TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? :D
[Da dieses - offensichtlich hitzig diskutierte - Thema leider schon regelmäßig Gegenstand von Moderationen war und es trotzdem immer wieder zu Alarmmeldungen kommt, wird ab sofort bei Verstößen gegen die Beitragsregeln von Motor-Talk eine temporäre Schreibsperre gegen den oder die Verursacher(in) mindestens für diesen Thread im TT-Forum ausgesprochen, ebenso werden Off-Topic-Inhalte ohne gesonderte Ankündigung/Mitteilung entfernt. ballex, MT-Team | Moderation - Datum der Mitteilung: 21.02.19]
Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
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26689 Antworten
....Preise sind noch nicht bekannt, billig wird's auf alle Fälle nicht.....
Das wird so um 4990€ kosten wenn man die alten Preise anschaut...
Zitat:
@Kuhli89 schrieb am 18. Februar 2017 um 16:22:11 Uhr:
Zitat:
@yellowgrip schrieb am 18. Februar 2017 um 16:21:06 Uhr:
...so jetzt sind sie da die Leistungsdaten vom ABT TTRS - R :
Leistung: 510 PS
Drehmoment: 630 Nm
0-100: 3,3 sec
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
Gruss Yellowgrip
Und das kostet was?
Und das geht wie lange gut...?
Zitat:
@tetekupe schrieb am 18. Februar 2017 um 18:14:20 Uhr:
Zitat:
@Kuhli89 schrieb am 18. Februar 2017 um 16:22:11 Uhr:
Und das kostet was?
Und das geht wie lange gut...?
ABT gibt doch Garantie ! :cool::D:D
Naja, wer bei so einem Bedarf die Fa. ABT wählt, der ist dann auch selbst schuld, wenn
a) die angegebene Leistung nicht stimmt
b) die Standfestigkeit nicht erreicht wird
c) ein Garantiefall auftritt (dann darf man als Kunde dem Ping-Pong zw. Tuner und OEM tatenlos zuschauen, bis man sellbst auf den Kosten sitzen bleibt).
Gibt ja genügend Fallbeispiele.
Und dafür dann 5k € auf den Tisch legen :rolleyes:
Ein Bekannter von mir hat die VMAX-Aufhebung durch ABT durchführen lassen.
Ergebnis:
vorher: Tacho 267 km/h
nachher: Tacho 267 km/h mit der Begründung, dass der Wagen ja vorher bei 250 km/h gedrosselt war.
... :eek:
Zitat:
@comsat schrieb am 18. Februar 2017 um 18:15:15 Uhr:
Zitat:
@tetekupe schrieb am 18. Februar 2017 um 18:14:20 Uhr:
Und das geht wie lange gut...?
ABT gibt doch Garantie ! :cool::D:D
Die Garantie ist ein Witz , da stark gedeckelt !
Bei einem kapitalen Schaden reicht dies vorne und hinten nicht aus.
...und die von ABT angegebene Leistung würde ich gerne mal auf einem anderen Prüfstand bestätigen lassen :D
Zitat:
@yellowgrip schrieb am 18. Februar 2017 um 16:21:06 Uhr:
...so jetzt sind sie da die Leistungsdaten vom ABT TTRS - R :
Leistung: 510 PS
Drehmoment: 630 Nm
0-100: 3,3 sec
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
Gruss Yellowgrip
510ps, aber 630Nm?!
Das ist ja nicht so dolle...
Was wird dafür gemacht?
Nur Software?
Oder mehr?
Nabend,
kann man eigentlich beim TTRS diesen Start-Stop-Blödsinn mit VCDS deaktivieren?
Zitat:
@olli190175 schrieb am 18. Februar 2017 um 22:46:04 Uhr:
Nabend,
kann man eigentlich beim TTRS diesen Start-Stop-Blödsinn mit VCDS deaktivieren?
Im Dynamik-Modus und Manuell ist sie dauerhaft deaktiviert. Zumindest bei mir.
