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Volvo V70 mit 300.000km kaufen?
Moin,
ich bin schon länger auf der Suche nach einem älteren Volvo, nun habe ich einen V70 Benziner mit 144 PS aus dem Jahr 1999 gefunden.
Auf was sollte man denn bei der Laufleistung besonders an dem KFZ achten und was sind die Kinderkrankheiten?
Evtl. zu meinem Fahrverhalten: Ich werde bald mein Paxissemester machen und ca. 20-30km am Tag die ersten 6 Monate machen. Danach würde ich den gerne behalten aber dann eher 30km die Woche zurücklegen.
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30 Antworten
Lass den Verkäufer TÜV machen und dann kaufst du ihn. Ohne TÜV ist er zu teuer. Dann weißt du wenigstens, das Abgas, Querlenker, Buchsen HA, ..., in Ordnung sind
Edit: hab gerade gesehen, dass er noch ein halbes Jahr TÜV hat und der VK trotzdem neuen TÜV anbietet...
Ist also ein schlechtes Zeichen nok13?
Muss nicht schlecht sein. Er möchte dich nur damit glauben lassen, dass alles in Ordnung ist.
Also, da habe ich mal nachfragt. Damit ist gemeint das er so weit hergerichtet ist dass er ohne Mängel durch den TÜV kommen sollte
"Sollte" ... Nein, biete dem VK freundlich an, die HU-Kosten auf den Kaufpreis draufzulegen, und dann erledigt er es bitte noch vor dem Verkauf.
Hallo,
wenn der Wagen durch die HU kommen SOLLTE, dann SOLLTE es auch für den Verkäufer kein Problem sein, das vor dem Verkauf zu erledigen. Wozu ein Risiko eingehen? Wenn die Kohle aus Deinem Portemonaie geflossen ist, ist sie nicht weg. Die hat dann nur ein anderer. ;)
Zu dem 10V-Motor mit mechanischer Drosselklappe kann ich nach knapp 13 Jahren Erfahrung eigentlich nur einen Einwand bringen: wenn ein Fahrverbot eine Rolle spielen könnte, sieh` Dich lieber nach was Neuerem um. Die 10V bekommen maximal EURO2 und das kann in bestimmten Ballungsräumen ein Problem werden oder ist es bereits schon. Und lass' Dir nicht einreden, dass schon nicht alles so heiß gegessen wie gekocht wird. Die Strafzettel bezahlst DU und keiner, der Dir im Vorfeld "kluge" Tips gibt.
Ansonsten macht der 10V Spass, wenn man nicht zu den Leuten gehört, die mit 250 über die Bahn kacheln müssen oder alles über 7 Sekunden von 0 auf 100 als Verkehrsbehinderung ansehen. Das richtige Auto zum Cruisen und für die Ohren. An dem Klang hab' ich auch nach über 12 Jahren noch meine Freude.
Gruß und viel Glück bei Deiner Entscheidung, Martin :)
Mit dem 10V bekommst Du auf jeden Fall ne grüne Plakette, das sollte auf jeden Fall schon einmal helfen. Freue mich schon wieder auf den April, mein V70 ist ein Saisonfahrzeug ;)
Hallo,
die grüne Plakette nutzt gar nix dort, wo für Benziner "unterhalb" der EURO3-Norm ein Fahrverbot besteht. U.a. hier wird darauf eingegangen. Alle haben nur die Diesel auf dem Schirm und glauben, ein Benziner mit Kat und grüner Plakette darf überall hin. Hier in Frankfurt war das Thema 2018/2019 auch schon auf der Agenda und wurde nur dank Corona bis jetzt auf Eis gelegt. Aber da kommt bestimmt wieder was. In Teilen von Darmstadt, Hamburg und Stuttgart soll es das aber schon geben.
Ich kann nur aus meinen Erfahrungen sprechen, was nicht heißt, dass es einige viel besser wissen (wollen). Mein Tip daher unverändert: vorher schlau machen bevor man sich hinterher über den Kauf eines vielleicht sogar noch technisch einwandfreien Autos ärgert, weil man es nicht als Dayli-Driver nutzen darf.
Gruß, Martin
Danke für die Info, das ist an mir im beschaulichen Niedersachsen vorbeigerauscht. Vorher schlau machen ist besser als nachsehen……
Ich hatte tatsächlich nur den Diesel auf dem Schirm, was Vorbote betrifft. Das mit Stuttgart muss ich dringend nachschauen, denn wenn ich meine Eltern besuchen möchte muss ich durch Stuttgart durch. Dank dir Martin!
Na wenn du nicht in die Stadt rein muss, soll’s dir egal sein. Du kannst drum rum fahren - es sei denn, die wohnen in der Stadt selbst - sonst drumrum gelten die Verbote nicht…
Gruß Didi
Zitat:
@mephisto-mkk schrieb am 23. Dezember 2022 um 21:56:47 Uhr:
die grüne Plakette nutzt gar nix dort, wo für Benziner "unterhalb" der EURO3-Norm ein Fahrverbot besteht. U.a. hier wird darauf eingegangen.
Danke. Auch ich wusste noch nicht, dass das in der Diskussion ist.
OK, das ist für uns nicht angenehm. Wenn es tatsächlich kommt, werden wir uns drauf einstellen müssen. Mit bisschen Glück rettet uns das H-Kennzeichen, bei mir ist es Mitte 2025 soweit.
Um mal weiter auszugreifen: Wenn mein Elch irgendwann nicht mehr durchhält, wird sein Nachfolger ein E-Auto sein. Leider gibt es irgendwie keine, die für mich passen, was nichts mit der Antriebsart zu tun hat. Häßliches Design kann man ja vielleicht noch aushalten, aber an das ständige Generve moderner Kraftwagen werde ich mich nie gewöhnen. Pling hier, Pieps da, Display-Meldung dort - nee, ist nicht mein Ding.
Jetzt schweife ich aber ganz schön ab.
TE, der angebotene Elch sieht realistisch aus, aber wie gesagt, lass den Vk vorher neue HU machen.
Lass doch deinen Elch zum E-Auto umbauen. Das kostet zwar, aber auch da kann man inzwischen viel vergleichen.
Besonders neckisch finde ich das Angebot mit dem Workshop.
Die Homepage im Stil von 1998 hat was! Das muss man erst mal mit Wordpress hinkriegen ...
Nee, Männers, jezt lasst uns mal aufhören mit dem OT. Weihnachtsfest! Jetzt! Tass Kaff & ein Stück Baumkuchen. Oder zwei.