Viano W639 Vibration
Hallo Gemeinde,
mein Viano 3.0 CDI macht mal wieder Probleme.
Es reißt einfach nicht ab. Ich hab seit 3 Wochen Vibrationen. Genau zu sagen, wann sie kommen, ist schwer. Wenn das Auto so 2000 u/min fährt bzw 1000 U/min bis 2000U/minvibriert das ganze Auto. Gefühlt zu lokalisieren von hinten Richtung Differenzial, teilweise auch von Getriebe. Im November wurde der Wandler erneuert, generalüberholt. Heute habe ich die Kardanwelle und das Differentiallager erneuert. Getriebelager wurde auch erneuert. Leichte bis gar keine Verbesserung. Ich habe manchmal das Gefühl, dass wenn ich aus dieser Vibration beschleunige, als wenn die Kupplung bei einem Schaltgetriebe rutschen würde.
Vibration kommt auch oft im unteren Drehzahlbereich. Beim Beschleunigen wird es besser. Ab 3000 U/Min fast keine Vibration zu spüren. Was mir auch noch aufgefallen ist, man hört von hinten ein Brummen oder wummern. Schwer zu erläutern.
Zuberwähnen ist noch, dass die Vibration bei Last und beladenem Fahrzeug zu spüren ist. Genauso wie bergauf Fahrten vermehrt. Bei Rollen oder bergab nicht. Auch im ersten Gang ist nichts zu merken. Erst an dem zweiten Gang (Automatik)
Vielleicht habt ihr ne Idee
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21 Antworten
Zitat:
@Quincynger schrieb am 20. Januar 2024 um 21:03:29 Uhr:
Ich habe ja nur das, ich sage mal hintere äußere Lager erneuert und das nach WIS.
Da stand nichts von einstellen ausser mal solle Markierungen machen wo das Lager befestigt war, da dort Langlöcher vorhanden sind.
Ich würde noch ein Video hochladen, welches zeigt das ich während der Fahrt Drehzahlschwankungen habe und immer wenn diese auftreten, kommt auch die Vibration.
Allerdings lädt er das Video hier nicht hoch
Das scheint sehr Motorenabhängig zu sein.
Auf Grund der Schwankungen und zu hohem Verbrauch würde ich an deiner Stelle den Abgasdrucksensor + Dichtring (original Mercedes), dabei auch die Bohrung freimachen.
Ansonsten müsstest du mal auf alle Fragen eingehen (zB bzgl. Motorlager) und vielleicht noch anders beschreiben, denn Vribrationsgeräusch und Mahlgeräusch wären erstmal 2 verschiedene Dinge (mag sein, dass sie überlagernd auftreten).
Aber warum sich eine mechanischer Defekt nach Automatik (also kardan, diff, ...) im Motor-Kalt/Warm-Zustand so unterschiedlich bemerkbar macht, klingt wenig plausibel Richtung mech. Defekt.
Den Drucksensor kannst du in 1h wechseln, kostet keine 100€ mit allen Teilen. Wäre erstmal die einfachste Lösung, falls es das ist. Druckdifferenzsensor danach noch...
Guten Tag Quincynger
So ich genau gleiche Probleme mit vibrieren und viel verbrauch zwischen 13 und 15 Liter. Hast du irgendwas gefunden ?
Moin, sind die Drehzahlschwankungen auch bei höherer Geschwindigkeit da?
Und gibt es Fahrprofile, wo sie nicht da sind?
Meine erste Einschätzung: Magnetventil für die WÜK ist im Ar...!
Daher die Fragen?
Alternativ hast du ein Öldruckproblem im Getriebe, welches wahrscheinlich nicht billig wird... Leider!
Deswegen würde ich erstmal das Magnetventil erneuern, kostet um die 80€.
Gruß Sven
und was ist mit den beiden Motorlagern? Du hast geschrieben, dass das Getriebelager erneuert wurde?
Ist zwar ein wenig eklig, die zu erneuern, geht aber. Habe ich auch gerade hinter mir. Nach 250000 km waren die ganz schön plattgedrückt.
Gruß Ulf
Hallo Community, ist ja jetzt lange her und die Sache hat sich bis letzte Woche hingezogen. Letztendlich mit vielen versuchen und Untersuchungen, ratlose Werkstattbesuche, hab ich beschlossen ein Austauschgetriebe zu holen und einzubauen. Und siehe da, keinerlei Vibrationen mehr.
Zitat:
@Dieselspitze schrieb am 13. Januar 2024 um 09:03:58 Uhr:
Zuerst einmal würde ich mit Star Diagnose auslesen lassen.
Hört sich aber für mich eindeutig nach Getriebeschaden an.
Wäre nicht das erste 722.6, das sich verabschiedet.
Am besten einen Getriebespezialist aufsuchen.
Entweder Reparatur des Getriebes.
Oder gleich ein Austauschgetriebe.
Die gibt's wie Sand am Meer.
Ha! Sieh mal einer an.
Der erste Post war ein Volltreffer. :)
Lobst dich selbst??? :D:D:D
Es gilt aber auch der zweite post! :)