Soundupgrade: Audio System vs. Eton
Guten Tag,
ich habe einen BMW F10 mit der sehr bescheidenen Standardanlage ohne Hochtöner und Verstärker.
Ich möchte es nun etwas aufrüsten und pendel zwischen zwei Marken und Produkten.
Zur Auswahl stehen
Audio System X 200 BMW -- 350€
oder
Audio System X 200 BMW PLUS -- 500 €
oder
Eton B100T + 2xB150 USB -- 600 €
- Hat jemand schon einer dieser Systeme in sein BMW verbaut und kann darüber etwas sagen?
- Ist es möglicherweise noch sinnvoll oder klanglich besser wenn ich meine Hecklautsprecher noch zusätzlich umrüste oder sollen die Standardlautsprecher drin verbaut bleiben weil die eh nur stören?
- Wie wird der Verstärker an der Navi Prof. CIC angeschlossen?
- Welchen Verstärker könnt ihr dazu noch empfehlen?
Auf den Preis kommt es so sehr auch nicht an.
Möchte nur ein schönes Klangbild haben und wenn es sein muss auch mal der Bass zu spüren sein.
Vielen Dank schonmal für die antworten.
Beste Antwort im Thema
Als Info für alle, demnächst gibt es von Eton zusätzlich zum B 150 USB den B 195 Neo als ergänzenden Untersitzsubwoofer, somit sind alle BMW´s abgedeckt und überall eine problemlose Montage möglich.
Weiteres poste ich hier, bald auch eine komplette Kompatiblitätsliste
mfg
Frank
344 Antworten
klar, kein Problem. Lautsprecher sind bereits alle verbaut. als nächstes werde ich eine Halterung für die Endstufe (Eton SDA100.4) bauen. Wenn alles fertig ist werde ich es her zusammenfassen.
mfg
Hallo,
Der Umbau ist jetzt fertig. Vorab kurz zusammengefasst:
Das Eton System (B150USB & B100T) bekommt von mir eine klare Kaufempfehlung, allerdings nur in Komination mit einer zusätzlichen Endstufe. Ohne zusätzliche Endstufe, d.h. nur den Lautsprechertausch würde ich nicht empfehlen - ausgehend vom Hifi-Lautsprechersystem SA676.
Wie es aussieht wenn nur die Lautsprecher vom Standard-Lautsprechersystem getauscht werden kann ich nicht beurteilen.
Ich schreibe bei Gelegenheit noch zusammen wo die Signale für die zusätzliche Endstufe abgegriffen wurden usw., da diese Fragen schon öfter gestellt wurden.
Wer noch Fragen hat kann diese gerne hier oder per P/N stellen.
mfg
Wolfgang
bezüglich Anschluss der Endstufe (bei mir Eton SDA 100.4):
Die Endstufe wurde mit den High-Low Adaptern angeschlossen.
Die Signale dafür wurden von folgenden Leitungen nach der originalen Endstufe abgegriffen:
Kanal 1: Pin 33 (schwarz/rot) & Pin 34 (schwarz/braun) - Mittel-/Hochtöner vorne links
Kanal 2: Pin 11 (blau/rot) & Pin 12 (blau/braun) - Mittel-/Hochtöner vorne rechts
Kanal 3: Pin 3 (schwarz/rot) & Pin 4 (schwarz/braun) - Tieftöner vorne links
Kanal 4: Pin 22 (blau/rot) & Pin 23 (blau/braun) - Tieftöner vorne rechts
Die Endstufe wurde neben der originalen Endstufe (im Kofferraum hinter der linken Abdeckung) an einer Halterung montiert.
Hallo,
Ich habe bei der Eton SDA100.4 Endstufe noch folgendes Problem.
Die Schalterstellung "Auto-On" ist bei mir auf "DC" gestellt, d.h. die Endstufe wird über die Auto-Sense Funktion eingeschaltet. Anscheinend liegt beim BMW F11 aber hier schon ein Signal an sobal das Fahrzeug aufgesperrt wird, da die Endstufe sofort aktiv ist und erst wieder abschaltet wenn das Fahrzeug zugesperrt wird.
Wenn das Fahrzeug z.B in der garage abgestellt und nicht zugesperrt wird, zieht die Endstufe permanent 90mA.
Jetzt gibt es noch die Möglichkeit das "Radio EIN" Signal am Pin 10 der originalen Endstufe abzugreifen, mit Remote Eingang der Eton Endstufe zu verbinden und die Auto-On Funtion abzuschalten.
Weiß jemand wann an der "Radio Ein" Leitung ein Signal anliegt und welche Farbe diese Leitung hat?
