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Volvo S80 II D5 185HP andere Ölviskosität ?
Moin moin,
Mich würde mal interessieren ob die D5 Motoren auch anderes Öl als das geforderte A5/B5 0W30 vertragen ?
Leider habe ich keine fundierten Antworten gefunden auf meine obige Frage.
Mir geht es in erster Linie um den Preis des Öles, sowie bin ich selbst kein "Fan" von Wasserölen. Fahre eigentlich selber kaum Autos mit einer geringeren Viskosität als 5W40.
Da der D5 meiner Eltern relativ gemütlich bewegt wird, hat er natürlich auch diesel Eintrag im Öl. Bei mir bekommt er auch mal "auf die fresse" und die Vmax wird mit 240 dann auch mal regelmäßig ausgelotet. Und danach nimmt er sich dann auch mal 0,5L Öl oder etwas mehr was nicht weiter tragisch ist.
Allerdings habe ich die Befürchtung das dass Öl bei meinen orgien zu heiß wird, und dadurch sich evtl. Mit verbrennt.
Gibt es eine Möglichkeit den Motor "um zu ölen" zum Beispiel auf ein gutes 0W40 oder ein 5W40 ?
Ich bedanke mich Recht Herzlich bei Allen für ihre Antworten.
Liebe Grüße.
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23 Antworten
Beim Volvohändler war ich bis jetzt noch nicht zur Inspektion.
Habe ja den Volvo erst seit Dezember und die freie Werkstatt die im Dezember eine Inspektion gemacht hat, die hat 0w-30 verwendet.
Würde allerdings zur nächsten Inspektion zu Volvo gerne gehen weil die freie Werkstatt auch nicht mehr so günstig ist. Die sind in Sachen Filter genau so teuer wie Volvo.
Hatte bei meinem Volvo-Händler wo ich de Polestar Optimierung machen lassen hatte nachgefragt und die sagten es wäre kein Problem das Öl selber mitzubringen.
Ist nur die Frage ob die mir da auch ein 0w-40 C3 Öl rein kippen.
Zitat:
@Varapilot schrieb am 16. Juni 2020 um 09:30:57 Uhr:
Ist nur die Frage ob die mir da auch ein 0w-40 C3 Öl rein kippen.
Wenn sie das Mitbringen von Öl akzeptieren, werden sie dir auch das C3 reinkippen. Sicher werden sie dich darauf hinweisen, dass es nicht der Vorgabe entspricht und noch sicherer werden sie es dokumentieren (mein Freundlicher fotografiert immer die Flasche und legt das Foto zu seiner Dolumentation).
Bei mir steht immer, Teile/Material angeliefert.
Hat was mit Gewährleistung zu tun. Die sichern sich halt verständlicherweise ab.
Vielleicht kannst Du ja auch den Rest selbst organisieren? Filter etc.. Das sind dann grob 50% Einsparung an Materialkosten bei Markenware.
Hallo
Ich fahre das Mannol Comby LL 5 W 30.
Zitat:
@volvocarl schrieb am 16. Juni 2020 um 10:40:56 Uhr:
Bei mir steht immer, Teile/Material angeliefert.
Hat was mit Gewährleistung zu tun. Die sichern sich halt verständlicherweise ab.
Vielleicht kannst Du ja auch den Rest selbst organisieren? Filter etc.. Das sind dann grob 50% Einsparung an Materialkosten bei Markenware.
Die Filter selber anliefern wäre natürlich auch noch eine Option. Allerdings bin ich ja absoluter Neukunden dort. Die fühlen sich dann bestimmt auf den Schlips getreten.
Ich werde Pollenfilter, Luftfilter selber wechseln und den Ölfilter soll die Volvo Werkstatt stellen. Ebenso alle drei Jahre den Dieselfilter. Leben und leben lassen
Das reicht auch so. Den Dieselfilter lege ich mir auch nicht hin und Ölfilter lohnt sich nur bei 10er Abnahme, da ja der Versand noch mit dazu kommt.
Bei mir mit 2 gleichen Elchen rechnet sich das, aber normalerweise nicht.
Zitat:
@Volvo-850-Driver schrieb am 16. Juni 2020 um 05:56:48 Uhr:
Zumal ich es nicht unbedingt will, sondern mir geht es eher um die Temperaturen die das Öl erreicht...
Warum überwachst Du die Öltemperatur nicht einfach über einen OBDII-Dongle?
Zitat:
@Varapilot schrieb am 16. Juni 2020 um 12:02:51 Uhr:
Allerdings bin ich ja absoluter Neukunden dort. Die fühlen sich dann bestimmt auf den Schlips getreten.
Jeder ist irgendwann mal wieder irgendwo Neukunde. Nach unserem Umzug in den Norden musste ich mir wieder eine Volvo-Werkstatt suchen und habe einen tollen, kleinen und alteingesessenen Familienbetrieb gefunden. Dort akzeptiert man zum Glück auch unser mitgebrachtes Öl, was ich seit über 20 Jahren bei allen gefahrenen Automarken wegen der unverschämten Preise und wegen Verwendung einer bevorzugten Ölmarke so mache. Andere mitgebrachte Teile wie Bremsen, Stoßdämpfer, Zahnriemensatz etc. akzeptiert man in meiner Werkstatt aus Haftungsgründen allerdings nicht. Ich bringe nur das Öl als größten Kostentreiber mit. Mehr möchte ich gar nicht. Bei unseren 2 Volvo die gleichzeitig in die Inspektion gehen und knapp 12 Liter Öl brauchen, ist das schon ein dicker Posten. Sämtliche Filter sind im Verhältnis nicht so teuer und ja auch nicht alle gleichzeitig bei einer Inspektion fällig.
Naja, Innenraumfilter 50€ zu 20€ ist "im Verhältnis" schon teuer. So zumindest bei mir. Und da habe ich testweise mal die goldenen Mahle bestellt, die etwas teurer als die normalen sind.
Dieselfilter war auch extrem, aber da lege ich mir nichts hin, weil zu selten gewechselt.
Ölfilter bekommt man auch für ca. 6€ von MH z.B..
Da die Werkstätten das anscheinend frei kalkulieren können, lohnt sich ein Vergleich. Wenn der Aufschlag im Rahmen ist, dann sollen die auch mal was verdienen ;).