Suche SUV - Nachfolger für Infiniti Q70 Hybrid

[u41b3h9]

Hallo zusammen,

wir sind auf der Suche nach einem Nachfolger unseres Infiniti Q70 Hybrid. Das Fahrzeug sollte ursprünglich der Nachfolger meines Citroen C6 werden, der zwischenzeitlich einen Tachostand von über 420.000 KM aufweist. Ich musste aber recht schnell erkennen, das mir der Infiniti mit der im Vergleich zum Citroen recht straffen (sportlichen?) Federung und eben solcher Sitzpolsterung für den Langstreckenverkehr nicht besonders zusagt. Deshalb habe ich auch den praktisch wertlosen aber recht altersschwachen Citroen bisher nicht verkauft (=verschenkt) und tatsächlich oftmals dem Neuwagen (für mich ein Fehlkauf) vorgezogen. Die Leistung des Infiniti von 364 PS ist zwar schon imposant, wurde aber eher selten benötigt, da ich in der Regel auch wenn die Autobahn mal frei ist nicht schneller als 160 - 180 KM/h fahre. Obwohl es natürlich recht angenehm ist, dieses Tempo recht zügig zu erreichen. Das Fahrzeug wurde aber in letzter Zeit eher selten genutzt.

Aber nun soll und muss was neues her und ich möchte es dieses mal mit einem SUV versuchen. Prioritäten: das Fahrzeug muss optisch gefallen, sollte eine gewisse Exklusivität ausstrahlen und möglichst komfortabel sein, besonders bezogen auf Fahrwerk und Sitze. Leistung: ab 200 PS aufwärts.

Ich fahre pro Jahr ca. 50-60 TKM vorwiegend auf Langstrecken. 2-3 mal im Monat pendele ich zwischen unserer Wahlheimat Südengland und meiner Heimatstadt in der Nähe von Frankfurt. Die einfache Strecke beträgt ca. 600 KM.

Wir haben uns bereits einige Kandidaten ausgeguckt, jeweils mit meinen subjektiven Eindrücken:

- Volvo XC 90: tolles Design innen und außen, gute Qualität, Komfort? Ich kenne nur das alte Modell, und der fuhr ziemlich rustikal...

- Maserati Levante: ganz tolles Design, günstiger als erwartet, aber ist Maserati nicht eher sportlich?

- Jaguar F-Pace: kann optisch mit dem Maserati mithalten, meine Frau mag die Marke

- DS 7 Crossback: etwas kleiner, etwas günstiger, schwache Motoren, soll sehr komfortabel sein, ist mir sehr sympatisch

- Mercedes GLE: gelungenes Design, gute Qualität, Dauertestsieger, soll auch komfortabel sein

- BMW X6 : gute Qualität, moderne Technik, wirkt auf mich aber irgendwie zu protzig

- Audi Q7: verwechselbares Design, viel Platz, gute Qualität?, aber: Nichtsoganzlegalimage und mit Vorstand, der wegen voller Hosen auf absehbare Zeit nur noch Schwarzwald-Urlaub bucht....

- Lexus RX: vermutlich die beste Qualität, aber das Design... irgendwie gewöhnungsbedürftig.

- Tesla Model X: der Reiz des Neuen, Jogurtbecherdesign, ziemlich teuer, Yuppieimage, sehr leise, fährt sich vermutlich wie ein Computerspiel, Komfort?, Qualität?. Mein Schwager, überzeugter Model S Fahrer, Umweltaktivist und Restreichweitenjunkie (der Abschlepper kam schon, das darf ich aber eigentlich nicht wissen ;) ), hat mich dazu bewogen, das Fahrzeug mit auf die Liste zu setzen.

Wie unschwer erkennbar, stehen für mich nicht nur objektive Kriterien bei der Kaufentscheidung im Vordergrund. Mit entscheidend ist neben dem Komforterlebnis vor allem, ob das Auto in mir einen gewissen Wohlfühlfaktor weckt. Das war beim Infiniti Q70 leider nicht der Fall. Wenn ich aber ein passendes Auto finden werde, fahre ich dieses dann in der Regel auch sehr, sehr lange.

Ich würde mich freuen, noch ein paar Meinungen zu hören.

Vielen Grüße

Markus

 

 

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Wenn der Wagen vorwiegend zum pendeln auf langstrecke benutzt wird, dann macht doch ein SUV wenig Sinn? Die “Übersicht“ braucht man auf der Autobahn nicht. Der Verbrauch ist höher. Konzeptbedingt immer straffer gefedert als Limousinen. Da würde ich lieber zum A6, 5er, E-Klasse, GS, Phaeton mit Luftfahrwerk greifen.

