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W220 S430 Bj. 2000 LPG......Diagnosefrage zur Gelenkwelle?
Guten Abend zusammen,
ich habe bei meinem Raumgleiter seit einiegen Tagen ein vibrieren unter dem Benz bemerkt.
Dieses tritt deutlich bei ungefähr 100 km/h und aufwärts auf. In der Stadt ist es eher weniger zu spüren.
In meiner Werkstatt drehte der Meister dann mit der Hand an der Antriebswelle (unterhalb der vorderen Hardyscheibe) und es kam ein leichtes "Klackgeräusch", welches von der Mitte der Welle kam. Zudem war sie etwas "locker", jedoch meinte er das leichte "Spiel" sei absolut normal.
Er sagte mir dann, dass es das Mittellager der Welle ist. Ist dies nachvollziebar? Leider konnten wir den Unterboden nich abschrauben, da es 5 Minuten vor Feierabend war und ich auch nicht unnötig drängeln wollte. Er sagte aber, dass er sich sehr sicher ist? Hat jemand schon Erfahrung damit gehabt? Zudem hat er mir empfohlen, die hintere Hardyscheibe zu tauschen, da sie leicht rissig ist und wenn er schonmal dabei ist, würde er diese gleich mitmachen, da die Welle eh runter müsse. Die vordere Hardyscheibe wäre noch gut.
Kann diese Art von Vibrieren denn von dem Mittellager kommen? Oder habt ihr andere Lösungsansätze?
Hab nähmlich die Befürchtung, dass es danach noch da ist.
Habe am Montag Termin .
Liebe Grüße
Jan
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20 Antworten
Kann man so machen, aber dabei bitte darauf achten, dass der W220 in den Prüfstandmodus gebracht wird.
Welche Halter willst du da neu machen? Die sind doch nur verschraubt am Getriebe und Auspuff, warum wurde das nicht gleich gemacht?
Gerne Rosten die Halter am Auspuff Weg, aber der gute wird doch ein Schweißgerät haben oder?
Er hat die Halterung welche Gertiebe und Auspuff verbindet neu gemacht und es ist schon besser geworden! Da es noch nicht ganz weg ist, werde ich am Donnerstag das Mittellager der Kardanwelle machen lassen und falls dies auch nicht die gewünschte Lösung bringt, werde ich drum bitten, den Wagen auf der Bühne mal fahren zu lassen, um drunter vielleicht näheres zu erlauschen!
Nur für mich zum Verständniss, was ist der Prüfstandmodus ? Wahrscheinlich zu mittels Tester zu aktivieren oder?
Vielen Dank
Den hast du beim vorMopf nicht. Den gibt es im Mopf um das ESP komplett zu deaktivieren.
Weil beim Mopf immer noch das ESP einregelt auch im ausgeschalteten Zustand.
Also ich hatte meinen Vormopf auf der Bühne und wollte ihn laufen lassen, was aber nichts brachte, da auch bei ausgeschaltetem ESP alles geregelt hat!
Soweit mir bekannt gibt es diesen Modus auch im Vormopf, aber erst ab Ende 2000.
Schon etwas rausgekommen?
So, mit etwas Verspätung, wurde heute das Mittellager + beide Hardyscheiben gemacht und es ist nun wieder alles Sanft und Gediegen, wie ich es bei dem W220 gewohnt war.
Liebe Grüße
Jan