Weit bekanntes Problem:Motor geht während der Fahrt aus(Bitte um Hilfe)
Hallo,
lese mir seit über 1 Std.im Forum das Problem unter "Motor geht während der Fahrt aus"durch. Dachte mir "brauchst nicht nochmal zu fragen, ließ einfach die Möglichkeiten durch und mach dir Notizen". Nun das habe ich auch aber........steig nicht mehr durch!!!
Also, habe einen 96 Bj. W210 E-Klasse Diesel. Kein Automatik Getriebe. Batterie wurde im Januar erneuert.
Motor geht während der Fahrt aus, Servolenkung fällt aus, Anzeige zeigt erst "Diesel Elecktronic" an, dann gleich darauf "Batterie Ladung". Kann aber sofort im Anschluss wieder starten, Schlüssel raus wieder rein und es funktioniert. Na Gott sei Dank....:(
Das Problem habe ich seit ca. 10 Tagen. Mal passiert es während einer Strecke 5 mal, und mal 2-3 Tage nichts. Natürlich fahre ich seit Tagen ganz vorsichtig und langsam. Langweilig :rolleyes:
Ach ja, beim letzten mal bevor der Motor ausging, gab es ein lautes rumsen. So als hätte ich eine Vollbremsung gemacht, seit dem ist es nicht nochmal vorgekommen.
Laut meiner Notizen liegt der Fehler entweder bei der Einspritzpumpe, dem Zündschloss, OT-Geber, Relais-Sicherungsmodus, KL-Aussetzer, K 40 (was immer das auch ist) oder Batterieverkabelung?????????:confused:
Was meint Ihr?
Danke allen im voraus.
Ähnliche Themen
18 Antworten
Hi, zusammen
wollte mal schildern was alles passiert ist.
Also, habe letzte Woche bei einer anderen Niederlassung angerufen und nach dem Preis gefragt. Es hieß "höchstens 40 Euro" , danke völlig korrekt. Bin ich also hin. Testergebnis : Einspritzdüse. Kosten ca. 300 Euro.
Habe aber seit gut 10 Tagen keine Probleme!!!
Bin trotzdem zu meinem Termin heute erschienen. Habe auch zuvor an der Anmeldung nach dem Preis gefragt. 40 Euro hieß es.
Doch komischerweise war der Herr ........., bei dem ich den Termin hatte, angeblich in Urlaub.
Also wurde ich von einem anderen Herrn bedient, den ich alles erzählte bevor er sich an die Arbeit gemacht hat.
Er sagte genau dass: darf Ihnen das eigentlich nicht erzählen aber der Herr ..... ist ab morgen bei uns nicht mehr beschäftigt. Er hat seinen Resturlaub genommen.:eek:
Da schau her, wusste doch das der nicht richtig ist.
Wir haben die Auslesung trotzdem durchgeführt. Musste sogar keinen Cent bezahlen, eine Art Wiedergutmachung.:) Testergebnis : Generator ( Reglerspannung ist zu tief ) 13,59 V sei zu wenig. Kosten 1000-1250 Euro.
Muss in Kürze einen Termin vereinbaren. Habe aber genauso ??????? im Kopf wie vorher. Sollte ich erst die Einspritzdüse auswechseln und sehen?:confused:
Was meint Ihr denn?
Ach und übrigens, mag ja sein das ich nicht weiß was Sache ist.........rshunter.........;) und Null Ahnung habe was technisches betrifft.
Aber einen guten Riecher, was Menschen angeht, habe ich wohl schon.
Wie Du siehst!
Außerdem denke ich ist dieses Forum da um Fragen zu stellen ( egal wie blöd sie auch sein mögen ) und um Wissen auszutauschen.
Na guuuuuut, in meinem Fall nur um Fragen zu stellen :D
Fahr mal zu einer Taxiwerkstatt (frag einfach mal einen Taxifahrer, wo der immer hingeht).
Die Diagnosen sind alle irgendwie zweifelhaft.
Reglerspannung zu tief ?
Also ich könnte damit gut leben. Notfalls einen neuen Regler einbauen, aber nicht die ganze Lima tauschen...
Das ist doch pure Abzocke...
Wieder mal totales Umsatzdenken des Meisters...
.