[u41b3h9]

Zitat:

@Chaoz_Mezziah schrieb am 12. Januar 2018 um 17:09:18 Uhr:

Zitat:

@u41b3h9 schrieb am 7. Januar 2018 um 22:07:49 Uhr:

 

Ich ging offen gesagt davon aus, das eine "Luxuslimousine" (Zitat Infiniti Website) auch über eine entsprechend komfortable Fahrwerksauslegung verfügt. Aber ich denke, das kann man grundsätzlich dem Fahrzeug nicht ankreiden, da es halt auch verschieden Interpretationen von Komfort gibt.

Normal hat der Infiniti auch genau so ein Fahrwerk. Leider wird für den europäischen Markt ein Rumpel-Sport-Fahrwerk eingebaut. Das betrifft z.B auch die Jeeps/Chrysler, die hier als Lancia verkauft werden.

Vielleicht wäre es eine Option, sich ein US Fahrwerk in den Infiniti zu bauen.

Offensichtlich sind komfortorientierte Käufer in Europa zwischenzeitlich in der Minderheit. Anders kann ich mir das auch nicht erklären. Obwohl gerade in letzter Zeit mit der Einführung von optionalen Luftfahrwerken wieder etwas Licht am Ende des Tunnels erscheint... Besonders Mercedes soll hier ja sehr komfortable Abstimmungen anbieten. Deshalb bin ich auch sehr gespannt auf die Probefahrt mit dem GLE.

Über einen Fahrwerksumbau habe ich bisher noch nicht nachgedacht. Ist mittlerweile auch nicht mehr erforderlich. Ich bin Unternehmer und das Fahrzeug geht in unseren Firmenfuhrpark. Einer unserer Mitarbeiter möchte ihn gerne weiter fahren und empfindet auch die Fahrwerksabstimmung ausdrücklich als sehr harmonisch. Das Komfortempfinden ist halt unterschiedlich...

[u41b3h9]

Zitat:

@Sue46 schrieb am 12. Januar 2018 um 17:34:02 Uhr:

Wenn der Wagen vorwiegend zum pendeln auf langstrecke benutzt wird, dann macht doch ein SUV wenig Sinn? Die “Übersicht“ braucht man auf der Autobahn nicht. Der Verbrauch ist höher. Konzeptbedingt immer straffer gefedert als Limousinen. Da würde ich lieber zum A6, 5er, E-Klasse, GS, Phaeton mit Luftfahrwerk greifen.

Dem kann man im Grunde genommen nicht widersprechen. Allerdings fuhr ich bisher, wie man meiner Fahrzeughistorie entnehmen kann, in meinem Autofahrerleben fast ausschließlich Limousinen. Irgendwie habe ich jetzt auch mal den Drang, etwas Neues zu versuchen. Rational lässt sich das nicht erklären.

Den Mehrverbrauch nehme ich in Kauf. Beim Fahrwerk dagegen habe ich schon meine Bedenken. Allerdings hoffe ich auf Luftfederung bzw. adaptive Einstellungen, die bei den Fahrzeugen heute i.d.R. angeboten werden. Letztendlich wird die Probefahrt entscheiden.

[stuntmaennchen]

Zitat:

@u41b3h9 schrieb am 11. Januar 2018 um 20:38:11 Uhr:

 

- Jaguar F-Pace: Probefahrt am Samstag gebucht

- Range Rover Velar: Probefahrt auch Samstag im gleichen Autohaus

- Volvo XC 90: werde eine Probefahrt buchen. Bin aber skeptisch, da nur 4-Zylinder angeboten werden.

- Mercedes GLE: Probefahrt nächste Woche.

Ich glaube, jeder verbindet mit dem Begriff "Exklusivität" etwas anderes, ich persönlich verstehe darunter ein Fahrzeug, was zumindest nicht an jeder Ecke steht.

Du hast für meinen Geschmack schon die richtigen Modelle aus deiner Überlegung gestrichen (wenn auch aus anderen Gründen), aber der GLE fiele dann wohl auch raus, wenn man nicht gerade exklusiv mit "Premium-Marke" gleichsetzt.

