Vorderachse
Hallo habe ein Problem habe seit ein paar Tagen ein E Cabrio 350 cdi bj 2010 Km 107000 das Auto ist in einem sehr guten Zustand Bremsscheiben und Klötze müssten demnächst erneuert werden
Das Problem ist die Vorderachse macht Geräusche auf der rechten Seite
Es ist ein rollendes Geräusch beim abbremsen wird das Geräusch auch leiser
MFG
hoffe das mir jemand helfen kann oder das gleiche Problem schon mal hatte
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@grilli9 schrieb am 28. Mai 2017 um 11:58:10 Uhr:
Zitat:
@mailo 54 schrieb am 28. Mai 2017 um 11:54:54 Uhr:
Wobei 3,6 Bar zu viel ist.
Das wird ihm schon klar sein - denke daß er dies nur mal zum Testen gefüllt hat um zu sehen ob es überhaupt an den Reifen liegt? (Ursachenforschung)
Wenn bei dieser erheblichen Erhöhung des Luftdrucks die Geräusche weniger geworden sind liegt das ja daran, dass der Reifen sich so verformt, dass die äußeren bzw. inneren Profilblöcke des Reifens nicht mehr voll auf der Straße aufliegen, bzw. weniger Anpressdruck auf die Straße ausüben als die Reifenmitte.
Das heißt dann im Umkehrschluss, dass die Geräusche warscheinlich von den äußeren bzw. inneren Profilblöcken erzeugt werden.
Dann sollte mal geprüft werden ob sich in den Bereichen eine Sägezähn im Profil gebildet haben (...geht ganz einfach wenn man mit der Hand von vorne nach hinten und dann von hinten nach vorne streicht und dabei erhebliche Unterschiede im Widerstand bemerkt, Kantenbildung an den Profilblöcken).
Wenn das der Fall ist kann man den Reifen (bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen, z.B. Contis) auf der Achse von links nach rechts wechseln. Die Sägezahnbildung ist dann nach ca. 500 Km Vergangenheit (bei normalem Luftdruck) und es kehrt wieder Ruhe ein.
Ich mache das schon seit Jahren so da ich durch viele Fahrten auf Alpenpässen und die damit verbundene Profilbelastung in Kurven eine Neigung zur Sägezahnbildung auf beiden Achsen festgestellt habe. Ich fahre ausschließlich Mischbereifung auf VA und HA fahre und somit ist ein wechseln von vorne nach hinten nicht möglich. Dazu habe ich schon vor ca. 10 Jahren Kontakt zum Conti-Kundenservice aufgenommen, die diese Art des Wechsels auf der jeweiligen Achse aus genau diesem Grund empfehlen...
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Sicher, dass es die VA ist? Kann da nicht auch vom Reifen kommen? Hatte ich nämlich.
Also mein Vater meinte auch das es die Reifen sind die sind aber von 2016 Continental Sport
Die machen vielleicht noch 10.000 km
Und das Auto stand drei Monate
Von 3 Monate stehen werden heutzutage auch keine Reifen mehr platt. Was mir kommisch vorkommt wenn es die Reifen wären - daß es beim Abbremsen leiser wird. Wird es leiser wenn die Bremsen anliegen oder leiser mit Abnehmender Geschwindigkeit?
Bei abnehmender Geschwindigkeit
Also auch beim ausrollen lassen wirds leiser
Zumindest hängt es nicht mit den Bremsen zusammen.
Könnten in der Tat die Reifen sein. Andere Möglichkeit wären noch die Radlager?
Ok ich hab ja noch Winterreifen auf Felgen packe ich die alle mal drauf und gucke was passiert
Meine Conti waren 10000 km alt. Jahreswagen. Laute Abrollgeräusche. Mercedes hat mir vier neue Reifen und eine Spureinstellung spendiert, danach war das Problem behoben. Kann sein, dass die Conti im Alter laut werden.
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Die Reifen sind von 2016, also scheidet Alter hier aus...
Meinte ich auch nicht so. Meine waren auch nur ein Jahr alt. Erstausrüstung auf meinem E 500 Coupe.
Habe jetzt wieder Conti bekommen. Konnte die Marke leider nicht aussuchen. Hätte sonst was anderes genommen. Pirellis z.B.
Ich hatte Pirelli in der Erstausstattung und diese wegen lauter Geräusche bei ca. 10.000 km runtergeworfen, Unfahrbarkeit durch extreme Sägezahnbildung. Als ich wieder Conti drauf hatte war Ruhe im Karton und nach ca. 40.000 km kam ein neuer Satz Contis der ebenfalls gut lief und noch läuft...