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Weisser Elch im Winter: V40 CC D2 Summum
Bestellt am 12.12.12, gestern abgeholt, fährt sich phantastisch, alle Sicherheitsoptionen bleiben angeschaltet, die Lichthinweise und seltenen Signaltöne nerven mich nicht.
Standheizung und beheizbare Frontscheibe bewährten sich schon am 1. Tag. Das Fern-Anschalten der Standheizung via iPhone und Volvo on Call ist grosser Komfort.
Bin sehr zufrieden mit dem D2, denn für mich hat er genügend power, ist wunderbar leise. Er fuhr mich heute von Zürich nach Bern mit 3.7 Liter/100km, trotz Sitzheizung, Licht, Winterreifen, einigen kurzen Staus. Kann den D2 daher sehr empfehlen.
2 Bilder von heute füge ich bei. Und habe bisher keinen zweiten CC in freier Wildbahn gesehen.
Beste Antwort im Thema
Bestellt am 12.12.12, gestern abgeholt, fährt sich phantastisch, alle Sicherheitsoptionen bleiben angeschaltet, die Lichthinweise und seltenen Signaltöne nerven mich nicht.
Standheizung und beheizbare Frontscheibe bewährten sich schon am 1. Tag. Das Fern-Anschalten der Standheizung via iPhone und Volvo on Call ist grosser Komfort.
Bin sehr zufrieden mit dem D2, denn für mich hat er genügend power, ist wunderbar leise. Er fuhr mich heute von Zürich nach Bern mit 3.7 Liter/100km, trotz Sitzheizung, Licht, Winterreifen, einigen kurzen Staus. Kann den D2 daher sehr empfehlen.
2 Bilder von heute füge ich bei. Und habe bisher keinen zweiten CC in freier Wildbahn gesehen.
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28 Antworten
schick. In dem Kupfer von den Pressefotos fand ich den CC eher als "PLASTIKWÜSTE"... aber in weiß echt hübsch!
Zitat:
Original geschrieben von yeti78
schick. In dem Kupfer von den Pressefotos fand ich den CC eher als "PLASTIKWÜSTE"... aber in weiß echt hübsch!
ja das unterschreib ich genau so!!
- Viel Spaß und Freude am Country-Elch :)
Zitat:
Original geschrieben von Berleburger
Bestellt am 12.12.12, gestern abgeholt, fährt sich phantastisch, alle Sicherheitsoptionen bleiben angeschaltet, die Lichthinweise und seltenen Signaltöne nerven mich nicht.
Standheizung und beheizbare Frontscheibe bewährten sich schon am 1. Tag. Das Fern-Anschalten der Standheizung via iPhone und Volvo on Call ist grosser Komfort.
Bin sehr zufrieden mit dem D2, denn für mich hat er genügend power, ist wunderbar leise. Er fuhr mich heute von Zürich nach Bern mit 3.7 Liter/100km, trotz Sitzheizung, Licht, Winterreifen, einigen kurzen Staus. Kann den D2 daher sehr empfehlen.
2 Bilder von heute füge ich bei. Und habe bisher keinen zweiten CC in freier Wildbahn gesehen.
Ja schickch, odrrr???
Vielen Dank in die Schweiz
Beta
Glückwunsch :) schaut gut aus in weiß der kleine Elch :)
Gefällt mir auch sehr gut, Glückwunsch und gute Fahrt!
Auch von mir allseits Gute Fahrt !
Gratulation und sieht chic aus der Kleine!
Respekt verdient der Verbrauch unter 4l, auch wenn Du wahrscheinlich nicht schneller als mit 110km/h auf der Autobahn unterwegs warst. Weiterhin viel Spass mit dem CC, die Wetterverhältnisse sind ja derzeit ideal für Fahrzeuge mit etwas mehr Bodenfreiheit ;)
Zitat:
Original geschrieben von TomOldi
Zitat:
Original geschrieben von Berleburger
Nein, auch das sind originale Volvo-Räder, halt die Winterreifen u. -felgen, wie man sie im "Komplett-Rad-Konfigurator" bei Volvo findet, die Matres 16 Zoll (Bild 1), bestückt mit Conti-Winterreifen (205er).
Ab April wechselt der Elch dann auf "Larenta dark grey" 17-Zoll, 225er. Passen gut zum Weiss (Bild 2).
gruss
edit: TomOldi war schneller :-)
Für den CC gäbe es ja eigentlich die Geminus , mit 205/60R16, hoffe du hast diese Dimension auf der Matres, mit den 205/55R16 des V40 stimmt die Übersetzung und der Tacho um 4% nicht.
Merci für den Tip! Mein Volvo-Händler hat auf Nachfrage gesagt, dass die 205/55-Auswahl sein Fehler gewesen sei (ihr erster verkaufter CC), und er hat nun auf die Matres die etwas grösseren 205/60 R16 aufgezogen (Conti WinterContact TS830P) - nun müsste alles passen, oder ?
Zitat:
Original geschrieben von Berleburger
Zitat:
Original geschrieben von TomOldi
Für den CC gäbe es ja eigentlich die Geminus , mit 205/60R16, hoffe du hast diese Dimension auf der Matres, mit den 205/55R16 des V40 stimmt die Übersetzung und der Tacho um 4% nicht.
Merci für den Tip! Mein Volvo-Händler hat auf Nachfrage gesagt, dass die 205/55-Auswahl sein Fehler gewesen sei (ihr erster verkaufter CC), und er hat nun auf die Matres die etwas grösseren 205/60 R16 aufgezogen (Conti WinterContact TS830P) - nun müsste alles passen, oder ?
Bitte, ja jetzt passt's:)
Hejsan,
verstehe auch nicht, wieso man beim V40 auf das Kürzel CC kam, wo doch die höhergelegten Versionen bei Volvo durchgehend XC heißen.
Gruß aus Unterfranken
Rick
Zitat:
@aelgaegare schrieb am 18. Januar 2016 um 23:20:05 Uhr:
Hejsan,
verstehe auch nicht, wieso man beim V40 auf das Kürzel CC kam, wo doch die höhergelegten Versionen bei Volvo durchgehend XC heißen.
Gruß aus Unterfranken
Rick
Nö! Der erste V70 im Offroad-Look hieß zwar XC, aber mt dem lesbaren Zusatz "Cross Country" am Heck, also CC. Dann wurde daraus nur noch XC, dieses wurde dann für den XC90 und später auch den XC60 uebernommen. Nun heißen die höheren Volvo bald wieder alle Cross Country (S60 und V60 CC) und die SUV's XC. Ergibt durchaus Sinn und irgendwann musste man den Wechsel starten, war halt beim V40 so weit ...
Hejsan,
@ superlolle: stimmt, die S/V60 gibt es ja jetzt auch als CC. Hatte da wohl nen anderen Gedankengang:
C = Cross = Kreuz = X, daher XC
Gruß aus Unterfranken
Rick
Zitat:
@aelgaegare schrieb am 19. Januar 2016 um 10:42:08 Uhr:
@ superlolle: stimmt, die S/V60 gibt es ja jetzt auch als CC. Hatte da wohl nen anderen Gedankengang:
C = Cross = Kreuz = X, daher XC
#klugschei**mode: on
X = Cross (Englisch für Kreuz)
C = Country
#klugschei**mode: off :) ;)
Hejsan,
@ digdog82: das allerselbe meinte ich doch auch: XC für Cross Country und nicht CC
Gruß aus Unterfranken
Rick