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Ventildeckeldichtung oder ganzen Ventildeckel neu?
Hallo alle zusammen.
Ich habe folgendes Problem mein BMW 320d EDE aus dem Jahr 2013. Er hat jetzt 230.000 km auf der Uhr, leider ist der Ventildeckel nicht mehr dicht und so riecht es nach verbranntem Öl wenn der Motor warm gelaufen ist und ich z.B an einer Ampel stehe.
Der Ölverlust ist sehr gering ist aber auf der inneren Seite, das heißt Richtung Fahrgastzelle zu bemerken.
Auf YouTube habe ich ein Video gesehen, in dem beschrieben wird, dass dies ein häufiges Problem ist und das es eigentlich reichen würde, die Ventildeckeldichtung zu wechseln.
Allerdings, bei diesem hohen Kilometerstand, kann es auch sein, dass der Ventildeckel verzogen sein könnte. Dieses Video verunsichert mich nun ein bisschen was würdet ihr an dieser Stelle machen?
Nur die Dichtung neu machen, oder gleich den ganzen Deckel neu? Falls ja, welcher Ventildeckel aus dem Aftermarket ist empfehlenswert? Ich sehe da auf Autodoc Preise zwischen 130 und 300 EUR - eigentlich für das Selbe Bauteil.
Danke sehr!
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5 Antworten
Ist die KGE integriert im Ventildeckel? Wenn ja direkt den Ventildeckel neumachen.
Das wäre vorsorglich vielleicht sinnvoll. Betreffend seines aktuellen Problems aber nicht notwendig.
Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass der Deckel verzogen ist. Neue Dichtung rein (gut und sorgfältig nach Vorschrift arbeiten!) und gut ist es.
Zitat:
@Max02 schrieb am 19. November 2023 um 12:46:35 Uhr:
Ist die KGE integriert im Ventildeckel? Wenn ja direkt den Ventildeckel neumachen.
Sorry für die Frage, aber was ist die KGE?
Kurbelgehäuseentlüftung
Ich würde es tatsächlich neu machen wenn man schon dabei ist, dann ist Ruhe, bevor man dann nochmal ran muss weil durch die Arbeiten spätestens durch das Alter des Kunststoffes ein Haarriss entsteht, ärgert man sich...das ist die doppelte Arbeit nicht wert und das gute Gefühl einen neuen deckel zu haben Fährt mit...