Spurstange selber austauschen
Hallo Kollegen,
jetzt suche ich hier seit zwei Stunden und kann keine Anleitung oder Erfahrungsbericht für einen Spurstangenwechsel finden. (S211 T Bj.2005 170.000km 150PS)
Habe heute mein rechtes Vorderad runter gehabt und festgestellt, das das Kugelgelenk der Spurstange (Lenkung) deutlich knackt. Nun habe ich mir überlegt, das selbst zu wechseln und hinterher zur Spurvermessung zu bringen. Kann mit jemand sagen, was ich noch alles abbauen muss? Geht die innere Welle einfach raus oder brauche ich hier Spezialwerkzeug?
Ich habe dieses Teil hier gefunden: Spurstange PROKIT für 46 EURO.
Grüße
W
Beste Antwort im Thema
Hallo,
habe nun die Spurstangenköpfe selbst gewechselt.
Danach von einer Werkstatt vermessen lassen.
Das Klappern beim Überfahren von unebenheiten und das Knacken beim Fahren auf einen Bordstein oder so ist alles weg.
Anbei ein paar Bilder ...
Grüße
W
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P.S.: Gute Arbeit, gute Bilder!
Klasse Arbeit - werde das morgen gleich versuchen.
Noch ne Frage! Diesen speziellen Spurstangenabzieher habe ich natürlich nicht.
Kann man dies auch mit einer grossen Zange oder einem beherzten geschützten Hammerschlag bewerkstelligen. Oder sagt Ihr, die Dinger sind so fest - da verzweifelt man - geht nicht!
Danke für die Info
Gruss Daixel
Wird schwierig werden ohne einen Abzieher da sie in der Regel recht fest sitzen da der Bolzen und die Bohrung zur Aufnahme der Spurstange konisch angeordnet sind. Die Methode mit dem Hammer da sollte man schon vorsichtig sein denn die Achsschenkel sind aus Alu und könnten sich dadurch evtl. verziehen, habs bei dem einen mit dem Hammer gelöst bekommen und musste beim anderen wiederum den Abzieher benutzen weils einfach zu fest sas.
Viel Erfolg bei deiner Reparatur.
welche achsschenkel sind aus alu?... aber nicht die vom 211er...
Sorry war der Meiung das es so ist, man lernt halt nie aus Dank dir für die Info dafür 1x Grün
die zugstrebe ist aus alo... der achsschenkel selber ist aus geschiedetem stahl...da kann man ruhig mal draufhauen....
Zitat:
Original geschrieben von Daixel
Klasse Arbeit - werde das morgen gleich versuchen.
Noch ne Frage! Diesen speziellen Spurstangenabzieher habe ich natürlich nicht.
Kann man dies auch mit einer grossen Zange oder einem beherzten geschützten Hammerschlag bewerkstelligen. Oder sagt Ihr, die Dinger sind so fest - da verzweifelt man - geht nicht!
Danke für die Info
Gruss Daixel
den abzieher bekommt man für ca. 14 euro. z.b. bei tip in berlin.
nette grüße
Hello again!
So nun nach 132.000km musste ich wieder einen Spurstangenkopf tauschen. Also hab ich gleich beide getauscht. Diesmal hab ich Lemförder genommen. Sehen sehr gut aut.
Diesmal musste ich aber Lenkrad und Spur komplett neu einstellen. Den Sturz kann man ja nur mit speziellen Schrauben einstellen. Die Spur hingegen ist einfach wenn man denn die vergammelte Kontermutter auf bekommt. Aber mit Würth Boltex und eine Gasflamme und zwei 13er Schlüsseln zum Gegenhalten gings dann.
Nun zum provisorischen Spur einstellen. Es ist durchaus möglich die Spur selbst einzustellen mit dem Anspruch, dass sowohl das Lenkrad gerade ist, als auch das Fahrzeug sich völlig gerade als auch in Spurinnen und in Kurven verhält.
Selbst die Spur einstellen:
Fahrzeug nach 10m geradeausfahrt abstellen. Kontermutter nach innen drehen. Dann die Spurstange raus oder reindrehen. Dann die Spurstangen ganz grob so einstellen, dass die Reifen augenscheinlich gerade sind. Das geht auf der Strasse oder einem ebenen Platz. Mann kommt von vorne hin ohne Probleme. Immer wieder darauf achten das dass Lenkrad gerade bleibt. Das verstellt sich gerne beim hantieren unten an den Spurstangen.
Das Auto immer wieder hin und her bewegen, damit sich der Gummi auf der Strasse stellt.
Danach eine Schnurspannen und mit dem Massstab die Vorspur einstellen. Das geht wunderbar auf einen Millimeter genau. Da die Vorspur nur ca 2mm sein sollte kann man das wunderbar einstellen.
Sobald die Schnur parallel zum Wagen ist, sollten der vordere Felgenrand zwei Millimeter weiter von der Schnur entfernt sein, als der hintere Felgenrand der vorderen Felge.
Gruss
W.
So habe ich das auch schon des öfteren gemacht :)
Hallo zusammen,
Habe schon wieder mal die Spurstangenköpfe getauscht.
Hab jetzt ein paar hundert tausend Kilometer drauf.
Bin also wieder dran.
Gruss
W.
Dann haben sie ja lange gehalten. Spricht also für Lemförder