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Unstabiles Fahrverhalten Volvo S60 D5
Hallo alle zusammen,
ich habe folgendes Problem bei meinem Volvo S60 D5 Bj.2008.
Das Fahrverhalten meines Volvos fühlt sich mittlerweile gar nicht mehr stabil an.
Kurze Beschreibung:
-Wagen zieht extrem in Spurrillen
-Bei schräger Fahrbahn muss ich stark gegen halten
-Auf der Autobahn erhöhte Windanfälligkeit
-In der Mittelstellung fühlt es sich schwammig an
Die genannten Punkte sind schon vor einiger Zeit aufgefallen, aber sie sind schlimmer geworden.
Damals hab ich das Fahrwerk komplett erneuert mit Sportdämpfern und dezent niedrigeren Federn (hatte gedacht das wäre die Fehler Quelle).
Darauf hin wurde es ein bisschen besser aber noch nicht der gewünschte Effekt....
Könnten es die Traggelenke, Buchsen, Stabis und Spurstangenköpfe sein die ermüdet sind?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen =)
schon mal vielen dank im voraus.
Beste Antwort im Thema
mir scheint, ihr habt beide nicht wirklich die Ahnung, oder? ;)
moderne Autos kann man nicht "mal eben so" einstellen, auch nicht am Fahrwerk! immerhin ist das ja auch wichtig für die Sicherheit des Autos. wenn da was im Argen liegt, kann das weitere Folgen nach sich ziehen, wie zB falsche Reifenbelastung etc.
also investiere mal 50 oder 60 € und fahr in eine Profiwerkstatt, die sowas täglich machen.
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17 Antworten
Zitat:
@Elchschlitten schrieb am 4. November 2016 um 06:47:35 Uhr:
In der Regel ist das Fahrwerk wie Federn und Stoßdämpfer weniger die Ursache.
Jein.
Gerade die Fahrwerke,speziell die Dämpfer der P26-Serie,unterliegen einem sehr starken Verschleiß und sind oft schon bei 150.000 KM völlig ausgelutscht.
War damals leider eine bemerkbare Sparmaßnahme,die Vorgängermodelle haben wesentlich länger gehalten.
Martin
Zitat:
@Elchschlitten schrieb am 4. November 2016 um 06:47:35 Uhr:
Moin,
....
Auf den meisten D5 ist 225/45/17 montiert, diese Kombination ( mit dem Standartfahrwerk) neigt zum Hinterherlaufen jeder Spurrille.
....
Grüße aus dem Norden
moin - habe bei meinem Elch mit 225/45 Spurplatten von Eibach (mit TÜ-Eintrag) verbaut - je Rad 15mm -
damit weitestgehend Ruhe :eek:
Zitat:
@Elchschlitten schrieb am 4. November 2016 um 06:47:35 Uhr:
Moin,
bei schwammigen Fahrverhalten mal eben das Fahrwerk wechseln ist nicht wirklich zielführend.
In der Regel ist das Fahrwerk wie Federn und Stoßdämpfer weniger die Ursache.
Die Buchsen und Koppelstangen , wenn die nur minimal Luft bekommen, wird das Fahrverhalten schwammig.
Das Nachlaufen der Spurrillen ist ein bekannt , liegt in der Regel an der Bereifung.
Auf den meisten D5 ist 225/45/17 montiert, diese Kombination ( mit dem Standartfahrwerk) neigt zum Hinterherlaufen jeder Spurrille.
Mit dem Wechsel auf 205/55/16 ist Ruhe, deshalb habe auch ich schweren Herzens meine Orpheus Felgen als Reseve eingemottet, bei meiner km-Leistung ist mir eine ruhige Fahrt wichtiger, als immer die hektischen Korrekturen.
Grüße aus dem Norden
Bin ich soweit bei Dir, bis auf die Aussage, dass 225/45 17 grundsätzlich zu den erwähnten Problemen führen.
Mit den Dunlops war´s schlicht zum Mäuse-melken, mit den Good Year-Gummis zieht nix nach hier, oder dort.
Ausserdem polterte die ganze Fuhre auch nicht mehr wie´n LKW bei schlechter Strasse,
auch nix mehr mit "fahren wie auf Eiern".
Aber wer die Spur beim Elch selber (vermutlich mittels Zollstock / Massband) einstellt, der darf sich über rein gar nicht wundern.
Frage wäre auch, wer das neue Fahrwerk eingetragen hat,
bei uns in der Region verlangen TÜV & DEKRA dafür ein Vermessungsprotokoll.
Wohl nicht ganz ohne Grund!
Und wenn Du Deine Orpheus nicht länger brauchst ... die sind doch viel zu schade, um sie da so rumoxydieren zu lassen, ich würde da mal Interesse anmelden.:D