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Übersetzung 5. Gang verlängern?

VW Caddy 3 (2K/2C)

Kann man den 5. Gang des Caddy nachträglich verlängern?

Mit welchem Aufwand ist das verbunden und mit welchen Kosten muss man rechnen?

Hat das jemand von Euch schon gemacht?

Danke!

Beste Antwort im Thema

An alle Interessierten in Sachen 5. Gang Übersetzung.
Hier sind noch ein paar Fotos von der Umbauaktion.

A-vor-der-operation-3300-bei-100
B-zahnraeder-neu-0-706-uebersetzung
C-ohne-rad-innenkotfluegel
+5
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Den kleinen Benzinern (1.4 und 1.6 ohne TSI) fehlt es schlicht an Drehmoment, um eine längere Übersetzung antreiben zu können.
Vor einiger Zeit habe ich das schonmal in einem anderen Forum durchgerechet. Bei einer spürbaren Drehzahlminderung fehlt dem Motor die Kraft, den Wagen zu beschleunigen. Bedeutet, dass die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr erreicht wird und selbst bei mittleren Geschwindigkeiten schon Vollgas gegeben werden muss, nur um das Tempo zu halten. Entsprechend erreicht man dadurch auch keine Spritersparnis.
Die oben genannten längeren Übersetzungen machen dagegen nicht viel aus. Ob z.B. nun 0,74 oder 0,706 macht bei Tempo 100 grad mal 150rpm aus. Glaube kaum, dass das also wirklich hilft. Dazu erlischt bei Veränderung der Übersetzung die Zulassung, da sowohl Höchstgeschwindigkeit wie auch Abgas- und Geräuschemissionen verändert werden. Man kann zwar ggf. das Fahrzeug einer Einzelabnahme unterziehen lassen, aber samt Abgasprüfung dürfte sowas schnell einige tausend Euro kosten.
Bedenkt auch, dass der Caddy kein Leichtgewicht ist und auch mit bei Beladung vom Fleck kommen soll.

Seit heute mittag zeigt mein Scangauge komische Werte im höchsten Gang an!

km/h     Drehzahl bis jetzt     Drehzahl seit mittags
50               1772                       1460
60               2170                       1763
70               2460                       2076
80               2855                       2347
90               3200                       2665
100             3574                       2941
110             3927                       3208
120             4277                       3516
130             4610                       3807
140             5000                       4115

Viktor

Das stimmt mich 😉 jetzt aber nachdenklich. Hoffe es ist nichts ernstes.

Gruss Mario

Und? OP gelungen?

Hallo Gnuggi

Ich würde mal sagen:
JA

Hast du dir die Scangauge-Werte ein paar Beiträge weiter oben angesehen?

Viktor

Hallo Viktor!

Ja, Hab ich. Sind das die Ergebnisse nach der OP? Wenn ja, haste den 5. Gang geändert?

Andreas

Das sind die Werte nach der OP.
Allerdings im 6. Gang.

Das ganze Getriebe wurde gewechselt.

Viktor

hmmm beneidenswert.
Welches Getriebe ist das den ? GQQ / JCM / JLU / JLT / JPG
Hat das 1:1 gepasst ? Am Drehmoment dürfte es ja auch beim "kleinen" 1,9 TDI nicht fehlen.

Und was hat der Spaß gekostet?

Na dann Glückwunsch, so daß auch alles funktioniert.

Aber jetzt raus mit der Sprache! Details, Infos, Bezeichnungen, Probleme usw 😎
Andreas

Hallo Busbauer

Das Getriebe ist ein GQG.
Hat bei meinen 1.4  1:1 gepasst.

Getriebe € 630,-- Lieferkosten € 45,-- Einbau € 100,--
Einbau wurde in 4,5 Std zu zweit erledigt.
Alles auch sämtliche Anbauteile haben 1:1 gepasst.
(Sogar der Hugo😛)

Viktor

Nachtrag

Getriebe lief in einem Truthahn 18.000 km.
Dort hat es ihm aber nicht gefallen.
Mal sehen wie lange es ihm in meinen Hugo gefällt.

Über den jetzigen Verbrauch kann ich noch nix sagen.
Muß erst paar Feuerzeug-Ladungen durchschicken.

Viktor

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