- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Touran
- Touran
- Wann gibts Common Rail für Touran?
Wann gibts Common Rail für Touran?
Weiß jemand, ob es diese Jahr noch Common Rail Motoren gibt für den Touran?
Klemi
Ähnliche Themen
35 Antworten
Ja, alle wissen, dass es die CRDs nicht von VW geben wird in absehbarer Zeit
Rechner beim Touran eher mit 2009/2010...
ich hoffe das die den Fehler nicht machen.... ForEver TDI
Es wird aber zwangsläufig leider kommen, angeblich lässt sich ein CR deutlich günstiger produzieren und nur das ist doch für die Herren Aktionäre entscheidend. Billiger produzieren, gleicher oder aufgrund "Innovation / Fortschritt " gestiegener Preis des Fahrzeuges = mehr Profit.
das stimmt leider - wobei in Hinblick auf Verbrauch und Emmisionen ist der PD Motor interressant, da er weniger verbaucht und effizienter Verbrennt.
Jop, die Damen und Herren da oben bei VW werden sich was einfallen lassen müssen ... irgendwas zwischen günstig herstellen und weniger Abgase ... der TDI und der CRD erfüllen ja nur einen von beiden Punkten ... tjo vielleicht entwickelt VW ja den CRD samt zusätzlicher Brennkammer (was ja im Fall CRD kein DPF wäre) ... hm
Das neue "Zauberwort " bei VW heißt doch : BLUE MOTION
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
= mehr Profit.
Dazu passt dann das hier ...... und der Gegensatz hier
Gruß
Afralu
Re: Wann gibts Common Rail für Touran?
Zitat:
Original geschrieben von klemi
Weiß jemand, ob es diese Jahr noch Common Rail Motoren gibt für den Touran?
Klemi
Da sollte man erstmal ein wenig warten. Vielleicht ab MJ 2008, zumal es ja CR-Motoren schon im Programm gibt bei VW.
Zum Thema PD und Umstieg auf CR gibt es einen ganz netten Artikel bei Wikipedia, der viele Fragen beantwortet:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-Düse
Ich persönlich halte den Schritt zu CR hin richtig. PD war für lange Zeit (sagen wir mal die letzten 4-5 Jahre) klar die überlegene Technologie, jedoch hat CR zwischenzeitlich so weit aufgeholt, dass sich die Mehrkosten für PD einfach nicht mehr rechnen.
Man darf auch nicht vergessen, dass CR zwei vor allem kundenseitig wirkende Probleme beseitigt, nämlich die aufdringliche Geräuschkulisse und den leidigen Zahnriemen.
Daher sehe ich (vor allem aus Sicht des Kunde) den Umstieg auf CR als einen Schritt in die richige Richtung. Ein krampfhaftes festhalten an teuren Technologien, die heute keinen Mehrwert mehr bringen, ist weder dem Hersteller noch dem Kunden dienlich.
Dann sollte man auch nicht den Artikel aus Wikipedia zum Common-Rail ausser acht lassen. Danach kann sich dann jeder ausdenken wie lange es PD vielleicht noch gibt ;)
Gruß
Afralu
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
..Ich persönlich halte den Schritt zu CR hin richtig.
Das genau wissen wir doch alle :D
Ich persönlich favorisiere den Schritt zum Erdgas-TSI. Dann braucht man keinen Diesel mehr...
@hohi:
Kannst Du mir den Zusammenhang zwischen deinem letzten Beitrag und dem Thread-Thema bitte erläutern? Er will sich mir nämlich beim besten Willen nicht erschliessen ;)
@RT:
Stimmt, das würde auch den aufwendigen GTL-Prozess sparen.