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Wartezimmer F10 525d Mineralgrau M-Paket Sportautomatik
Hallo zusammen,
nach langem Überlegen, Konfigurieren, Händlerbesuchen und Probefahren habe ich nun endlich meinen (Firmenwagen) 5er bestellt. Ich freue mich schon wie verrückt auf den August, wenn er vorraussichtlich geliefert wird. Freude will man natürlich teilen, also poste ich unten mal per copy-paste meine bestellte Konfiguration. :)
Fahrzeug:
5C71 Modell BMW 525d Limousine
M Sportpaket (0337)
0B39 .A. (0337) Mineralgrau metallic
ZAP6 .A. (0337) BMW Individual erweiterte Lederausstattung Champagner
Serienausstattung:
01CC Auto Start Stop Funktion
01CD Brake Energy Regeneration
02VB Reifendruckanzeige
04U2 Fahrerlebnisschalter incl. ECO PRO
0423 Fußmatten in Velours
0428 Warndreieck und Verbandkasten
0502 Scheinwerfer-Waschanlage
0575 Zusätzliche 12-V-Steckdosen
06AC Intelligenter Notruf
06AE TeleServices
08TF Aktiver Fussgängerschutz
Sonderausstattung:
0337 M Sportpaket
02ND .A. (0337) 19" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 351 M mit Mischbereifung
03MB .A. (0337) BMW Individual Exterieur Line Aluminium satiniert
04BN .A. (0337) Edelholzausführung Esche Maser
0481 ... (0337) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
0704 ... (0337) M Sportfahrwerk
0710 ... (0337) M Lederlenkrad
0715 ... (0337) M Aerodynamikpaket
01CB Steuerung EfficientDynamics
02TB Sport-Automatic Getriebe Steptronic
0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
03AG Rückfahrkamera
04M5 BMW Individual Instrumententafel lederbezogen
04U1 Keramikapplikation für Bedienelemente
0403 Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
0465 Durchladesystem
05AC Fernlichtassistent
05AG Spurwechselwarnung
05A1 LED-Nebelscheinwerfer
05DL Surround View
0654 DAB-Tuner
0754 M Heckspoiler
07A2 Innovationspaket
05AS ... (07A2) Driving Assistant
0524 ... (07A2) Adaptives Kurvenlicht
06WB .A. (07A2) Multifunktionales Instrumentendisplay
0610 ... (07A2) BMW Head-Up Display
08TH ... (07A2) Speed Limit Info
07XP Navigationspaket ConnectedDrive
06AK ... (07XP) ConnectedDrive Services
06AM ... (07XP) Real Time Traffic Information
06AN ... (07XP) Concierge Services
06AP ... (07XP) Remote Services
06NS … (07XP) Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
0609 ... (07XP) Navigationssystem Professional
09BD BusinessPackage (nur für Großkunden)
04UR ... (09BD) Ambientes Licht
0431 ... (09BD) Innenspiegel automatisch abblendend
0488 ... (09BD) Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
0494 ... (09BD) Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
0508 ... (09BD) Park Distance Control (PDC)
0534 ... (09BD) Klimaautomatik
0676 ... (09BD) HiFi-Lautsprechersystem
BMW Individualausstattung:
0XD5 .A. (0337) BMW Individual Dachhimmel Alcantara
Beste Antwort im Thema
Also jetzt hat es mal gerade 3 Stunden nicht geregnet. Ich habe die Zeit genutzt und das Leder im ganzen Innenraum mit der Lederversiegelung vom Lederzentrum behandelt. Nur das abgelederte Armaturenbrett muss ich oben drauf später noch machen. Außerdem war es gerade auch sonnig und da habe ich mal ein paar Fotos gemacht. Siehe unten.
Ich muss sagen, dass das Auto meine Erwartungen noch übertrifft. Das Champagner-Merino-Leder ist traumhaft. Der Alcantara-Dachhimmel passt perfekt. Mit offenem Schwebehimmel wirkt der Innenraum extrem großzügig und hell. Die Keramikapplikationen würde ich so auch wieder nehmen. Es sieht einfach super edel und dabei gleichzeitig sportlich aus.
Auch von außen ist die Limousine eine Pracht. Ich weiß noch gar nicht von welcher Seite ich am liebsten drauf schaue. Parke mal so rum, mal so rum im Hof damit ich mir das Auto aus dem ersten Stock durchs Fenster ansehen kann. So schön!
