W220 S320 Benzinfilter wechseln - wirklich wichtig?
Hallo an alle ! Laut Serviceblatt Assyst B sollte alle 80 TSD km bzw. alle 4 Jahre der Kraftstoffilter gewechselt werden. Ausserdem alle 3 Jahre das Kühlmittel erneuern. Mein Freundlicher würde das zwar machen aber für unbedingt erforderlich hält er das nicht. Km Stand jetzt 216 TSD. Bei 160 TSD wurde mit Sicherheit kein Benzinfilter gewechselt. Was meint Ihr denn so ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TurboTronic schrieb am 1. August 2015 um 19:17:58 Uhr:
Ein echter Witz ist es nicht, die Fakten stimmen. Aber es ist überspitzt formuliert. Daß man sich da gleich angepisst fühlt, muß wohl daran liegen, daß manche Leute ihre Autos nur aus Prestige-Gründen fahren und das Image pflegen müssen. Ganz tolle Sache.
Das Image pflegen bei einem Auto, das zwischen 10 - 18 Jahre alt ist?
Naja, ich weiß nicht.
Ich weiß aber etwas anderes, im Gegensatz zu Dir, denn Du bist ja noch recht neu hier:
Ich fahre meinen W220 schon über 6 Jahre und bin auch so lange schon in diesem Forum aktiv.
Speziell in den ersten Jahren mußte ich dauernd lesen, wie schlecht der W220 doch sei, besonders im Vergleich zum W126, aber auch zum W140.
Natürlich muß man einige Euro einplanen, um den W220 in einem guten Zustand zu erhalten.
Aber meine persönliche Wahrnehmung sieht insgesamt ganz anders aus.
Den W140 hatte ich nur mehrfach als Mietwagen, eine mehrmonatige Suche nach einem passenden S500 in gutem Zustand blieb erfolglos. Ich bin dann ersatzweise auf einen E55 AMG umgestiegen, der zumindest ausstattungsmäßig meine Vorstellungen erfüllen konnte (bis auf Isofix war der wirklich "voll", also incl. dem seltenen ADS-Fahrwerk, HDZ, Skisack, Standheizung, etc.).
Den W126 habe ich aber als 500 SEL 4 Jahre gefahren (1. Serie von 1984). Da mußten bei 180.000 km die Nockenwellen neu, nach 8 Jahren mußte vorn rechts der durchgerostete Kotflügel ersetzt werden, etc. Beim Verkauf mit 280.000 km wies er deutliche Gebrauchsspuren auf, z. B. Schalter im Innenraum, Velour.
Da bin ich mit meinem W220 deutlich zufriedener.
Zu diesem Thema wurden in der Vergangenheit häufiger erbitterte Diskussionen geführt.
Dieses W220-Bashing hat inwischen aber deutlich nachgelassen.
Trotzdem fühle ich mich weiterhin bemüßigt, den meiner Meinung nach oft zu Unrecht verteufelten W220 zu verteidigen.
lg Rüdiger:-)
33 Antworten
naja, @RuedigerV8 ... ich hatte in 12 Monaten zwei mal als Folge einer Reparatur einen Kühlmittelaustausch beim W221 und einmal beim W251 und einmal beim W169 ;-)
Zitat:
@kappa9 schrieb am 1. August 2015 um 09:30:28 Uhr:
naja, @RuedigerV8 ... ich hatte in 12 Monaten zwei mal als Folge einer Reparatur einen Kühlmittelaustausch beim W221 und einmal beim W251 und einmal beim W169 ;-)
Das tut mir leid, aber es ging ja speziell um den W220.
Inzwischen ist ja erkennbar, daß der M113 (M112) wohl der langlebigste (= ohne Reparaturanfälligkeit) Benzinmotor ist, den MB je gebaut hat.
Dein/der M273 hatte zumindest in der Anfangsphase die Kettenradproblematik, defekte Zylinderköpfe sind zwar die Ausnahme, aber kommen vor.
lg Rüdiger:-)
Ach Mensch ... geht doch zum Lachen einfach in den Keller Jungs ... oO
Zitat:
@TurboTronic schrieb am 31. Juli 2015 um 18:35:19 Uhr:
Kühlwasserwechsel ... Der erledigt sich sich bei der Diva doch vollautomatisch, weil mindestens alle zwei Jahre irgendeine Reparatur fällig ist, bei der das Kühlwasser sowieso raus muß. Hatte ich z.B. gerade erst - Keilriemenriss und Wasserpumpentausch. Ich glaub nicht, daß ich nun 15 Jahre Ruhe habe!
Hättest dazu schreiben sollen dass das ein Witz sein sollte, klang nicht so.
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Ein echter Witz ist es nicht, die Fakten stimmen. Aber es ist überspitzt formuliert. Daß man sich da gleich angepisst fühlt, muß wohl daran liegen, daß manche Leute ihre Autos nur aus Prestige-Gründen fahren und das Image pflegen müssen. Ganz tolle Sache.
Zitat:
@TurboTronic schrieb am 1. August 2015 um 19:17:58 Uhr:
Ein echter Witz ist es nicht, die Fakten stimmen. Aber es ist überspitzt formuliert. Daß man sich da gleich angepisst fühlt, muß wohl daran liegen, daß manche Leute ihre Autos nur aus Prestige-Gründen fahren und das Image pflegen müssen. Ganz tolle Sache.
Das Image pflegen bei einem Auto, das zwischen 10 - 18 Jahre alt ist?
Naja, ich weiß nicht.
Ich weiß aber etwas anderes, im Gegensatz zu Dir, denn Du bist ja noch recht neu hier:
Ich fahre meinen W220 schon über 6 Jahre und bin auch so lange schon in diesem Forum aktiv.
