Wie lange sollte ein 3,0Tdi brauchen um auf ca.90° Kühlmitteltemperatur zu kommen???
Hallo zusammen,
Wie lange brauch der 3,0Tdi im schnitt dazu?
Würde mich mal interessieren, finde meiner brauch recht lange um die 90° zu erreichen.
Klar bei minus Graden länger :)
MFG Christian
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30 Antworten
war damals bei meinem mitusbishi auch viel schneller,war aber auch ein 4zylinder
Draußen geparkt bei -5 Grad sowie moderater Fahrweise mit Zuheizer + Heizung auf 20 Grad eingestellt, braucht mein 2.7tdi HS VFL genau 20km bis Betriebstemperatur.
Mfg
Genau so ist es bei mir auch. Scheint ja normal zu sein. Hab mich auch anfangs gewundert, ging bei meinem 4b irgendwie schneller.
Raus gehen Auto anmachen Backstein aufs Gaspedal und dann wieder reingehen nen langsamen Kaffe trinken.
Dann ins schön warme Auto einsteigen.
Zitat:
Original geschrieben von V6Hagen
Raus gehen Auto anmachen Backstein aufs Gaspedal und dann wieder reingehen nen langsamen Kaffe trinken.
Dann ins schön warme Auto einsteigen.
dann hält dein wagen auch nur einen winter durch !
Zitat:
Original geschrieben von V6Hagen
Raus gehen Auto anmachen Backstein aufs Gaspedal und dann wieder reingehen nen langsamen Kaffe trinken.
Dann ins schön warme Auto einsteigen.
Hoffentlich machst du das bei deinem so... wenn du andere solche Vorschläge hast!
Das kann doch jetzt niemand für ernst genommen haben!?:confused:
Gibt da so ne tolle Erfindung, die nennt sich Standheizung ;) !!
So mal Spaß bei Seite, wie lange einer braucht sein Auto warm zu fahren hängt von so vielen Faktoren ab, da man da keine genauen Angaben machen kann, bzw. sich auf einen Wert festlegen,
der für alle gilt!
Ist so ähnlich wie mit dem Spritverbrauch, in der Praxis!
Bei 0 Grad und konstant 1500 U/min ca. 15km. (BAB) Bei fahrten durchs Wohngebiet (stop & go) deutlich schneller.
Also, heute morgen bei -2,0°C, hat es auch 15Km "gedauert" bis die 90° erreicht wurden.
Fahrprofil war ca.6Km Landstrasse und der Rest Autobahn.
Scheint dann ja wohl normal zu sein!!!?
Zitat:
Original geschrieben von Henebums
Bei 0 Grad und konstant 1500 U/min ca. 15km. (BAB)
Au weia....
Mit 92km/h auf der Autobahn....
Das macht doch die LKW-Fahrer nervös....
;-)
Zitat:
Original geschrieben von luckyman-v6-4m
Genau so ist es bei mir auch. Scheint ja normal zu sein. Hab mich auch anfangs gewundert, ging bei meinem 4b irgendwie schneller.
Moin!
Und darüber solltest du dich freuen!
Die Energie, die das Kühlwasser erhitzt, wird nicht für den Vortrieb der Karre verwendet...das ist ja nicht im Sinne de Erfinders.
Da die modernen Diesel immer effizienter werden, dauerts halt auch länger, bis der Motor auf Betriebstemperatur kommt. Damit der Fahrer in der Zwischenzeit nicht motzt, weils im Auto so kalt ist, gibts die el. Zusatzheizung.
MfG
Wurtzel
Hi Jungs!
Ich kenne eine Lösung für Standheizung nachrüsten, und sogar extrem billig. Und das ist kein Witz, das war die "offizielle" Kaltstartsystem bei der Army in Ungarn in der 80-er Jahren.
Eine offene, flache Wanne unter der Ölwanne montieren. Ein kleines Behaelter (0,5l) mit Zuleitung zur Wanne, ein Ventil in der Zuleitung, Zündgeraet in der Wanne, fertig.
Bei extrem Kaelte öffnet der Soldat das Ventil, Zündflüssigkeit fliesst in die Wanne, Zündung ein, und die Flammen können jetzt die Ölwanne für 20Min schön umarmen, und sorgen über leichtes Start.
Hoffentlich baut niemand nach! :)
Zitat:
Original geschrieben von Henebums
Bei 0 Grad und konstant 1500 U/min ca. 15km. (BAB) Bei fahrten durchs Wohngebiet (stop & go) deutlich schneller.
bei fahrten durch wohngebiete bzw. stop & go erreicht die temperatur beizugeschalteter heizung auch nach 25km nicht die 90°C
heute morgen auf den weg zur arbeit bei -10grad und 18km strecke ging die temp. nicht über 70grad :(
und heute auf dem heimweg ein kleines rennen geliefert mit schnellen spurts stand die temp auf 90 grad,zuhause angekommen und motorhaube aufgemacht war der motor noch immer kalt(tat mir in der seele weh diese zwischen spurts)