Das Fahren: Genial. Ich hatte vorher noch nie eine Automatik im eigenen Wagen, auch wenn ich in fremden Fahrzeugen oder Mietwägen schon einige Male Automatik gefahren bin. Sie ist toll. Zieh wann ich will, wie sie soll, schaltet gaaaanz sanft und ohne dass das geringste Rucken durchs Auto geht und wenn man Spaß haben will, kann man mit den Paddels ein bisschen F1-Feeling aufkommen lassen.
Richtig getreten habe ich den Wagen allerdings noch gar nicht. Der Händler war beim Übergabegespräch der Meinung man kann eigentlich nichts kaputt machen und ich müsste nichts Einfahren. Aber wenn ich auf Nummer Sicher gehen will, soll ich einfach mal die ersten 1.000km nicht (lange) über 160km/h fahren und nicht über 3.500/min drehen. So handhabe ich das jetzt. 130km bin ich seit Mittwoch gefahren.
Ich merke aber schon jetzt, dass die 218PS für mich sehr zufriedenstellend sind. Er ist mir überhaupt nicht zu träge, wie hier manche gewarnt haben. Im Gegenteil, ich finde, der zieht richtig gut. Auch der 4-Zylinder klingt nicht schlecht und läuft auch überhaupt nicht rau. Der Motor macht einen sehr, sehr guten Eindruck.
Wenn ich jetzt noch von den ganzen Ausstattungsfunktionen anfangen würde, könnte ich nicht mehr aufhören zu schreiben. Hab auch noch gar nicht alles ausprobiert und die Anleitung auch nur angelesen.
Mehr kommt. Jetzt erst mal die Bilder teilen. Das Auto hat mich sooo glücklich gemacht! :)
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83 Antworten
Ich bin ein absoluter Fan von hellem braun, auch mein Sofa zuhause hat diese Farbe :-), wollte auch mal was helles probieren, da ich aber eher der Jeansträger bin, habe ich es mich nicht getraut.
Edition Sport: Hauptsächlich Nebelscheinwerfer und die 610 Bicolor Felgen, die ich unbedingt wollte. Auch Shadowline ist mit drin, ansonsten wurde einfach vieles günstiger in den Upgrades wie das M Lenkrad und getönte Scheiben hinten.
War übrings auch erst mit dem 35d am liebäugeln, aber dann hätte ich noch mehr auf Ausstattung verzichten müssen und das war es mir auch nicht wert.
Überlege vielleicht noch das PPK später zu kaufen:
http://www.bmw.de/.../accessoryDetail.accessoryId=9017.html
Aber erstmal abwarten, ist oft auch wie beim essen wenn die Augen größer sind als der Magen :-)
Zitat:
@DirkJott schrieb am 20. Mai 2015 um 09:25:04 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 20. Mai 2015 um 09:03:54 Uhr:
Argh! Wie kann man nur? Die Differenz beträgt lediglich 2650 Euro und du hättest ja genügend Optionen zur Einsparung gehabt. Mal beide Motoren im Vergleich bewegt? Da liegen Welten dazwischen! Leistungsentfaltung und Sound sind beim 530d in einer anderen Liga. So ist dein Wagen innen ein 7er und außen durchaus schick, aber vom Motor ein Passat...! Oh je...
Warum wird in diesem Forum immer so miteinander umgegangen?
Jeder hat doch das Recht der eigenen Entscheidung. Muß man sich hier dafür schämen "nur" einen 4 Zylinder zu fahren?
Ich bin bisher jedenfalls immer sehr zufrieden gewesen mit meinen "kleinen" Motoren (siehe Sig.)
Und ja, der 6 Zylinder ist eine andere Liga, ohne Frage. Aber deswegen immer solche Aussagen?
Wir leiden hier auf ganz schön hohem Niveau!
Wie gehe ich denn hier um?
Sicher hat jeder das gute Recht seine Entscheidungen so zu treffen wir er oder sie es mag. Aber dieses Forum dient doch auch dem Meinungsaustausch, oder? Und da darf ich doch wohl meine Meinung äußern wenn jemand seinen 5er mit "voller Hütte" ausstattet und im Gegenzug 2650 Euro für den deutlich besseren Motor einspart - dass ich diese Entscheidung nicht nachvollziehen kann.
