- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- CLK, CLE & E-Klasse-Coupé
- W209
- Wer von euch fährt V-Max Aufhebung (keine AMG Modelle !!!!)
Wer von euch fährt V-Max Aufhebung (keine AMG Modelle !!!!)
Wer von euch fährt eine V-Max Aufhebung im 350/500 ? (Ob ein 280/320 da hin rennt weiß ich nicht)
Ich suche reale Vergleichswerte und daher also keine Turingsachen die auch gleichzeitig eine höhere Leistung haben.
CLK 500 mit 306 PS laut Digitaler Anzeige 265 km/h (Tachonadel geht auch bis ca dort hin)
CLK 500 mit 387 PS laut digitaler Anzeige 277 km/h (Tachonadel nicht ganz so weit, bleibt vorher stehen, warscheinlich am Anschlag bauseits bedingt)
Das sind Werte die auf der Strasse von mir gefahren wurden ..... auf den Leistungsprüfstand fuhren sie etwas (ca 5 bis 7 km/h) schneller. Die Motor-Leistung wurde aber bestätigt, der kleine mit 305,xx PS der große mit 385,xx PS, also wurde da auch nix gedreht damit mehr angezeigt wird. Das war wohl relativ genau.
Laut Navi GPS kommt es ebenfalls hin .... Navi zeigt fast das selbe an wenn die Strecke lang genug ist (ca 5 km gleichbleibende Geschwindigkeit) um sich einzupendeln.
Beste Antwort im Thema
Ich wiederspreche ja nur ungerne ..... aber dieses mal wohl.
Wenn ich hier oben von Ostfriesland die 31 bzw 28 runter fahre brauche ich bis Oberhausen bei max 150/160 km/h ca 3 Std. Fahre ich Vollgas (bis auch die beiden kurzen Stücke mit Geschwindigkeitsbegrenzung so bin ich in 2 Std 15 min dort .....Das macht bei guten 260 km Strecke eine 3/4 Std aus.
Fahre ich diesen Fahrstiel bis zB Frankfurt (ca 600 km) durch so bin ich locker 1 1/2 Std eher am Ziel auch wenn ich dann einmal zusätzlich Tanken muß.
Wenn ich über Benzinverbrauch nach denken muss fahre ich ein anderes Auto und nicht einen CLK mit über 300 PS ...... oder besser gesagt fahre ich kein Auto was 280 km/h läuft sondern eine EKO Schleuder die nur ca 150 km/h läuft und nur 4 oder 5 L verbraucht aber absolut der gesamte Fahrspaß oder ähnliches auf der Strecke bleibt.
Wir fahren mit dem CLK ein Sportcoupe und keine EKO Schleuder ..... dieses ständige gejammere über hohen Benzinverbrauch ist mehr als daneben.
Klaro fahre ich den 500 ter aber auch der CLK 200 wird sein Benzin verbrauchen wenn er getreten wird.
Eines steht aber fest, wenn die Strecke relativ frei ist holst du einiges an Zeit raus. Das kann aber muß nicht wichtig sein ..... für mich ist es hin und wieder wichtig schnell quer durch Deutschland zu kommen und dann trete ich drauf ..... egal ob er 12 oder 20 l verbraucht denn jede Stunde die ich später ankomme könnten mehrere Hunderte oder tausender kosten wenn eine Anlage zur Produktion still steht.
Benzinsparforum gibt es reichlich ...... hier ist es wohl fehl am Platz denn eine 1,7t schwere Kiste wird ihren Benzinverbrauch haben wenn er gefordert wird.
Ähnliche Themen
47 Antworten
Der 350 und auch der 500 müssen eh "Y" Reifen fahren :D
und bei den Modellen unterhalb des 350 reicht das "W" alle male da er eh nicht über 270 km/h kommt.
hallo
mein 350ziger ist auch offen er läuft laut analog, digital und gps 260 km/h.
gruß tom
zHallo
Da ich meinen 500 er erst 2 Wochen habe reichen mir erst mal die 260 kmh laut Tacho;)
und wenn ich schneller Fahren möchte nehme ich eh den Porsche.:D
Zum Thema Preise V Max Aufhebung und Leistungssteigerung habe ich auf die
Schnelle Zwei Günstigere Tuner gefunden.:)
http://www.mehrleistung.com/chip_chiptuning/mercedes/clk.php
http://www.jk-chiptuning.de/index.php?...
LG 987
Mein 320CDI laeuft laut Tacho 260.. Digital.
Wieviel das wirklich ist mit GPS, kp.
Dann läuft dein 320CDI, wie meiner auch, in den Begrenzer bei 258 km/h.
