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Subaru Legacy höherlegen
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit einen Subaru Legacy Kombi 2.2 4WD TYP II BJ. 96 höherzulegen? TÜV brauche ich nicht unbedingt...
MfG
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31 Antworten
..werd heute nachmittag mal ein Muster mit Pics der "RENOSPACER" reinstellen. Musterschutz ist schon drauf. Wer also billigen Chinaschrott in Umlauf bringt wird vor die Katzenscheißschmeißmaschine gespannt :cool:
Vorteil: Die "RENOSPACER" lassen sich leichter einbauen als die Storchenhaxen :D
na dann bin ich mal gespannt
...für leute die über keine Drehmaschine verfügen...gibts die dinger auch im tausch gegen rechtsgültige zahlungsmittel? ;)
Ja, ich habe die Patentrechte und Moary die exclusiv-Fertigungs-Rechte! :D
Also das mit dem Zaster mit ihm ausmachen. :)
Man beachte: Man braucht Federteller die übrig sind (dass man schon mal vorschaffen kann) und noch ne Drehbank UND n Wig Schweißgerät.
Grüße
reno
P.s. Wig schweißen muss man auch können
So .. die ungeschweißte Rohversion.
Bild 1 Links ohne, rechts mit "RENOSPACER"
Bild 2 Links ein Foresterfederbein, rechts eines vom Leggie = 3cm Unterschied
Bei der Höherlegung bin ich dabei,was kosten die Federn die härter und länger sind wie original?Wo könnte ich da nachfragen,beim Freundlichen?Ziel wäre ca 3cm bei meinem Kombi.
Da kannst ja dein Zeugs hernehmen. RENOSPACER rein und gutiss. Bei längeren und härteren Federn wirst beim Ausfedern Probleme bekommen.
Hat Reno doch ganz gut beschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von Paule 24V
Bei der Höherlegung bin ich dabei,was kosten die Federn die härter und länger sind wie original?Wo könnte ich da nachfragen,beim Freundlichen?Ziel wäre ca 3cm bei meinem Kombi.
Hab aber die Möglichkeit nicht eine Hülse zu drehen.Gibt es da nicht eine andere Möglichkeit?Oder nimmt Reno die Bestellung auf:)Ich wäre dabei;)
Ich werd mal mit dem Chef von RENOTUNING reden ob wir ne Kleinserie auflegen. Muß halt kucken, daß ich genug gebrauchte obere Federteller zusammenkrieg.
Soviel wie ich schon weggeschmissen hab ... ich könnt mich in´n Arsch beißen :mad:
Am Besten wären noch Sturzkorrekturschrauben, zumindest vorne.
Bin ja Händler von Whiteline, sind über mich zu beziehen. Habe die auch drin, vorne bin ich selbst mit 30mm Höherlegung net hingekommen (Reifen fahren sich außen ab).
Jetzt habe ich mit den Schrauben -1° und das hebt wie der Teufel, der Wagen fährt jetzt immer total neutral bzw leichter Heckschwenk, auch wenn trocken :P
Grüße
reno
Die Schrauben sehen so aus
http://www.wrxevolution.com/.../whiteline_camber_bolts.jpg
Und ich überleg grad selber ob ich das ma ausprobiere damit mein Stabi nicht immer ganz so geplagt ist
http://img375.imageshack.us/img375/8648/img8195s.jpg
Grüße
reno
Sieht gut aus mit den Distanzstücken.
Um wieviel geht er mit den Fori Haxn in die Höhe?
tach auch!also,legacy be\bh ob limo oder kombi ganz egal.outback stossdämpfer des gleichen bjh. passen 100%!!!!! hab ich selber. ist satte 40 mm höher:) bist alle 4 mit ca250 eus dabei.und das beste,kannst die alten federn nehmen!!!und kein tüvke rafft das.
.. kannst das mal, für alle verständlich, aus der ehem. sächsischen Amtssprache in´s allgemein gebräuchliche Hochdeutsch übersetzen?? Oder glaubst du, daß die "TÜV-kes" und andere Prüfkittel mit deinen Codes nichts anfangen können :rolleyes:
Die sind doch auch nicht auf der Brennsuppe dahergeschwommen :rolleyes:
Zumindest jetzt hast ihnen nen astreinen Deut gegeben ... du Honk:D
Gute Besserung
Zitat:
Original geschrieben von legacy sachse
tach auch!also,legacy be\bh ob limo oder kombi ganz egal.outback stossdämpfer des gleichen bjh. passen 100%!!!!! hab ich selber. ist satte 40 mm höher:) bist alle 4 mit ca250 eus dabei.und das beste,kannst die alten federn nehmen!!!und kein tüvke rafft das.
Hallo zusammen,
@Reno&Moary: Sehr gute Idee mit der Hülse, werde mir das für meinen 91er so nachbauen falls dadurch keine Patentrechte verletzt werden ;)
Wie hoch habt ihr eure Hülsen gedreht und hattet ihr dadurch Probleme mit dem geringeren Negativfederweg? Würde gerne ca. 20mm nach oben.
Vielen Dank und Gruß
Georg