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VR6 - Luftfilterkasten modifizieren! Wie?
Hallo,
ich habe in einigen Fragen/Diskussionen schon gelesen, das man anstatt einen Lufi-Pilz, einfach einen modifizierten Luftfilterkasten einbauen könnte. Wie modifziert man denn jetzt einen Luftfilterkasten?
Bringt ein Sportluftfiltereinsatz was?
Beste Antwort im Thema
Lass das alles Serie, da hat sich VW schon was bei gedacht mit der Luftführung!
Nebenbei wurde das Thema Luftfiltereinsatz und offene Luffis schon oft genug behandelt! SUFU!;)
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34 Antworten
Ja das stimmt. Habe ich eben jetzt an meinem LMM gesehen, muss ein neuer rein! (Siehe "VR6 - Spritverlust durch Sportluftfilter...") Gibt es andere möglichkeiten einen Klang wie bei einem Pilz über ein anderes Luftfiltersystem zu bekommen?
Nein, gibt es nicht. Besorg dir nen Ersatzluftfilterkastenunterteil, schneid dort ein entsprechend großes Loch auf der Kotflügelseite rein und mach den originalen Luftfilter rein. Du wirst sicherlich keinen Leistungverlust/zuwachs feststellen können aber du hast einen schönen Klang. Wenn du einen guten Sound und legal unterwegs sein willst, dann mach ne Auspuffanlage ab Kat drunter(Gruppe A). ;)
Edit: Mist geschrieben! :D:D:D:D
Im rot markierten Bereich war bei mir ein Trichter drin, den hab ich raus udn schon war mehr Sound da.
Im blauen Bereich, das kannst du weglassen. Schau aber trotzdem du nicht nur warme Motorluft ansaugst.
Ich hab nen Loch zum Kotflügel und den Schalldämpfer oben draussen.
Wollt das wieder etwas kleener machen da die Karre mit den modifikationen aus dem ansaug Brüllt wie die Sau.
Aber seitdem die ABV brücke drauf ist, ist er wieder etwas leiser geworden.
Geht also so.
Bei der Dekra haben sie die ganze Karre übrigens aufwendig geprüft und haben den modifizierten Kasten nicht bemerkt :)
Modifikationen?
Da geht einem ja der ARSCH auf! Illegales Tuning und MURKS nennt sich sowas eher! Hoffen wir mal daß die Rennleitung da bald eingreift!
und genau das ist Murks ist zwar lauter aber befüllungsgrad geht runter wenn du die "Blumenvase" rausnimmst und löcher reinmachst . Auch das macht den Kasten unbrauchbar beim Vr6 Prinzip der zylinder befüllung bei desen Saugprinzip
ist aber allseits bekannter "Trödeltrupp Tuner" Trick um auf dicke Hose zu machen
203,7PS, 255NM, 123% Engine Load, Vmax laut Navi 247, ab 2000 upm über 210NM ...
aus nem saugenden VR mit 2,8L ? Schlechte Füllung, wo denn ?
3°C Ansaugluft bei 0°C Aussentemperatur.
Trödeltrupp, iss klar !
Illegales Tuning ? noch Klarer !
Tja, man hat halt die Wahl, Pilz oder Kasten und ich hab mich definitiv für den Kasten entschieden.
Hallo!
Hab mir letzte Woche auch einen VR gekauft und will den Pil nicht verbaun.
Wir gross soll den das Loch eingschnitten werden ca und wo genau?
Kotflügelseitig, untere Fläche des Kastens?
Und mit Schalldämpfer meinst du das blau eingezeichnete im Bild?
Danke für deine Hilfe.
Lg Max
also das Loch hat der kollege seitwärtz gemacht
und die 203 ps hat er geschätzt und hat einiges am saugrohr der drosselklappe und am Zylinderkopf eingangsseitig weggeschnizt mit einem Dremelschleifer naja er wollte schon jahre lang den prüfstandsplot einstellen :D
aber du musst jetzt nicht denken das du dadurch 203 ps bekommst du bekommst garnix dadurch außer das unnütz lauter wird und du den luftstrom verwirbelst . dann kannst du eher vorne den Rüssel abnehmen blau eingekreist . macht auch Lauter aber du saugst ein bissel wärmer
Aber an es muss ja für dich toll sein und dir gefallen :D:D
das reicht für den lautstärke dürstenden Voll Proll
ist doch eh peinlich ne Karre fahren die eh zuwenig Leistung hat mit gerade mal und dann brüllen wie ein ganz Großen. das ist was für Leute mit "kleinem Schw....Syndrom oder Blender .
und wenn du den den resonanzreflektor ( das ist kein schalldämpfer ) rausnimmst , der am ausgang im Rohr sitzt ,nimmt er untenrum das gas schlechter an weil der den gerad da braucht um den Zylinder besser zu befüllen . Grund hierfür ist das der VR eigentlich variable Saugrohrlängen braucht . einmal für den unteren Drehzahlbereich und einmal für den höheren . dafür gibt es eigentlich das schaltsaugrohr ( das kannst googlen ist mir zu aufwändig zu erklären ) das haben sie aus Kostengründen nicht verbaut und gabs von VWM als zubehör oder heutzutage von schrick . Nimmst du den Reflektor raus ereichts du nicht mehr den maximalen Füllgrad . Der wird über Stosswellen durch rfelexion im suagrohr erzeugt . das ist der grund warum sich der Reflektor andersrum verjüngt . da rüber wird reflektiert und dadurch mehr luft in den gerade offenen Brennraum gedrückt
isser weg blässt du einfach in den Offenen Kasten zurück und du verwirbelst den Luftstrom stärker.