Da ist meiner Meinung nach aber nicht mehr viel drin.
So einen Diesel noch weiter hochzujagen könnte auch schnell nach hinten losgehen!
Bis der die 260 ueberhaupt geschafft hat... 250 ok aber dann dauert das ganze schon etwas länger.
Meiner ist gechippt & hat noch nen LLK von VÄTH.
Hat zu dem Zeitpunkt auch etwas gewicht im Kofferraum gehabt und + Cabrio.
Ich fahre den 350er ohne das was geändert wurde.
Also bei 250 ist Schluss.
Habe aber den Speedindex Y schon ab Werk eingetragen.
Sigi
Mein 306er ist offen und optimiert. Habe es gestern mal probiert, allerdings bei 273 Km/h abgebrochen, dauert mir zu lange, all zu viel wäre eh nicht mehr gegangen.
Mein Fazit: Lohnt sich nicht.
Naja definiere mal "dauert lange". Meiner zieht bis 270 in einem durch und hinterher so in ca. 1-2sec takt weiter. Erst ab 280 ( Tacho ) wird es wirklich zäh. Bei 283 bin ich vom Gas gegangen, der Tacho ist übrigens recht genau. Hatte mal zufällig geschaut und bei 160km/h hab ich 1km/h Abweichung zu gps, also dürfte es später auch nicht viel mehr sein. Laut etlichen Tunern soll der "standard" mit nur vmax 275 laufen, also sind reale 280 bei gemachten durchaus drin. Auch wenn man schon viel Anlauf braucht ab 275km/h.
Packt der 5.5 Liter mit optimierung auf 430 PS die 300 KM/H?
Was ich nicht verstehe ist, das ein 200k mit 228 km/h eingetragen ist.
Also wie kommt es das der 500 mit 306PS bei der endgeschwindigkeit nicht "So viel" mehr macht?
Wo geht da die Power flöten? Getriebe? Reifen breite?
Kann mir das jemand mal genauer erläutern?
Weil der Energiebedarf zum erhöhen der Geschwindigkeit mit zunehmender Geschwindigkeit exponentiell steigt. -> Thema Luftwiderstand. Der steigt nämlich schonmal quadratisch zur Geschwindigkeit und dann kommen ja noch andere Dinge wie Reibungsverluste hinzu.
Ich hab die Zahlen jetzt nicht genau im Kopf, aber um z.b. 100km/h zu erreichen, langen ca. 20PS. Für 200km/h müssen es schon ca. 120PS sein. Man braucht also zum verdoppeln der Endgeschwindigkeit die sechsfache Leistung. Um 400km/h dagegen zu erreichen brauchts dann schon um die 1000PS, also gut das 8fache wie bei 200km/h obwohl die Geschwindigkeit ja auch nur verdoppelt wurde.
Klingt gut einleuchtend, vielen dank für die Info.
Zitat:
Original geschrieben von DoktorSnuggles
Da das Thema ja offen gestellt wurde, melde ich, dass ich keine V-max Aufhebung habe.
Und auf die Gefahr hin, dass ich gesteinigt werde sage ich auch warum: mir reichen 250km/h. (Es hat mich vor 2 Wochen auch geärgert, dass der Porsche 911 Carrera 4S mich bei 240km/h zurückgelassen hat. Aber schlimm war es auch nicht wirklich :)
Es ist müssig auszurechnen, wie der Bremsweg usw. ist, aber selbst angenommen, dass der jeweilige Fahrer 280km/h oder mehr "beherrscht", sind auf den Autobahnen auch noch Leute unterwegs, die 140km/h für Rasen halten und mit 110km/h auf die linke Spur wechseln, weil es schnell genug ist...
Nicht falsch verstehen, ich bin nicht gegen schnelles Fahren, aber passt auf Euch auf und denkt an Eure Familien...
Spaßverderben ende.
VG DoktorSnuggles
mir reichen die 250kmh auch vollkommen,vorallem da hier die meisten autobahnen bei 130 beschränkt sind
vor 15 jahren bin ca 20 jahre langmit porsche turbo unterwegs gewesen ,damit bin ich dann auch höhere geschwindigkeiten sehr gern gefahren
damals mußte mehrmals in der woche zwischen bonn-köln (a 555)pendeln
die autobahn ist dreispurig und war damals noch nicht beschränkt und da konnte ich oft mit vollgas
fahren
als ich dann auf den clk umstieg hat sich mein ganzes fahrverhalten vollständig geändert
mit dem porsche hatte ich einen aggressiven fahrstil , der mit dem clk keinen spass mehr macht
Offen mit Chiptuning von bhp motorsport GmbH
Gruß Gregor
