Was ist das für ein Teil?

[Erwachsener]

Größe der Grundplatte etwa 6 × 4 cm, oben steht ein „Dorn“ raus, in den sicherlich irgendwas einrastet.

[Federspanner136274]

Zitat:

Original geschrieben von volvo-paul

Wenn dieser Taster oder das Zuhalteschloß mal kaputt gehen, wie bekomme ich dann die Tankklappe auf?

Bei meinem Mazda hatte ich auch sowas, da konnte ich aber auch im Notfall hinter der Teppichverkleidung einen mechanischen Hebel ziehen, der die Tankklappe aufspringen ließ. Meine Frage ist also mehr in die Richtung gestellt: Gibt es sowas auch beim Volvo und wenn ja, wie komme ich da ran?

Gruß
Paul

Ja, das sollte es auch bei deinem geben - rechts hinter der Tankklappe sitzt im Kofferraum ein Drahtbügel hinter der Seitenverkleidung. (Zumindest beim 854 / 855 )

Gruss, Fritz

[Druckluftschrauber48327]

Zitat:

Original geschrieben von Fritz K

Zitat:

Original geschrieben von volvo-paul

Wenn dieser Taster oder das Zuhalteschloß mal kaputt gehen, wie bekomme ich dann die Tankklappe auf?

Bei meinem Mazda hatte ich auch sowas, da konnte ich aber auch im Notfall hinter der Teppichverkleidung einen mechanischen Hebel ziehen, der die Tankklappe aufspringen ließ. Meine Frage ist also mehr in die Richtung gestellt: Gibt es sowas auch beim Volvo und wenn ja, wie komme ich da ran?

Gruß
Paul

Ja, das sollte es auch bei deinem geben - rechts hinter der Tankklappe sitzt im Kofferraum ein Drahtbügel hinter der Seitenverkleidung. (Zumindest beim 854 / 855 )

Gruss, Fritz

Hallo Fritz,

der Erwachsene sagt nein, das gehe beim V70 nicht mehr, folglich kann ich sicher auch davon ausgehen, das es beim S70 auch nicht mehr geht, denn so groß unterschiedlich sind die Autos ja nicht, eben nur das meiner einen Rucksack hat und V70 hat einen Kasten, das Innere bleibt dabei doch wohl weitgehends gleich.

Gruß
Paul

[Federspanner136274]

Ich seh's ein, das geht beim V70 nicht mehr - hab eben meinen Rechner mal dazu befragt...

[Reifenfüller135624]

kram das mal wieder hoch:

und WIE bekomme ich den Tankdeckel beim V70 I jetzt auf?

WEil selbiger zeigte sich heute morgen beim Tankversuch höchst unkooperativ.... 😠

WD40 hab ich schon versucht auf den Verriegelungs-zapfen zu sprühen- weiß halt nicht, inwieweit das da hingekommen ist....

weil mit dem Restsprit komm ich nimmer heim...... und ein "gewaltsames Öffnen mit Verlust des Absperrmechanismus" würd ich gern vermeiden.

[scutyde]

Dann nimm doch die Seitenverkleidung ab im Kofferraum und probiere so am Motor ranzukommen. Beim Schwagers TDI hat geholfen den Motor mit WD40 zu besprühen und auch die Kontakte vom Stecker. Der Motor selbst lässt sich aufmachen ist mit 3 Torx zusammengeschraubt. Denn bekommst du allerdings nur ab wenn die Klappe auf ist da er mit 2x Torx befestigt ist unter der Klappe und 1x Torx vom Kofferraum.

Hoffe das klingt nicht zu verwirrend 😁

[Reifenfüller135624]

na ja- bissl schon 😕

ich nehme an, die

Zitat:

Denn bekommst du allerdings nur ab wenn die Klappe auf ist da er mit 2x Torx befestigt ist unter der Klappe und 1x Torx vom Kofferraum.

- DAS bezieht sich auf die klappe des Schließmotors? Und ÜBEr dem Schließmotor ist nochmal eine klappe ?

Hört sich kompliziert an.

Und all das auf dem Mitarbeiter- Parkplatz.

Ich glaub, ich arbeit heute länger (einfach um einem Teil der dummen Sprüche zu entgehen)

[scutyde]

Hilft das hier weiter?

[Duetto]

Das Tankschloss muss aufgehelt werden, vorsichtig mit Holz- oder Kunststoffkeil. Dabei bricht die Nase der Verriegelung in der Tankklappe ab. Meine konnte ich wieder ankleben, ansonsten muss man es neu kaufen...

[Duftbaumdeuter134646]

Mal ganz nebenbei:

Wozu eigentlich soll man diese empfindliche "Ichkannnichttankenunbill" überhaupt noch am Elch haben?

Raus mit dem Ding und ein abschliesbarer Tankstopfen tuts auch und wahrscheinlich zuverlässiger!

Spritklau findet doch eher nur noch an Grossmaschinen statt!!!! Und wennse so nich rankommen, kloppen die Vögel dir eh ein Loch in den Tank!

Also, Nase abbrechen und jut isset!

[Reifenfüller135624]

Hmmm... aber so wie Scuty schreibt, kann man da auch von innen dran. also OHNE die Tankklappe aufzuhebeln. Wenn ich über den Kofferraum nicht hinkomme, wird mir aber nichts anderes übrig bleiben 🙁

Die Zeichnung hilft mir schon weiter- dann ist das schon ungefähr so, wie ich mir das vorgestellt ahbe.
Allerdings eben von "der anderen Seite" (über den Kofferraum) wie auf der Zeichnung

Edit: das mit dem abschließbaren Tankstopfen hatte ich bei HM auch- hab den aber bei selbigen gelassen (weil ich dachte, beim delch brauch ich die nicht) 🙄

[scutyde]

Jein
Du kannst den Motor nicht ausbauen ohne das die Tankklappe offen ist (die 2 Torx sind anders nicht zugänglich).

Du kannst allerdings wenn die Verkleidung ab ist versuchen da rein zu greifen und den Motor rückstellen (also quasi die Funktion die sonst der Entriegelungsdraht hat).

Bei der Aktion würde ich mir auch überlegen so ein Notdraht irgendwie da zu montieren für die Zukunft...

[Duftbaumdeuter134646]

Mit nem schlanken Flachschraubendreher und etwas Geschick kommst du auch von aussen an die Lasche, die den Deckel festhält. Die verbiegst du dann soweit, bis die Nase aus der Arretierung rutscht....

Knifflig aber nicht unmöglich!

Zumindest beim 855 ist auf dem Tankdeckel noch ne Lasche, die man verbiegen kann.

[Reifenfüller135624]

Na gut.
Dann friemel ich die Tankklappe eben auf und repariere den Verschließmechanismus zuhause- mit wohl befülltem tank 🙂
ist mir fast lieber 😉

Na ja- vielleicht hat das WD 40 heute morgen mittlerweile sogar Wunder bewirkt und die Tankklappe geht einfach auf 🙂
(weil klicken höre ich es nämlich beim "Zentralverriegeln"😉

[scutyde]

Ich würde mir ein 850er Motor verbauen wegen Notentriegelung (sollte deiner nicht mehr zu retten sein)

[Reifenfüller135624]

hihi..... dann hab ich irgendwann EIGENtlich einen 850 ér (Schalter vorne sind ja auch schon 850)
😎

aber ob das einfach so geht ? 😕
ist schließlich ein etwas anderer Mechanismus (hab ja die Entriegelung in der Tür vorne )