dein Inzahlung gegebener Wagen nicht mehr verfügbar ist, bist Du froh wenn der Gebraucht-/Neuwagen schön teuer war. Da ist dann die Differenz nicht mehr wichtig. Am liebsten 100000,- minus 40000,- anstelle 80000,- minus 20000,- ... aber das weißt Du ja am Besten!
2) wo bekommt man heute regulär einen GW im Bereich von 2-4 Jahren Alter mit einer 4-jährigen Reparaturkostenversicherung? Wo?
3) "Meist klappt das, spätestens beim 3. Händler." ... wenn der Wunsch-GW nicht so oft verfügbar ist, weil man vielleicht einen Geschmack abseits Deines Mercedes-Benz-Mainstream-Geschmackes hat?
Häufig gibt es bei fremden Marken eine Eroberungsprämie. Vielleicht nicht immer bei VW nachfragen. Obwohl nun der SV nun kein kleines Auto ist und für Familien ideal.
Man kann nicht immer davon Ausgehen das es eine Rückabwicklung gibt. Daher ist es schon interessant was man unter dem Strick zuzahlen muss. Weil es vielleicht Sonderprämien gibt.
Natürlich gibt es in den seltensten Fällen eine Rückabwicklung. Es ist ja beim Autokauf nicht das Ziel, den Kaufvertrag rückgängig zu machen, ich wollte de, TE nur darstellen, dass es im Fall der Fälle eben schon relevant sein kann, wie die einzelnen Zahlen geschrieben wurde und das es wichtig ist, nicht nur über den Draufzahlbetrag nachzudenken.
Der TE interessiert sich mehrheitlich für einen Touran... den gibt es in neu doch auch nur bei VW und ich denke mal, dass es auch nur bei Neufahrzeugen diese Eroberungsprämie gibt. Oder hat sich da etwas Wesentliches geändert in den vergangenen Monaten?
Eroberungsprämien gibt es nur bei Fremdfabrikat
Bei gleichem Fabrikat vielleicht Loyalitätsprämie, aber eher selten
Hi!
Zitat:
@keksemann schrieb am 2. Januar 2021 um 10:01:27 Uhr:
@ZiKla
ich wundere mich immer mehr über Dich und Deine Ansichten:
1) Draufzahlpreis ist nicht entscheidend... wenn später irgendwann eine Rückabwicklung kommt und Dein Inzahlung gegebener Wagen nicht mehr verfügbar ist, bist Du froh wenn der Gebraucht-/Neuwagen schön teuer war. Da ist dann die Differenz nicht mehr wichtig. Am liebsten 100000,- minus 40000,- anstelle 80000,- minus 20000,- ... aber das weißt Du ja am Besten!
2) wo bekommt man heute regulär einen GW im Bereich von 2-4 Jahren Alter mit einer 4-jährigen Reparaturkostenversicherung? Wo?
3) "Meist klappt das, spätestens beim 3. Händler." ... wenn der Wunsch-GW nicht so oft verfügbar ist, weil man vielleicht einen Geschmack abseits Deines Mercedes-Benz-Mainstream-Geschmackes hat?
ad 1) Rückabwicklungen sind meiner Erfahrung nach selten. Nun hatte ich wirklich weit mehr Autos als der Durchschnittsmensch und haben ein einziges Mal gewandelt.
Also ist, natürlich, der "Draufzahlpreis" das einzige wichtige Kriterium. Wie er sich zusammensett ist sekundär. kann aber, da gebe ich Dir recht, im Einzelfall ein Thema sein. Da muss man dann halt durch bzw. man verhandelt, wenn der "Draufzahlpreis" feststeht, die Verteilung noch extra.
ad 2) Z.B. Ford bietet 6, Hyundai 7 Jahre an. Nach 2 Jahren sind noch 4 bzw. 5 Jahre über.
Des Weiteren kann man bei den meisten Marken die Garantie verlängern. Bei Mercedes geht das über 10 Jahre und sogare mit Unterbrechung. Wie auch bei Porsche mit dem "Approved"-Programm.
ad 3) Wer einen besonderen Geschmack hat, muss eben dafür bezahlen.
So einfach ist das. Allerdings kann ich heutzutage sogar einen 1972er DeTomaso Pantera mit 2 Jahren Gebrauchtwagengarantie erwerben.
Mit meinem "Mainstream-Geschmack", also mit Mercedes und Ford, fahren wir seit Jahren bestens.
Dass beide Marken zusammen nur einen Bruchteil des VW-Konzerns bzw. Toyota absetzen und deren Fahrzeuge somit eher "Mainstream" sind, als ein Mercedes, sei nur am Rande erwähnt.
Dass mein cubanitsilberfarbenes Rentnertaxi in Elegance-Ausstattung mit Multikontursitzen in hellgrauem Leder, V6 Diesel, Allrad und Glasdach sowie ohne automatisch abblendbaren Spiegeln ein recht exklusives Auto ist, ist auch klar (weil diese fürchterliche Farb- und interessante Ausstattungskombi sonst kaum einer wollte...).
Übrigens kann man über Ford Deutschland auch einen Mustang mit europäischer Werksgarantie kaufen oder bei Mercedes ein C-Klasse Cabrio. Wer es schneller braucht, findet den AMG GT oder den GT 40 bei diesen Marken. Mit Ford Explorer oder Mercedes GLS gibt es sogar feine Raumschiffe.
All diese Fahrzeuge sieht man sogar hier in Süddeutschland relativ selten, von "Mainstream" kann keine Rede sein.
Wer dann, wie Du offensichtlich, Zitat aus Deinem Profil, "Phaeton 3.0TDi GP3 MY13 & Golf VII 1.5 TSI ACT Highline DSG MY18 & BMW Z4 2.5si MY06" (Zitat Ende), seinen Fuhrpark als außerhalb des Mainstream empfindet, hat m.E. eher den Schuß nicht gehört, als recht. Aber ich räume ein, dies ist natürlich eine Unterstellung meinerseits. Du könntest Deine Aussage nicht auf Dich selbst bezogen haben. Geschenkt.
Der Phaeton ist einfach ein altes Luxusauto, wie es sie auch von ABM im Dutzend billiger gibt. Zum Golf 1.5 muss man nichts sagen. Und der Z4 mit dem 2.5er Nockenwellenkiller und der Bangle-Karosse ist auch nicht unbedingt der zeitlose Klassiker.
Also bitte, komme mir nicht ständig mit irgendwelchen blöden Anfeindungen. Das ist langsam langweilig.
ZK