Ergebniss ist , daß er in unteren Drehzahlen schlapper ist jedoch bei hohen drehzahlen eventuell 1 ps mehr hat aber der drehmoment verlauf wird dadurch negativ beeinflusst
die 210Nm bei 2000 upm hat der VR6 Serie und einen Befüllgrad von 1,17 bis 1,23 ereicht er auch mit der blumenvase ;) (engineload123%) werte vom Weberli relatvieren sich also
das ist alles nachzulesen im SSP über das SSR saugrohr
Lass also die sogenannte Blumenvase drinnen das dinges was du eingekreist hast .
deine löcher kannst du machen wie du willst aber die rennleitung weiß das auch mittlerweile wenn du nicht gerade in Westpolen oder in Hintertupfingen wohnst
aber mach wie du willst Hauptsache du klingst schnell ;)
mach mal mit deinem VR einen prüfstands lauf zb beim ADAC sehr günstig für knappe 50 euro incl motorcheck wie kompression ect. da kann es gut sein das du weinst
viele Verteiler VR's wurden Werkseitig mit gerade mal 165 ps ausgeliefert . es wurde sogar einer gemessen mit 157 ps und das neu ;)
meiner hatte selbst mit Schrick Nocken nur 177 bis 179 ps :D jetzt hat er ein kleinwenig mehr :D:D
An PS macht das eh nix. Aber an Sound;)
Eric mach es doch net so schlecht. Es gibt durchaus VR, die ihre 174 PS auch tatsächlich haben..
Zitat:
Wir gross soll den das Loch eingschnitten werden ca und wo genau?
Kotflügelseitig, untere Fläche des Kastens?
Und mit Schalldämpfer meinst du das blau eingezeichnete im Bild?
Kannst erst mal nen Durchmesser von 5cm machen und dann überlegen ob/wieviel du doch mehr willst.
Genau an der Eckkante kotflügelseitig.
Der Schalldämpfer kannst drin oder raus machen, da schenkt sich nichts.
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
An PS macht das eh nix. Aber an Sound;)
Eric mach es doch net so schlecht. Es gibt durchaus VR, die ihre 174 PS auch tatsächlich haben..
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Zitat:
Wir gross soll den das Loch eingschnitten werden ca und wo genau?
Kotflügelseitig, untere Fläche des Kastens?
Und mit Schalldämpfer meinst du das blau eingezeichnete im Bild?
Kannst erst mal nen Durchmesser von 5cm machen und dann überlegen ob/wieviel du doch mehr willst.
Genau an der Eckkante kotflügelseitig.
Der Schalldämpfer kannst drin oder raus machen, da schenkt sich nichts.
ich sach doch das die einfach nur weit streuen und wenn er er weniger hat dann würde ich meine beschleunigung nicht durch filterfusch noch mehr runterholen
Klang kommt vom Motor und der klang vom VR ist gut wenn mann den noch was sonoreroder giftiger haben will dann halt nen vernünftigen Puff . das genässelt roep roep vom luffi ist doch kacke und geht einem eh nach kurzer zeit im innenraum auf die eier . wozu sollte mann sich seinen Motor mit Trödeltrupp maßnahmen verschlechtern und nur Lauter zu machen . wozu meinst du dann bewundern sie sich wie schön du hinterm lenkrad sitzt :D
mein Kompressor nervt mich auch dermassen , daß ich mir den demnächst einkapsle aber er bringt wenigstens das ein oder ander PS und ein bissel NM mehr ;)
und noch mal zum Mtmeißeln Nuddel die Blumenvase ist kein schalldämpfer und gerade den sollte mann nicht rausnehmen das verschlechtert den Drehmomentvelauf ;) ich glaube da fehlt dir das Basiswissen
Nuddel fahr mal auf nen Prüfstand :D
Bevor du den einkaspelst, würd ich gern mal ne kleine Runde damit fahren:eek::cool::D
Mir ging nen Loch im Auspuff dermaßen aufn Sack, dass alles originale an Auspuff wieder dran kam (VSD,MSD neu).
Nen Löchle im Luffi bei nem VR ist Melodie *schwärm* und solangs unten am originalen Luffi ist, wirst auch kein spürbaren/messbaren Leistungsschubunterschied haben.
durch das Loch sagt ja auch keiner aber durch Weberlis Blumenvasentuning :D
Zitat:
Nuddel fahr mal auf nen Prüfstand :D
War ich erst vor wenigen Monaten;)
In diesem Thema weiß ich soweit von was ich rede:p