Ich wollte dem Themenersteller jedenfalls nicht die Vorfreude nehmen, sondern lediglich dazu raten noch geringfügig umzukonfigurieren. Wer weiß, vielleicht kann der das ja noch. :-)
Also wozu die Aufregung?
Zitat:
@GambitNC schrieb am 20. Mai 2015 um 10:35:33 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 20. Mai 2015 um 09:03:54 Uhr:
Argh! Wie kann man nur? Die Differenz beträgt lediglich 2650 Euro und du hättest ja genügend Optionen zur Einsparung gehabt. Mal beide Motoren im Vergleich bewegt? Da liegen Welten dazwischen! Leistungsentfaltung und Sound sind beim 530d in einer anderen Liga. So ist dein Wagen innen ein 7er und außen durchaus schick, aber vom Motor ein Passat...! Oh je...
Dachte mir schon, dass das kommt. :) Wie cosmoandi geschrieben hat, kann man das immer weiter mit den Upgrades treiben. Ich wollte eigentlich sogar noch weniger ausgeben, und habe mich dann im letzten Moment noch für das DAB-Radio, den Spurwechselassistenten und den Alcantara Dachhimmel entschieden. Dann noch die zweieinhalbtausend Euro für den Motor... das wäre mir zuviel gewesen.
Mir reichen die 218PS und 450Nm; und die Ausstattung ist mir wichtiger. Präferenzen sind unterschiedlich. So ist das eben. :)
:-) alles gut! Deine Entscheidung! Und ich wollte Dir die Vorfreude auch überhaupt nicht nehmen. Mit Ausnahme des Motors ist der Wagen ein Traum!
Könntest Du denn noch umbestellen...? Ich weiß, das willst du gar nicht. ;-)
Was mich trotzdem noch interessiert: bist du beide Motoren (525d und 530d) zum Vergleich Probe gefahren?
LG - Joachim
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 20. Mai 2015 um 12:18:00 Uhr:
:-) alles gut! Deine Entscheidung! Und ich wollte Dir die Vorfreude auch überhaupt nicht nehmen. Mit Ausnahme des Motors ist der Wagen ein Traum!
Könntest Du denn noch umbestellen...? Ich weiß, das willst du gar nicht. ;-)
Was mich trotzdem noch interessiert: bist du beide Motoren (525d und 530d) zum Vergleich Probe gefahren?
LG - Joachim
Hallo Joachim,
umbestellen könnte ich noch, ja. Aber wie du vermutest, will ich das gar nicht. :) Ich habe 520d und 525d probegefahren. Der 530d kam für mich aus Budgetgründen gar nicht in Frage, weil mir die Ausstattung so wichtig ist. Der wäre kostenmäßig halt noch weiter vom 520d weg gewesen. In so fern, habe ich mich schon für den größeren Motor meiner beiden Alternativen entschieden. ;)
VG
Zitat:
@GambitNC schrieb am 20. Mai 2015 um 13:23:37 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 20. Mai 2015 um 12:18:00 Uhr:
:-) alles gut! Deine Entscheidung! Und ich wollte Dir die Vorfreude auch überhaupt nicht nehmen. Mit Ausnahme des Motors ist der Wagen ein Traum!
Könntest Du denn noch umbestellen...? Ich weiß, das willst du gar nicht. ;-)
Was mich trotzdem noch interessiert: bist du beide Motoren (525d und 530d) zum Vergleich Probe gefahren?
LG - Joachim
Hallo Joachim,
umbestellen könnte ich noch, ja. Aber wie du vermutest, will ich das gar nicht. :) Ich habe 520d und 525d probegefahren. Der 530d kam für mich aus Budgetgründen gar nicht in Frage, weil mir die Ausstattung so wichtig ist. Der wäre kostenmäßig halt noch weiter vom 520d weg gewesen. In so fern, habe ich mich schon für den größeren Motor meiner beiden Alternativen entschieden. ;)
VG
gut, dann fahre den 530d besser nicht Probe! :-)
Besser fährst Du dann auch den M5 nicht probe :-))))
Verzichtbar wären aus meiner Sicht:
04U1 Keramikapplikation für Bedienelemente - der Schlathebel sieht auch ohne absolut edel aus!
05DL Surround View - Du bist ein Mann, PDC und Kamera müssen reichen!
0654 DAB-Tuner - ein Leben ohne geht auch, glaube es mir
0XD5 .A. (0337) BMW Individual Dachhimmel Alcantara - wäre mir zu plüschig, der anthrazite Himmel sieht schon klasse aus!
