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Was ist zu beachten beim Ausbau des Zylinderkopf

Mercedes W201 190er
Themenstarteram 21. November 2010 um 21:49

Hallo

Frage steht schon oben habt Ihr irgendwelche Tipps ?

 

LG

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19 Antworten

Das Buch, ich hab es grad nicht gefunden, ist zwar in Ordnung aber nicht perfekt.

Soweit ich mich erinnere, denke ich, wenn man beim Benziner, mit dem Kettenspanner so verfährt wie es da geschrieben steht, dann ist die Kette zu stramm und der Motorschaden durch Bruch der Nockenwelle vorprogrammiert.

magst du mal nachschauen, wie es in dem Buch beschrieben ist?

fleibaka

Zitat:

Original geschrieben von benzbruder

Das Buch, ich hab es grad nicht gefunden, ist zwar in Ordnung aber nicht perfekt.

Soweit ich mich erinnere, denke ich, wenn man beim Benziner, mit dem Kettenspanner so verfährt wie es da geschrieben steht, dann ist die Kette zu stramm und der Motorschaden durch Bruch der Nockenwelle vorprogrammiert.

SEHR RICHTIG!!!

hatte ich zwei mal bevor mir das einer sagen konnte.

den Kettenspanner vor dem Einbau komplett zerlegen und nacheinander in den Motorblock einbauen,

also Bolzen einstecken, dann feder, dann hülse, dann mutter, mit 70NM anziehn und das funzt.

wenn du es Falsch gemacht hast merkst du das sofort, weil dan Heult der motor und hört sich an wie ein Elektroauto, nur saumäßig laut.

Zitat:

Original geschrieben von fleibaka

magst du mal nachschauen, wie es in dem Buch beschrieben ist?

fleibaka

soweit ich mich erinnere ist es im Buch gar nicht beschrieben.

Themenstarteram 24. November 2010 um 16:21

Zitat:

Original geschrieben von Kinzey

Zitat:

Original geschrieben von benzbruder

Das Buch, ich hab es grad nicht gefunden, ist zwar in Ordnung aber nicht perfekt.

Soweit ich mich erinnere, denke ich, wenn man beim Benziner, mit dem Kettenspanner so verfährt wie es da geschrieben steht, dann ist die Kette zu stramm und der Motorschaden durch Bruch der Nockenwelle vorprogrammiert.

SEHR RICHTIG!!!

hatte ich zwei mal bevor mir das einer sagen konnte.

den Kettenspanner vor dem Einbau komplett zerlegen und nacheinander in den Motorblock einbauen,

also Bolzen einstecken, dann feder, dann hülse, dann mutter, mit 70NM anziehn und das funzt.

wenn du es Falsch gemacht hast merkst du das sofort, weil dan Heult der motor und hört sich an wie ein Elektroauto, nur saumäßig laut.

Oder einen neuen kaufenm was sicher nicht schadet, beim Kettenspanner sparen würde ich nicht ;)

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