W212 Bremse V.A. rechts löst nicht ganz
Hallo ihr lieben,
habe die Tage Achsvermessung durchführen lassen. Dabei hat wohl die Werkstatt festgestellt, das V.A. rechts die Bremse nicht ganz löst, spricht leicht bremst.
Ist hier was bekannt?
Vorschlag was ich tun könnte?
LG aus Mannheim
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20 Antworten
Bei mir meinte der TÜV-er in 09/20 auch, die Bremse vorne sei bald fällig. Anfang des Monats wurde sie gemacht, nach ~20 tkm; davon 8 tkm mit Warnung. :D
Ich habe sie allerdings bei jedem Reifenwechsel kontrolliert. ;)
Ich hab mal die alten Beläge neben die neuen gelegt und verglichen/und nachgemessen...
Die alten haben noch 4mm Reststärke drauf...die neuen haben 10mm Belag...man kann grob sagen, das die alten etwas unter der Hälfte sind...wie schon gesagt, ich rechne mit ~10000km, bis der Verschleißwarner Alarm schlägt...und dann bin ich mit allen vorherigen Fahrzeugen noch 2-3t km gefahren, bis die Erneuerung anstand.
Natürlich kontrolliert man und da vertraue ich niemanden....als mir vor Jahren mal ein " mir unbekannter" TÜV Mann sagte, das die Bremsbeläge fällig seien, musste ich ihm leider sagen, das der Verschleißwarner noch nicht Alarm geschlagen hat und ich so lange warte, bis das der Fall ist... sinnfrei Geld verschenken is nicht!...und schon war Ruhe und ich hatte meine Plakette.
Da gibt's mehr als genug, die unwissend und/oder vorsorglich wechseln lassen.
Gruß
Ich würde hier nicht an falsche Ende sparen
@Dr. Ayhan
...das laß Mal bitte meine Sorge sein, bin Gelernter und weiß, was noch gut und vertretbar ist...
Es soll auch genug Leute geben, die gebrauchte Bremsenteile kaufen...sowas würde ich nie machen.
Verrate mir bitte, warum ich völlig intakte ...nur durch Schmutz und Flugrost festgegammelte Bremsbeläge ...nicht weiter verwenden soll?
Die komplette VA Bremsanlage wurde fachgerecht...mit dem nötigen Werkzeug... vorsichtig zerlegt, komplett von Rostspuren und Dreck befreit und leichtgängig gemacht,...ganz leicht nach Vorgaben neu eingefettet und wieder fachgerecht zusammengebaut.
Unterschied zu vor der Reinigung, wie Tag und Nacht...
Aufgrund der fachlichen Kenntnisse gab es keinen Grund , die noch guten Teile weiter zu verwenden.
Hab da schon Bremsen von verschiedensten Autos gesehen..und auch teilweise erneuern müssen, da wäre ich nicht damit rumgefahren....vom Flattern beim bremsen bis hin zu ...Eisen auf Eisen... Kommentar des Besitzers: ...geht doch noch!...
Gruß
PS...hab grad mal nachgelesen...is nicht wahr, das du als Kfz Gelernter solche Fragen zur Bremse stellst?
Was sind Führungsbolzen....?...ist nicht dein Ernst!?!
Tip von einem, der das vor fast 30 Jahren erfolgreich gelernt hat...zwar inzwischen den Meistertitel in einem artverwandten Beruf hat, aber trotzdem...Wenn du keine Ahnung von der Bremsanlage hast,.... Bitte laß die Finger davon!
Ist nur gut gemeint, aber wenn die Bremse nicht funktioniert, kostet das m Ernstfall Menschenleben...
Alles gut Meister ;)
Mich würde nur interessieren zu was die Kunststoffstöpsel in dem Repsatz der Führungshülsen sein sollen.
Gruß