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Wartung SV650

Suzuki SV 650
Themenstarteram 13. Juni 2012 um 13:37

Hallo Leute, damit euch nicht langweilig wird hab ich hier ein paar Fragen gesammelt.. um mehr Publikum zu erreichen poste ich hier mal im Suzuki Bereich, der Motor ist identisch mit der SV650.

Ich fahre jetzt seit einem Jahr eine Cagiva Raptor 650 ie von 2006 mit so 10'000 km als Italienimport.

Langsam wird es zeit das ich mich mit der Wartung beschäftige.

Erstmal zum Ölwechsel. Vorschrift ist ja SAE 10W-40.

Bei den Automobilisten glaub ich ist Mobil 1 0W-40 New Life quasi allgemeiner Konsens.

Wie sieht's beim Töf aus ?

Mobil 1 SAE 10W-40 gibt's gerade -50% bei ATU im Onlineshop

Special S

S2000

1) Wäre das eine alternative ? Ich habe das Gefühl der Markt wird hier nur von Castrol dominiert.

2) Ölfilter von Champion bei Louis, kann ich das bedenkenlos kaufen ? Was wären die alternativen ?

Weitere Wartungen sind etwas schwierig. Das Mopped at zwar ein Scheckheft, aber diese Italiener mussten da ja mit Bleistift reinkritzeln so das es kaum Lesbar ist. Sprich es ist Blanko.

Vor der Übergabe wurde der Thermostat getausch (weg. Defekt), und vor 500km hab ich alle Reifen neu machen lassen.

 

3)Was sollte ich bei 10'000 km machen (lassen?) (neben den Servicearbeiten im Handbuch, also Ölwechsel, Luftfilter, Gabelöl, Kühlflüssigkeit)

4)Ach ja. ist es wirklich notwendig alle 4 Jahre die "Bremsrohre" zu wechseln ? Wenn ja dann nütz ich die Gelegenheit um auf Stahlflex umzusteigen.

Zustimmung ?

Ciaoi

Felix

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47 Antworten
Themenstarteram 13. Juni 2012 um 18:45

Ich glaub ich mach das einfach in einem Zug... Wie steve es schon erkannt hat, die Flüssigkeit ist warscheinlich sowieso fällig, da kann ich die "Rohre" gleich mitwechseln :)

bei Melvin gibt's die Raptor leider nicht direkt als Auswahl. Naja, ich schreib mir das mal als Projekt für den kommenden Monat auf.

 

Besorg wird jetzt ein Universalheber (Ist Werners Ständer (:D) da besser als der von Rothwald ?) und Zeug für den Ölwechsel. Also Öl und Ölfilter.

Stimmt. Mit 'ner 36er Nuss bekomm ich das Filtergehäuse wohl nicht auf. Guck ich mal.

 

Mit dem Rollenteil schau ich dann mal weiter. Das besorg ich dann wann anders. Wenn das aufbocken doch zu sehr auf den Rücken geht :p

 

Edit: hier hab ich 'nen Satz gefunden... :eek: Klick

am 13. Juni 2012 um 19:51

Du kannst auch mal h i e r anfragen für Dein Moped.

Der Laden ist supergünstig...meine hab ich dort für unter 100 Euro (vorn u. hinten) bekommen inclusive ABE. Die Lieferung ging auch ziemlich schnell.

 

Gruß.

 

 

 

Hi ,

Melvin macht Dir die Leitungen nach Deinen Maßen ohne Aufpreis !

Einfach ausmessen nach den vorhandenen , Kröpfungen beachten und in 4-5Tagen hast Du Deine Leitungen !

Gruß hanspool

Stimmt, mit einer 36er Nuss bekommst Du den Ölfilter nicht vom Motor runter.

Da der neue Filter aber nur "von Hand" bzw. "Handfest" (lt. Reparaturhandbuch) angezogen werden sollte, habe ich mir damals den Kauf für einen passenden "Filterschlüssel" gespart.

 

Ich hab bei der SV immer ganz gnadenlos einen Schlitzschraubendreher mit dem Hammer in den Ölfilter gedonnert, notfalls bis er zur andern Seite wieder herauskam, und den Filter dann einfach damit abgedreht.