Ansonsten sind schon einige beim Rausprogrammieren gescheitert.
gab doch mal den Ansatz, die Schwelle der Spannungsgrenze im STG einfach höher zu setzen, so dass das STG denkt, dass eine zu niedrige Batteriespannung anliegt und somit die SSA nicht aktiviert wird.
Ansonsten bliebe ja nur noch ein SSA-Modul von Cete & Co.
Zitat:
@Boo2 schrieb am 18. Februar 2017 um 19:15:23 Uhr:
Zitat:
@yellowgrip schrieb am 18. Februar 2017 um 16:21:06 Uhr:
...so jetzt sind sie da die Leistungsdaten vom ABT TTRS - R :
Leistung: 510 PS
Drehmoment: 630 Nm
0-100: 3,3 sec
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
Gruss Yellowgrip
510ps, aber 630Nm?!
Das ist ja nicht so dolle...
Was wird dafür gemacht?
Nur Software?
Oder mehr?
mir wurden von meinem Kontakt folgende Infos genannt:
=> 480 PS durch höheren Ladedruck und größeren Ladeluftkühler
auf Wunsch 20 PS mehr durch andere Auspuffanlage (4 Endrohre), neuer CarbonDiffusor erforderlich
befindet sich momentan in der Abnahme
mehr (anderer Turbo) ist im Moment nicht geplant, auch wegen ein paar Problemchen beim 8J
generell gilt - noch mehr als beim Serien RS: immer schön warm und kalt fahren, dann klappt es auch mit der Standfestigkeit
Ende März Anfang April sind AbtsWochen
Zitat:
@olli190175 schrieb am 18. Februar 2017 um 22:46:04 Uhr:
Nabend,
kann man eigentlich beim TTRS diesen Start-Stop-Blödsinn mit VCDS deaktivieren?
Einfach ein Memorymodul einbauen.
http://www.marftronic.de/produkt/start-stop-memory-modul/ z.B.
Zitat:
@deepman schrieb am 19. Februar 2017 um 08:02:52 Uhr:
Zitat:
@Boo2 schrieb am 18. Februar 2017 um 19:15:23 Uhr:
510ps, aber 630Nm?!
Das ist ja nicht so dolle...
Was wird dafür gemacht?
Nur Software?
Oder mehr?
mir wurden von meinem Kontakt folgende Infos genannt:
=> 480 PS durch höheren Ladedruck und größeren Ladeluftkühler
auf Wunsch 20 PS mehr durch andere Auspuffanlage (4 Endrohre), neuer CarbonDiffusor erforderlich
befindet sich momentan in der Abnahme
mehr (anderer Turbo) ist im Moment nicht geplant, auch wegen ein paar Problemchen beim 8J
generell gilt - noch mehr als beim Serien RS: immer schön warm und kalt fahren, dann klappt es auch mit der Standfestigkeit
Ende März Anfang April sind AbtsWochen
Ob alleine ausreichendes Warm- und Kaltfahren ausreichend ist, ob der Motor standfest bleibt , wage ich mal zu bezweifeln ;)
Insbesondere beim neuen Alumotor wäre ich mit einer Steigerung von 400 auf 500ps sehr vorsichtig
Aber einer muss ja das Versuchskarnickel spielen :D
....der Preis dürfte wohl um die 15.000 Euro liegen, da am Motor viel geändert wurde:
Ladeluftkühler, Turbolader, Auspuffanlage und natürlich die Elektronik.
Der Umbau muss absolut standfest sein, sonst würde es zu viele Garantieschäden geben.
Der relativ hohe Drehmomentzuwachs zeigt auch ganz klar dass hier von der Serie her noch Potential da ist.
Es wird von ABT auch ein reines Elektronik Tuning geben, natürlich mit weniger Leistung/Drehmoment, aber auch um einen bezahlbaren Preis.
Parallel dazu wird aktuell auch von AC Schnitzer der neue M2 kommen und der steht mit 570 PS und 740 Nm ganz anders im Futter.
Gruss yellowgrip