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V70 MJ98 B5252S, Automatik springt nicht mehr an, kein Zündfunke
Der V70 eines Freundes macht Probleme. Hier die Symptome:
Der Wagen Sprang plötzlich bei Kaltstart nicht mehr an.
Mit Starthilfe kam er irgendwann, lief aber schlecht und die MKL flakerte. Der Motor ging dann aus und lies sich nicht mehr starten. Seit dem kommt kein Zündfunke und die MKL ist dauerhaft aus (auch bei Zündung 1). Am STG liegt Masse an, an der Zündspule aber nicht.
Auf Verdacht wurden Testweise der NWS und KWS schon getauscht. Oder Besserung.
Für Ideen und anregungen bin ich offen.
Der Wagen hat ne Gasanlage verbaut, falls das bei der Ferndiagnose hilft.
Danke euch und viele Grüße
Janko
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25 Antworten
Hmm dann würde ich mal ein anderes Steuergerät probieren und schauen was damit passiert.
Könnte ich auch das STG von meinem 850 im V70 testen? Oder ist da zu viel anders?
Alternativ von nem V70 B5252S MJ99?
Da meines Wissens nach der B5252S auch im V70 die Fenix 5.2 hat, sollte das von deinem 8er auch gehen.
Wenn die MKL nicht angeht, ist mit dem STG selbst was falsch. Das Problem hatte ich auch einst, da bist du sogar bei Sandy gewesen. War 2015 im Herbst. Ich hatte ein neues STG verbaut und seit dem läuft er ohne die Aussetzer.
Prüfe mal, ob die Kerzen nass sind. Falls nicht, dann sendet dein STG nicht mal ein Signal an die Injektoren und kann somit weiter als Fehler ausgemacht werden.
LG, Tim
Bloss kein 8er Steuergerät einbauen da ist die Klima anders verkabelt. Du riskierst das Stg zu himmeln...
Lösung gefunden, es war wirklich das Steuergerät.
Wie wichtig ist die Serienummer oder allgemein die Kennung auf dem STG.
Hier die beiden Steuergeräte.
Das erste ist das defekte und das zweite das Testgerät.
Hab jetzt das STG geschossen. Was mich gerade stutzig macht, dass die Seriennummer passt, aber in der Beschreibung scheint es ein 2.0er zu sein.
https://www.ebay.de/.../332049297067?...
Ich würde jetzt auf die Seriennummer vertrauen.
Also ich kann dir nur sagen, dass der 2,5er mit dem 2,0er Gerät einwandfrei läuft. Hab das auch schon quergetauscht.
Evtl. Irgend eine defekte Leitung / Kurzschluss im Kabelbaum der dir das Steuergerät grillt?
Ich glaube heraus zu finden was am SG kaputt ist was dafür verantwortlich ist, ist nochmal ne andere große Nummer. Aber interessant wäre es, das stimmt.
Nochmal aufgewärmt:
Gibt es eine Info, welche Nummer auf dem Steuergerät was aussagt? Welche Nummern identisch sein sollten und welche nicht? Danke