[Chaoz_Mezziah]

Zitat:

@u41b3h9 schrieb am 13. Januar 2018 um 00:18:26 Uhr:

Zitat:

@Chaoz_Mezziah schrieb am 12. Januar 2018 um 17:09:18 Uhr:

 

Normal hat der Infiniti auch genau so ein Fahrwerk. Leider wird für den europäischen Markt ein Rumpel-Sport-Fahrwerk eingebaut. Das betrifft z.B auch die Jeeps/Chrysler, die hier als Lancia verkauft werden.

Vielleicht wäre es eine Option, sich ein US Fahrwerk in den Infiniti zu bauen.

Offensichtlich sind komfortorientierte Käufer in Europa zwischenzeitlich in der Minderheit. Anders kann ich mir das auch nicht erklären. Obwohl gerade in letzter Zeit mit der Einführung von optionalen Luftfahrwerken wieder etwas Licht am Ende des Tunnels erscheint... Besonders Mercedes soll hier ja sehr komfortable Abstimmungen anbieten. Deshalb bin ich auch sehr gespannt auf die Probefahrt mit dem GLE.

Über einen Fahrwerksumbau habe ich bisher noch nicht nachgedacht. Ist mittlerweile auch nicht mehr erforderlich. Ich bin Unternehmer und das Fahrzeug geht in unseren Firmenfuhrpark. Einer unserer Mitarbeiter möchte ihn gerne weiter fahren und empfindet auch die Fahrwerksabstimmung ausdrücklich als sehr harmonisch. Das Komfortempfinden ist halt unterschiedlich...

Ist ja zugegeben auch eher eine "Bastellösung". Vielleicht ändert sich das mit dem Fahrwerksgeschmack ja auch bald mal wieder. Stichwort "alternde Gesellschaft" und so. Inzwischen bekommt man ja auch viele Autos mit Automatik, was vor 10-15 Jahren eher der Oberklasse vorbehalten war (also auf dem deutschen Markt). Es scheint also nichts "in Stein gemeißelt" ;)

[u41b3h9]

Zitat:

@stuntmaennchen schrieb am 13. Januar 2018 um 22:11:13 Uhr:

Zitat:

@u41b3h9 schrieb am 11. Januar 2018 um 20:38:11 Uhr:

 

- Jaguar F-Pace: Probefahrt am Samstag gebucht

- Range Rover Velar: Probefahrt auch Samstag im gleichen Autohaus

- Volvo XC 90: werde eine Probefahrt buchen. Bin aber skeptisch, da nur 4-Zylinder angeboten werden.

- Mercedes GLE: Probefahrt nächste Woche.

Ich glaube, jeder verbindet mit dem Begriff "Exklusivität" etwas anderes, ich persönlich verstehe darunter ein Fahrzeug, was zumindest nicht an jeder Ecke steht.

Du hast für meinen Geschmack schon die richtigen Modelle aus deiner Überlegung gestrichen (wenn auch aus anderen Gründen), aber der GLE fiele dann wohl auch raus, wenn man nicht gerade exklusiv mit "Premium-Marke" gleichsetzt.

Das sehe ich ähnlich wie Du. Der Mercedes ist vorwiegend auf der Liste, weil er in den Vergleichstests in der Regel als sehr komfortabel bezeichnet wird. Und das ist mir halt auch sehr wichtig. Äußerlich ist der Benz an sich schon sehr gelungen - allerdings vielen anderen aktuellen Mercedes leider zwischenzeitlich ziemlich verwechselbar.

Am Samstag waren die Probefahrten von Range Rover Velar und Jaguar F-Pace.

Der Velar ist erwartungsgemäß sehr komfortabel. Die Überraschung war, das der F-Pace mit dem verstellbaren Fahrwerk da nahezu gleichziehen konnte. Zusammen mit seinem attraktiven Äußeren ist der Jaguar derzeitiger Favorit. Da werden die anderen es schwer haben...

Aber trotz allem sind für Mittwoch noch Probefahrten für Mercedes GLE und Volvo XC 90 geplant. Ich bin gespannt.

VG

Markus

[u41b3h9]

Hab heute auf dem Parkplatz einen neuen Renault Koleos gesehen. Der ist meiner Meinung nach optisch echt sehr gelungen. Werde ich mir unbedingt auch noch näher ansehen...

[Turboschlumpf133680]

Der F-Pace ist halt ein deutliches Stück kleiner und leichter im Gegensatz zum GLE. Der Renault wird ebenfalls nur mit 4 Zylindern angeboten, wird aber eher zu verschmerzen sein als im dicken Volvo