Bzw. hat jemand noch eine andere Lösung um die Eton Endstufe über das Remote Signal einzuschalten?
mfg
Wolfgang
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Hallo
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Oliver
Hallo Wobu,
Man kann codieren, dass das Radio ausgeht sobald man eine Türe öffnet. Den gleichen effekt hat man wenn man den Motorstart Knopf nochmals drückt nachdem der Motor aus ist. Ob dadurch der Strom komplett weg ist weiß ich nicht. Probier's mal!? Ansonsten: Abschließen auch in der Garage, ist eh sicherer... :-)
Hallo,
Danke für den Tipp mit Codieren. Muss ich mir mal ansehen.
Im Normalfall ist das Auto sowieso abgeschlossen und von daher kein Problem, aber nicht die schönste Lösung.
Das Remote-Signal von der Zündung abgreifen wäre auch noch eine Möglichkeit.
Zitat:
@wobu80 schrieb am 23. November 2014 um 16:04:26 Uhr:
bezüglich Anschluss der Endstufe (bei mir Eton SDA 100.4):
Die Endstufe wurde mit den High-Low Adaptern angeschlossen.
Die Signale dafür wurden von folgenden Leitungen nach der originalen Endstufe abgegriffen:
Kanal 1: Pin 33 (schwarz/rot) & Pin 34 (schwarz/braun) - Mittel-/Hochtöner vorne links
Kanal 2: Pin 11 (blau/rot) & Pin 12 (blau/braun) - Mittel-/Hochtöner vorne rechts
Kanal 3: Pin 3 (schwarz/rot) & Pin 4 (schwarz/braun) - Tieftöner vorne links
Kanal 4: Pin 22 (blau/rot) & Pin 23 (blau/braun) - Tieftöner vorne rechtsDie Endstufe wurde neben der originalen Endstufe (im Kofferraum hinter der linken Abdeckung) an einer Halterung montiert.
Hmm,
danke erst mal für Deine Angaben. Diese Schaltung ist natürlich die einfachste, weil sie alle vorhandenen Verkabelungen vom Serienverstärker zu den Lautsprechern nutzt.
Stellt sich aber die Frage, in wie weit die folgenden Alternativen noch bessere Ergebnisse ergäben: Wenn ich den Aufbau der SDA Reihe richtig verstehe, dann hat der Verstärker eingebaute Frequenzweichen, die es ermöglichen würden, Hoch- und Mitteltöner mit je einem separaten Kanal anzusteuern (dann allerdings mit einem zusätzlichen Kabel an den Hochtöner).
Für die Tieftöner ergäben sich dann 2 Varianten:
Variante a)
Ansteuerung durch den Serienverstärker des Fahrzeuges (bei mir der aus dem HiFi-Professional) über die Serienverkabelung
Variante b)
Verwendung des SDA 100.6 anstelle des 100.4 und Verwendung der beiden zustätzlichen Kanäle für die Tieftöner unter den Sitzen (ebenfalls über die Serienverkabelung).
Hat schon jemand mit diesen beiden Varianten Erfahrungen gesammelt?
Gruß, Hans-Nils
Zitat:
@wobu80 schrieb am 23. November 2014 um 12:09:23 Uhr:
Hallo,Der Umbau ist jetzt fertig. Vorab kurz zusammengefasst:
Das Eton System (B150USB & B100T) bekommt von mir eine klare Kaufempfehlung(...)Wer noch Fragen hat kann diese gerne hier oder per P/N stellen.
Was hat der ganze Umbau mit Hardware nun gekostet?
Ich habe 739€ bezahlt:
2x Eton B150USB - Untersitzwoofer
1x Eton B100T - Mittel-& Höchtöner
1x Eton SDA100.4 - Endstufe
Sicherungshalter, 3 Sicherungen (2 Ersatz), 2m Kabel rot 10mm², 1m Kabel blau 10mm²
Kabelschuhe für die Versorgung hatte ich zu Hause.
Umbau habe ich selbst gemacht, somit sind keine Kosten für die Arbeitszeit angefallen.
was ich nicht verstehe: warum du nur eine Endstufe verbaut hast?
Mein Angebot ist über
1x 68475 AMPIRE 1K ENDSTUFE MBM500.1 1X500W RMS
und
1x AXTON DIECAST AMPLIFIER 4X40W A4050X 1,0 Stck 99,00 99,00 4-KANAL Class A/B Verstärker
???
ich habe die Eton SDA100.4 (4-Kanal Endstufe) verbaut.
Die beiden Untersitzwoofer und die Mitteltöner vorne werden hier angeschlossen.
Die beiden Hochtöner vorner werden über die Frequenzweichen an die Mitteltöner angeschlossen.
Die hinteren beiden Lautsprecher und der Zentrallautsprecher vorne bleiben an der originalen Endstufe vom Hifi-Lautsprechersystem angeschlossen.
Wenn du nicht mehr Lautsprecher verbau hast weiß ich nicht wofür die eine 1-Kanal Endstufe brauchst.
Lautsprecher kommen diese zum Einsatz.
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