Speziell in den ersten Jahren mußte ich dauernd lesen, wie schlecht der W220 doch sei, besonders im Vergleich zum W126, aber auch zum W140.
Natürlich muß man einige Euro einplanen, um den W220 in einem guten Zustand zu erhalten.
Aber meine persönliche Wahrnehmung sieht insgesamt ganz anders aus.
Den W140 hatte ich nur mehrfach als Mietwagen, eine mehrmonatige Suche nach einem passenden S500 in gutem Zustand blieb erfolglos. Ich bin dann ersatzweise auf einen E55 AMG umgestiegen, der zumindest ausstattungsmäßig meine Vorstellungen erfüllen konnte (bis auf Isofix war der wirklich "voll", also incl. dem seltenen ADS-Fahrwerk, HDZ, Skisack, Standheizung, etc.).
Den W126 habe ich aber als 500 SEL 4 Jahre gefahren (1. Serie von 1984). Da mußten bei 180.000 km die Nockenwellen neu, nach 8 Jahren mußte vorn rechts der durchgerostete Kotflügel ersetzt werden, etc. Beim Verkauf mit 280.000 km wies er deutliche Gebrauchsspuren auf, z. B. Schalter im Innenraum, Velour.
Da bin ich mit meinem W220 deutlich zufriedener.
Zu diesem Thema wurden in der Vergangenheit häufiger erbitterte Diskussionen geführt.
Dieses W220-Bashing hat inwischen aber deutlich nachgelassen.
Trotzdem fühle ich mich weiterhin bemüßigt, den meiner Meinung nach oft zu Unrecht verteufelten W220 zu verteidigen.
lg Rüdiger:-)
Ab MOPF seltsamerweise alle 3 Jahre Kühlwasser-Flüssigkeit wechseln.Zitat:
@RuedigerV8 schrieb am 1. August 2015 um 09:26:09 Uhr:
Zitat:
Laut meinem Wartungsheft steht der Kühlwasserwechsel nach 15 Jahren/250.000 km an.
Man kann sich an alle Wechselvorgaben von MB halten (z. B. Automatik/lebenslange Füllung), muß man aber nicht.lg Rüdiger:-)
Zitat:
@Sternenbill schrieb am 2. August 2015 um 16:37:14 Uhr:
Ab MOPF seltsamerweise alle 3 Jahre Kühlwasser-Flüssigkeit wechseln.Zitat:
@RuedigerV8 schrieb am 1. August 2015 um 09:26:09 Uhr:
Mein Mopf ist Modelljahr 2003, das Blatt vom Mopf Modelljahr 2004.
Allerdings sind meine Angaben aus dem Serviceheft, das auch schon so alt ist wie der Wagen.
Möglicherweise wurden da die Wartungsvorschriften nachträglich geändert. Denn technisch gab es keine Änderungen am Motor.
lg Rüdiger:-)
Damit meine ich nicht das Image des W220 sondern das der S-Klasse. Biederer alter Opi, der für keinen Scherz zu haben ist und gleich explodiert wenn man irgendwas schlechtes oder witziges über sein megateures Prachtstück fallen läßt, daß nur er sich leisten kann und das auch zeigen muß. Ich hasse sowas.
Zitat:
@TurboTronic schrieb am 3. August 2015 um 07:36:43 Uhr:
Damit meine ich nicht das Image des W220 sondern das der S-Klasse. Biederer alter Opi, der für keinen Scherz zu haben ist und gleich explodiert wenn man irgendwas schlechtes oder witziges über sein megateures Prachtstück fallen läßt, daß nur er sich leisten kann und das auch zeigen muß. Ich hasse sowas.
...ja,ja kein Fahrzeug und keine Freunde....... 😁
Zitat:
@Sternenbill schrieb am 2. August 2015 um 16:37:14 Uhr:
Ab MOPF seltsamerweise alle 3 Jahre Kühlwasser-Flüssigkeit wechseln.
Ist das angehängte Serviceblatt von MB? Das sieht nicht aus wie aus dem MSS erzeugt.
Im MSS erscheint alle 250.000 KM/15 Jahre für M112, M113, M137, Dieselmotoren und M275 Niedertemperaturkreislauf. Alle 3 Jahre nur für M275 Hauptkreislauf.
Grüße
Hallo,
ich möchte vorsorglich den Benzinfilter wechseln. In der Bucht gibt es einen von Mann aus Kunststoff für ca. 10,- aber auch einen aus Metall mit mehreren Anschlüssen für ca. 70,-. Welchen soll ich nehmen?
Gruß
Marcus
Ich denke es wird der aus Metall mit mehreren Anschlüssen für 70 Euro sein.
Wenn die Angaben bei diesem Filter zu deinem Fahrzeug passen, Motor, Baujahr und evtl. VIN, dann wird es wohl der richtige sein.
Vergleiche dann zur Sicherheit die Hersteller Beziehung von dem Filter mit den Angaben einiger anderer Verkäufer auf ebay.
Der für 10 Euro wird wahrscheinlich ein einfacher Universal Benzinfilter sein den man in jedem Fahrzeug verwenden kann.
Gruß aus Kiew.
Klaus
@Klaus: Richtig, der Universal-Benzinfilter wird als Luftfilter vor dem Airmatic-Kompressor verbaut.
@Marcus: musst du mal die Forums-Suchfunktion benutzen....Da findest du auch Beiträge mit Bilder...
Grüße,
Jürgen W. aus P. 😎
Genau. Als ich den Filter für den Kompressor wechselte habe ich den Mann Filter genommen. Er wird aber auch als Benzinfilter angeboten. Ich frage mich nur wie es sich mit der unterschiedlichen Anzahl der Anschlüsse verhält.
Beide Filter habe ich mit den genauen Fahrzeugdaten gesucht und beide sollen passen.
Gruß Marcus