Und schon ist der 530d drin! Du wirst es nicht bereuen. Mache unbedingt doch noch eine Probefahrt!
Zitat:
@cosmoandi schrieb am 20. Mai 2015 um 13:49:56 Uhr:
Besser fährst Du dann auch den M5 nicht probe :-))))
Stimmt! :-) Soll wohl heißen: "mehr geht immer!"
Aber die Verhältnismäßigkeit ist hier schon eine andere, geht es doch um ein Motorupgrade in Höhe von "nur" 2650 Euro, welches durch Verzicht auf ein paar Extras ohne weiteres zu stemmen wäre.
Ich würde ja den 520d nehmen ;) ruhigerer Motor als der 525d und die 190 PS reichen auch aus.
Für's ersparte noch ein paar Extras ordern :)
ich schließe mich C 37 RS an.
Man kann auch genauso gut andersherum argumentieren: warum 4300€ Aufpreis vom 520D zum 525D zahlen?
520D nehmen und wenn dann doch etwas Leistung vermisst wird, das in Kürze erhältliche PPK für rund 1500€ nachrüsten lassen. Wenn 218PS/450NM reichen, machen 205PS/430NM auch keinen wirklichen Unterschied.
Es geht doch gar nicht um die Leistung. Der alte 525D mit R6 hatte 204PS und da würde hier niemand etwas sagen.
Das Problem beim 525D sind die vier Zylinder. Diesel sind ja ohnehin ein Kompromiss was den Fahrkomfort angeht, aber die R4 Diesel machen aus einem 5er in puncto Laufkultur einen Golf!
Ich gebe dir einen wirklich nur gut gemeinten Rat: Verzichte auf das Navi Pro, den Alcantara Dachhimmel, das Glasdach und den Spurwechselassistenten und mach stattdessen das Kreuz beim 530D. ES SIND WELTEN! Du wirst es sonst bereuen!
Also ich persönlich würde niemals auf ein Navi Pro und ein Glasdach verzichten, ohne Navi Pro hat man kein DVD Laufwerk und ich schaue pro Monat bestimmt 4-5 Filme im Auto, da man als Vielfahrer immer öfter in Staus gerät oder mal unterwegs ne Stunde Leerlauf hat, ausserdem finde ich persönlich den Innenraum mit dem kleinen Navi nicht wirklich schön. Auf die Keramikaplikationen und Spurwechselassi könnte man verzichten, aber jeder hat da andere Vorstellungen und sieht sein Traumauto anders. 530d in fast Standartausstattung fahren viele, ich finde den Kombination so wie er ist gut auch ohne 530d.
Die Überlegung vom Redirion mit dem 20d und PPK wäre aber vielleicht auch noch eine Option. Bin schon den 530d mit und ohne gefahren, bei dem macht das PPK schon einen Unterschied aus und man würde noch einmal 2800 Euro einsparen.
Gut dann halt die Rückfahrkamera oder das M-Paket. Man kann auf vieles verzichten, aber man muss sich doch mal die Frage stellen, weshalb es überhaupt ein 5er und kein 3er werden soll. Klar, der ist größer, aber als Geschäftswagen wird die Größe in der Regel seltenst wirklich ausgenutzt. Zwotes Argument: Prestige. Man sieht nämlich äußerlich nicht, welcher Motor drin ist. Drittes Argument: Komfort. Und genau das ist der Punkt. In ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse gehört kein Motor von der Stange. Da würde ich lieber einen 3er nehmen.
Dann fahre ich einen Golf-Motor im 5er :confused::eek::D
Ich kenne auch den 530d - dieser Motor ist natürlich schöner als ein 4 Zylinder 520/525d. Aber es ist und bleibt ein nagelnder Motor. Die Dieselgeräuschkulisse ist nicht wegzudiskutieren. Wenn man so denkt, dann müsste man direkt einen 6 Zylinder Benziner nehmen.
Zitat:
@C 37 RS schrieb am 20. Mai 2015 um 15:14:07 Uhr:
Dann fahre ich einen Golf-Motor im 5er :confused::eek::D
Ich finde, ja.
Zitat:
@C 37 RS schrieb am 20. Mai 2015 um 15:14:07 Uhr:
Wenn man so denkt, dann müsste man direkt einen 6 Zylinder Benziner nehmen.
Stimmt. Warum eigentlich nicht?