Man muss nur aufpassen, daß man den Schraubendreher(oder was auch immer) nicht zu nah am Motorgehäuse einschlägt, damit man das Gewinde, auf dem der Ölfilter sitzt,  nicht beschädigt.

Das gibt aber ne mords Sauerei :D

besser ist das

http://www.louis.de/.../index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003451

mußt nur die genaue Schlüsselweite deines Filters wissen.

 

 

susireiter

am 14. Juni 2012 um 8:57

Zitat:

Original geschrieben von susireiter

Das gibt aber ne mords Sauerei :D

besser ist das

xxlouis.dexxxx

mußt nur die genaue Schlüsselweite deines Filters wissen.

Och, wenn er da hingeht kann er gleich den neuen Ölfilter kaufen und so den Schlüssel austesten welcher passt :)

Noch besser und preiswerter ist das hier :

http://www.ebay.de/.../160821139278?...

gibt es auch in jedem Baumarkt mit einer KFZ-Zubehör-Abteilung , oft schon ab 3,95€ , damit bekommst Du jeden Filter ab - ohne "Sauerei" !!

Gruß hanspool

Bissl Sauerei gehört beim Ölwechsel ja wohl dazu! 

Oder ist Euch nicht schon beinahe mal der Ölauffangbehälter/-kanister beinahe übergelaufen, weil Euch die Ölablasschraube genau in die Ablauföffnung gefallen ist und diese verstopft hat? :D 

Themenstarteram 14. Juni 2012 um 10:53

bahhh... das hab ich bisher beim Auto immer hinbekommen... da sitz die Schraube etwas optimaler.

Errinert mich immer an die Story vom 911er Fahrer der für'n Ölwechsel zum freien fährt und der Mechaniker 'nen 1/4 vollen 10L Eimer drunterlegt :p

Hi ,

ich benutze so etwas :

http://www.ebay.de/.../250905818822?...

und damit gibt es keine "Sauerei" , alternativ tut es auch eine alte , ausgediente flache Plastikschüssel !

Gruß hanspool

Eija... genau das Ding hab ich auch! Und damit kann man auch Sauerei machen, wenn man nicht aufpasst!

 

Ölablass-Schraube hängt im "Abfluss"loch? - > Schlecht!

"Entlüftungsöffnung" noch verschlossen? - > Schlecht!

 

Kann alles passieren, wenn man husch-husch macht! ;)

 

Mit einer Schüssel oder einem ausgedienten Topf hat man solche Probleme natürlich nicht... die fangen dafür dann bei Entsorgung/Transport bzw. beim "umfüllen" an...

am 14. Juni 2012 um 13:49

Zitat:

Original geschrieben von WorldEater666

 

Mit einer Schüssel oder einem ausgedienten Topf hat man solche Probleme natürlich nicht... die fangen dafür dann bei Entsorgung/Transport bzw. beim "umfüllen" an...

Mit d i e s e r Schüssel geht es aber doch relativ leicht. Da ist sogar ein Ausguss dran...und dann der Preis...:D

Da wird das Umfüllen wohl kein Problem und vor allen Dingen läuft da beim Ablassen nix drüber.

 

Themenstarteram 19. Juni 2012 um 12:25

Mir ist aufgefallen das die Raptor wohl schon so Stahlflexschläuche hat. Sieht zumindest stark danach aus.

:eek:

Ist bei Stahlflexleitungen auch der Teile zum Ausgelichsbehälter aus Stahlflex ? :confused:

am 19. Juni 2012 um 15:14

Zitat:

Original geschrieben von Felyxorez

Mir ist aufgefallen das die Raptor wohl schon so Stahlflexschläuche hat. Sieht zumindest stark danach aus.

:eek:

Ist bei Stahlflexleitungen auch der Teile zum Ausgelichsbehälter aus Stahlflex ? :confused:

Nein, in dem Teil der Bremsanlage braucht man auch keine Stahlflexverbindung, weil dort nicht derselbe Druck aufgebaut wird wie in den Bremsleitungen.

 

Gruß.

 

 

 

Themenstarteram 19. Juni 2012 um 15:26

ok wunderbar. Also eine Baustelle weniger um die ich mich kümmern muss :)

Das mir das erst jetzt aufällt...

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