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Startschwierigkeiten beim CLK Cabrio 320 CDI
Hallo habe Schwierigkeiten beim Starten meines CLK. Wenn ich versuche nach einer Standzeit von mehr als 8 Stunden zu Starten, läuft der Anlasser, der Motor dreht, aber er zündet nicht und stopt den Startvorgang nach ca. 10 Sekunden. Beim zweiten Startversuch aber startet er sofort. Wenn ich den Zündschlüssel einstecke, die Zündung einschalten und 10 oder mehr Sekunden warte springt er Sofort an. Dieses ist von der Temperatur nahezu unabhängig. Was kann das Problem sein? Meine Werkstatt (ATU) scheint ratlos da der Fehlerspeicher nur wenig Hinweise bietet. Zu kurze Glühzeit war wohl so ein Fehler, man sagte mir, dass mein Auto aber erst ab 5°C den Glühvorgang benötige, ist das so. Auf Antworten wäre ich sehr gespannt. Danke
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27 Antworten
Tja... wer zu spät zur Werkstatt fährt... ;)
Bei dem TE hat Startpilot ja wohl geholfen. Drück dir die Daumen... :)
Zitat:
@mzeer schrieb am 3. Dezember 2014 um 17:54:41 Uhr:
Das soll doch gerade für einen Diesel sehr schädlich sein?!
Für den kurzen Moment wird das deinem Motor wohl nicht wirklich Schaden zufügen...
Bringt denn auch länger Starten keinen Erfolg ? So war das zumindest vor ca. 3 Wochen bei mir so. Ab und an musste der Anlasser etwas länger arbeiten, bis die Zündung erfolgte. Nach dem Tausch des Steuergerätes aber nun keine Probleme mehr.
Alles Gute :)
Leider steht das Auto noch.
Neuer Diesel (stand 2 Wochen) wurde aufgefüllt.
Überbrückt haben wir auch. Also am Strom liegt es nicht.
Bis zum geht nicht mehr georgelt und auch 2-3mal vorgeglüht hat auch nichts gebracht.
Morgen muss der Freundliche mal sein Können beweisen.
Zitat:
@DieterNRW schrieb am 3. Dezember 2014 um 17:59:21 Uhr:
Tja... wer zu spät zur Werkstatt fährt... ;)
Bei dem TE hat Startpilot ja wohl geholfen. Drück dir die Daumen... :)
Der zahlt auch die 5 Glühkerzen die beim Orgeln den Geist aufgeben. :(
Das Auto ist wieder fertig.
Es war die Glühstufe !!!
Na es hat ja auch keiner was Anderes behauptet... ;)
Aber... dass vom 'Orgeln' die Glühkerzen hinüber sind... hmm... DAS will mir nicht so recht einleuchten. Sobald die Anzeige im KI ausgeht, sollten eigentlich auch die Glühkerzen ausgeschaltet sein. Wenn jedoch das Steuergerät einen Defekt hatte, hat das vielleicht schon vorher die Glühkerzen gekillt.
Was musstest du hinlegen ? Nur so aus Interesse... :)
Wünsche zukünftig gute Fahrt ohne solche Ausfälle... ;)
nette Grüße
Aufgrund des Defekts wird im KI der Defekt der Glühkerzen nicht mehr angezeigt.
Die Glühstufe steuert die Glühkerzen an und wenn das über längere Zeit falsch gemacht wird, leiden wohl die Glühkerzen.
Rechnung ist noch nicht da aber 350-400€ werden es wohl sein.
Fahrrad fahren ist günstiger! ;)
Zitat:
@mzeer schrieb am 4. Dezember 2014 um 16:35:01 Uhr:
Rechnung ist noch nicht da aber 350-400€ werden es wohl sein.
Fahrrad fahren ist günstiger! ;)
Kein Einspruch... ;) aber nicht so schön !!! :cool:
schönen Abend :)
Zitat:
@mzeer schrieb am 4. Dezember 2014 um 16:05:52 Uhr:
Zitat:
@DieterNRW schrieb am 3. Dezember 2014 um 17:59:21 Uhr:
Tja... wer zu spät zur Werkstatt fährt... ;)
Bei dem TE hat Startpilot ja wohl geholfen. Drück dir die Daumen... :)
Der zahlt auch die 5 Glühkerzen die beim Orgeln den Geist aufgeben. :(
Das Auto ist wieder fertig.
Es war die Glühstufe !!!
Ich denke bei dem Motor sind es wohl eher 6 Glühkerzen.
Dennoch müssen nicht alle 6 defekt sein! ;)
Ja schon, aber warum dann 5?
Je noch Laufleistung würde ich wenn man da schon mal dabei ist alle sechs erneuern.
Die wurden vor ca. 7 Monaten alle gewechselt!
Gut, dann wird da keine defekt sein, auch nach diesen "Startschwierigkeiten".
Zitat:
@clk-amg schrieb am 5. Dezember 2014 um 02:40:49 Uhr:
Gut, dann wird da keine defekt sein, auch nach diesen "Startschwierigkeiten".
Wie bitte?