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- Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2268 Antworten
Hi,
Baujahr 04/99
1,8/116 PS Benzin
255347 km
:) läuft und läuft und läuft
V40, Bj. 3/1999
1,8i (GDI)
125 PS
115000km
98er 1.8 116ps
219tsd
bald mit neuem getriebe für lau!! ;-)
Hallo
Habe meinen erst vor 4 Wochen gekauft. Hat 202000 KM drauf und läuft top!!!
Gruß
Eric
Zitat:
Original geschrieben von wamic
Vielen Dank für die Neueinträge!
Hier nochmals zur Erinnerung, welche Daten für einen Eintrag angegeben werden sollten:
Modell
Baujahr
Motorisierung
km-Stand
allfällige Probleme
Gruss wamic
@ angel: Du hast bei den '04ern souverän die Führung übernommen... :)
hi wamic,habe inzwischen 382300 km runter mit meinem v40 bj 4/2004 mit 85kw turbodiesel,lg an alle,angel55
update:
247000 - letzte Woche Tankgeber ausgefallen (am Samstag selbst repariert, gute Beschreibung hier im Forum gefunden ;)), ansonsten noch immer erstaunlich fit (1. Auspuff/Kupplung/Dämpfer/Querlenker...)
Zitat:
Original geschrieben von -Matej-
Zitat:
Original geschrieben von -Matej-
253074 neuer ZK bei 250000
update:
261000 km
keine neuen Probleme :)
update II:
271000 km
wieder keine Probleme :)
Zitat:
Original geschrieben von wamic
Zitat:
Original geschrieben von ArthurDentx
update:
2,0T 121KW Bj.11/2000 Ph2
297.000 km, davon 160.000 auf LPG
inzwischen Kopfdichtung erneuert, ZK generalüberholt, Thermostat und Temperaturfühler erneuert, Scharniere Fahrertür erneuert, ansonsten nur normale Verschleißteile.
Zitat:
Original geschrieben von wamic
Zitat:
Original geschrieben von ArthurDentx
Jo, auch bei mir inzwischen die 300.000 geknackt, es sind genau 300.425 im Moment.
In der Zwischenzeit Bremsscheiben vorne, Spurstangenköpfe und mal wieder Koppelstangen sowie Benzinpumpe nebst Filter gewechselt, neue Zündkabel und Kerzen eingebaut und die Zündspulen repariert. Ausserdem Steuergerät der Gasanlage erneuert. Demnächst dann wohl doch neue Zündspulen und evtl. LMM...
Spritverbrauch: Landstrasse 10l, Stadtverkehr 12,5-14 je nach Staulage (Warschauer Stadtverkehr ist nicht wirklich angenehm, praktisch nur Stop and Go) auf LPG.
edit: hab grad gesehen, dass bei meinem letzten Eintrag n Tippfehler war, hätte eigentlich 294000 heissen müsse. Aber is ja inzwishen dann auch egal :D
Zitat:
Original geschrieben von wamic
Zitat:
Original geschrieben von ArthurDentx
Update: 311.000, inzwischen meine reparierten Zündspulen endlich mal gegen neue getauscht, ansonsten ist nach Beseitigung aller durch Reparatur-und Wartungsstau verursachten Probleme jetzt alles prima.
Ach ja, ne Lötstelle von der Ölleitung zum Turbo war undicht, neu angelötet und gut is :D
Update:
323.000 km
Verstellrad der variablen Ventilsteuerung (schon länger her, aber offenbar noch nicht in der obigen Liste erwähnt)
auf Verdacht Benzindruckregler und LMM gewechselt
Kolbenringe erneuert
Turbo ölt, Austauschteil liegt schon bereit
Einspritzrail der Gasanlage erneuert
Rost am Dach unter der Dichtung zur Frontscheibe! :(
Bin nun bei meinem V40 bzw. inzwischen dem von meiner Frau bei 285.500km angekommen.
285000er Inspektion ergab, dass der Leerlaufregler defkt ist, muss noch ausgetauscht werden...
Ansonsten läuft das Auto zuverlässig weiter, ohne irgendwelche Mucken.
Ach ja, inzwischen dann 83.000km auf Gas.
--------
Der V40 wird hier nicht mehr so häufig vorkommen, da ich ja für mich einen Volvo V70 ergattert habe, der den V40 abgelöst hat für die Langstrecken und weiten Fahrten. Der V40 darf jetzt am Wochenende und auch sonst mehr im Carport stehen, damit er noch ein paar Jährchen fährt, schließlich kostet er uns keinen Cent mehr sozusagen...
Adios
@Lancer
Schönes Auto hast Du Dir da besorgt! :) Viel Spass damit und weiterhin gute Fahrt mit all Deinen Elchen!
Gruss wamic
Moin moin,
bin erst seit einer Woche stolzer Besitzer eines V40 Bj. 2002 1,8 Automatik mit allem Zip und Zap und 117000 Km auf dem Tacho. Davon habe ich erst 500 Km selbst abgespult und bin schon jetzt absolut zufrieden.
Grüße aus Niedersachsen!
Modell: V40
Motor: 2.0T
Getriebe: Automatik
Erstzulassung: 01.2004
km-Stand: 186'200 km
Verbrauch: 8.17L/100km
Sommerreifen: Nokian V
Winterreifen: ---
vmax: 224km/h (GPS)
Planmässige Werkstattbesuche bisher:
- Service 80'000 km (keine weiteren Reparaturen)
- Service 100'000 km (Bremsen vorne komplett erneuert)
- Service 120'000 km (neuer Thermostat, neue Zündspulen, Klimaanlage aufgefüllt)
- Service 140'000 km (neue Getriebeflüssigkeit)
- Ölwechsel bei 164'000 km, Rest der grossen Inspektion erfolgte später
- Service 160'000 km (Zahnriemen + Wasserpumpe neu)
- Service 180'000 km (neue Federn Hinterachse)
Ausserplanmässige Werkstattbesuche (1):
- Scheinwerferglas rechts nach Steinschlag ersetzt
- Nebelscheinwerfer rechts nach Steinschlag ersetzt
Ausserplanmässige Werkstattbesuche (2):
- Vorwiderstand Lüftung auf Garantie ersetzt (Lüftung lief immer auf Maximum)
- Fehlermeldung der hinteren Lambdasonde (Fehlalarm; Fehlerspeicher gelöscht)
- Abgaskrümmer nachgezogen
Weitere Probleme:
- Beleuchtung Klimasteuerung hat Wackelkontakt beim Drehregler Gebläsestärke
- Wischermotor der SRA ist auf der linken Seite defekt (bewegt sich sporadisch, steht meist schief)
- Rost an Schweissnaht der Beifahrertür -> steht unter Beobachtung
Update:
Den V40 1.9D von 2001 fährt nach wie vor die OHL, jetzt mit km-Stand 342.500, mal sehen wie lange er noch durchhält. Gefühlte 60PS bis ca. 3000 U/min erst danach kommen die restlichen 55 langsam aus dem Stall ...
ph2, 1.8er 122ps. inzwischen 195567km auf dem zähler
Zitat:
Original geschrieben von riemannr
ph2, 1.8er 122ps. inzwischen 195567km auf dem zähler
Was hat er für ein Baujahr?
Gruss wamic