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Umbau b6 zum RS4 Front
Hallo Leute,
da ich meinen alten B6 3,0 Quattro Avant S-line nicht mehr wirklich brauche (hab mittlerweile einen Firmenwagen), aber immer noch wahnsinnig viel Spaß damit habe, würde ich gerne mal ein rein fachliches Thema zum Umbau B6 zum RS4 eröffnen.
Damit das ganze noch überschaubar bleibt, soll es hier nur um die Front gehen. Für das Heck eröffne ich ein neues Thema.
Auch wenn das Thema bestimmt polarisiert, bitte ich euch nur rein fachliche Antworten und Kommentare abzugeben.
Bitte auch keine Links zu anderen Themen. Es soll hier alles komplett neu behandelt werden.
Fürs Philosophieren über Sinn und Zweck oder Alternativen bleibt im Anschluß noch genügend Zeit.
Ich habe mich, sollte ich den Umbau durchführen, für die Variante, Seitenlinie vom B6 erhalten, entschieden.
1. Was wird außerdem benötigt?
-Kotflügel mit angepasster Seitenlinie
-Motorhaube
-Stoßstange mit allen Anbauteilen
-Scheinwerfer (welche?)
-Schlossträger (welcher für den 3,0?)
2. Passt das ganze ohne Probleme , oder muß irgenwas (außer Kotflügel) angepasst werden?
Bin mal gespannt, ob wir das hier komplett auf die Reihe bekommen.
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BlackBumbleBee
Hast du den umbau wirklich vor, oder willst du nur mal die möglikchkeit in betracht ziehen?
sind die kanten der der seitlichen linie gleich? auch auf der gleichen höhe?
mir scheint, als ob die rs eine negative kurve machen, wobei die b6 nur einen "knick" darstellen,...
Wenn´s machbar ist und die Kosten in meinen Rahmen passen ja.
Die Kante ist auf der gleichen höhe. Ist halt ein Knick beim B7 und eine einfache Kante beim B6.
B7 RS4 Kotflügel müssen also an dem Knick verzinnt und angepasst werden zum B6. Ist allerdings nicht so viel wie beim normalen B7, da beim RS die Kante unterbrochen wird vom größeren Radlauf.
Siehe Bild.
Hinten stelle ich mir das so vor. Gehört aber in das Thema Heck Umbau.
Übrigens, beim b7 Cabrio wurde die Seitenlinie vom B6 beibehalten.
Hallo Zusammen,
habe das mit dem Knick bzw. Knicken noch nicht so ganz verstanden. Wieso ist dies nötig? Der Themeneröffner wollte doch vorne alles tauschen?! Kann nur eins sagen, ein Bekannter von mir hat nach einem Unfall sein B6 Cabrio auf rs4 b7 umgebaut und meiner Meinung nach waren lediglich Karosseriearbeiten an den Übergängen zu den Seitenschwellern nötig. Ist die kleine Ecke zwischen Kotflügel und Seitenschweller. Hier wurden die alten und neuen entsprechend zusammengefügt. Also Am Kotflügel der Neue (RS4) und an den Seitenschwellern der alte. Diese wurde von eime anderen Bekannte, welchen ich aber nicht kenne, im Plastikschweißverfahren zusammengefügt. Man sieht nichts.
Der Rest passte wohl ganz gut. Er hat den Motorhaubenträger vom 1,8 b7 genommen. Die Scheinwerfer waren Bixenon vom B7. Hierzu waren aber adapter nötig, da sein KFZ nur normales Licht hatte. Die Scheinwerfer sollen wohl auch gut reingepasst haben. Nur ein kleines bisschen mit der Flex arbeiten. Stoßstange und Kotflügel und Motorhaube haben wohl ohne Probleme gepasst. So wie ich es verstanden habe braucht man also Stoßstange, B7 Scheinwerfer, Kotflügel, Motorhaube, Schlossträger, evt. Adapter, Plastikübergänge (keine Ahnung wie die heissen), Spurverbreiterung.
Ich möchte diesen Umbau auch machen und erkundige mich daher auch, wie es genau geht, da mein Bekannter weit weg wohnt und am Telefon nicht immer alles erklärt werden kann, vor allem als Trockenübung. Also, wenn noch jemand was genaues weis, würde ich mich über weitere Beiträge freuen.
Hallo wer kann mir helfen will meinen b6 limosine auf ein rs4 Front umbauen was brauche ich alles bitte Hilfe
Viel Geld, welches du immer noch nicht hast.
Haben dir auf Facebook doch schon alles gesagt..
Ich hoffe das die Ferien bald vorbei sind und der Kindergarten hier auf MT aufhört :rolleyes:
@ Paaaaaaaaaa
Sie dir mal den TE an. Von dem hat man auch nix mehr gehört. Also lass den Umbau lieber.