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SLK 350 vs SLK 55 AMG R172 WOW
huhu,
wir hatten die Möglichkeit vor paar Tagen einen SLK 350 und einen SLK 55 AMG zu fahren das der Unterschied so gewaltig ist hätten wir nie mit gerechnet. Aber auch von 350er haben wir irgendwo auch mehr erwartet. Gewöhnt sind wir vorher nur den SLK R171 & R172 200er gewesen. Nun stehen wir vor dem problem ob es lohnt sich den Aufpreis für den AMG zu bezahlen (20.000 CHF mehr) oder gewinnt doch die Vernunft und es wird der 350er.
Der Autohändler konnte bzw. wollte uns keine genaue Auskunft über die Mehrkosten für den AMG geben, weil dieser schon fast so gut wie verkauft war und er uns den 350er verkaufen wollte.
Kann jemand den genaueres sagen was man grob geschätzt für einen AMG mehr bezahlt als für den 350er im Monat/Jahr? Damit mein ich jetzt nicht den Sprit oder die Versicherung sondern mehr die Werkstatskosten (Öl, Bremsen etc.).
Achja und mich beschäftigt auch die Frage, ob man so ein Auto nach Jahren auch wieder gut verkaufen kann. Oder kann es problematisch werden? Ist ja doch schon was sehr spezielles.
An alle anderen die, die Möglichkeit haben beide Auto zu vergleichen erst gar nicht SLK 55 AMG Probefahren :D
greetz
Mad
Beste Antwort im Thema
Bei dem Fahrzeug gehts wohl weniger um die VMAX... drück mal auf einer kurvigen Landstraße das Gas durch, dann sag mir worauf die Wahl fällt, 350er oder 55er ;)
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53 Antworten
Danke an alle, ihr habt mir sehr geholfen!
Entscheidung ist gefallen kein AMG! Werden uns dann nächstes Jahr frühjahr einen 350er leisten und später vielleicht auf einen AMG umsteigen ;-)
Viele Grüße
Mad
Zitat:
Original geschrieben von Madness23
Entscheidung ist gefallen kein AMG! Werden uns dann nächstes Jahr frühjahr einen 350er leisten und später vielleicht auf einen AMG umsteigen ;-)
Das macht ja noch viel weniger Sinn. Wenn Du sowieso schon weißt, früher oder später einen AMG haben zu wollen, warum dann nicht gleich darauf hinarbeiten?
weil ich nach 3 Jahren keinen Wertverlust von 30k möchte.. das sieht mit einem 350iger doch anders aus.
Hallo
Denkste. Beim 350er sieht es ähnlich aus für 65.000 Euro gekauft ( Vollausstattung ) und nach 3 Jahren in Zahlung gegeben. 50.000 Km und mehr als 20.000 Euro waren nicht drin.
Also für mich steht fest ein Jahreswagen ja ein Neuwagen nie mehr. Habe in 8 Jahren fast 100.000 Euro aus dem Fenster geworfen bei 4 SLK. 1 slk 200, 1SLK 350, 2 SLK 55 alle Neu.
Wenn du dir sowieso einen 55er kaufen willst dann jetzt nur so kannst du Schadenbegrenzung machen
Heute neu gekauft Motor an und ein Tag später der halbe Preis.
mfG Peter
ok mag sein aber die 350iger sind doch gebraucht etwa 20k günstiger und stabiler im Wert oder täusche ich mich?
Stabiler ist der 350er mit Sicherheit auch nicht. Der absolute Verlust fällt etwas kleiner aus, da er einfach billiger ist. Ein besseres Geschäft als einen jungen Gebrauchten zu kaufen kann man nicht machen. Obwohl, der SLK55 R172 ist schon als Lagerwagen neu mit 25% Nachlass verkauft worden...
Gude, Olli.
Gerade bei sehr teuren Autos, und hier zähle ich mal einen 350er und v.a. den 55 AMG dazu, macht es imho richtig Sinn einen 3-4 Jahre alten Gebrauchten zu kaufen, da dann wohl weniger als die Hälfte vom Listenneupreis aufgerufen wird.
Kleinere Wartungsarbeiten wie Bremsen, Zündkerzen oder Getriebeölwechsel können dann natürlich anstehen, aber die Differenz beim Kauf zwischen 350er und 55er dürfte dann wohl "nur noch" ~10.000€ betragen.
Zwar wird man die 10.000€ mehr eben beim Kauf des 55ers investieren müssen, man wird wohl aber locker nach 2-3 Jahren Haltedauer auch noch 7.000 oder 8.000€ mehr herausbekommen. Der Gesamtwertverlust beim gebrauchten 55er dürfte also nicht so viel höher ausfallen als beim gebrauchten 350er!
ist hoch und bleibt hoch....wie bei allen Typen....
ich hab meinen SLK 350er für einen guten Rabatt als Lagerwagen bekommen...Liste 69.....Rechnung 50,
und nun nach ca. einem JaHR gbit es auch nicht mehr als 50 raus.....
mein Vetter hat den AMG gekauft...gebraucht...mit 20.000km, für 59..ein jahr alt neu 97...und nun bekommt er bei 40.000km noch 42..raus
also ich würde immer wieder Lagerwagen kaufen wenn der Nachlass gut ist, oder sonst einen Jahreswagen...Neu nie wieder....
und ich werde auch keinen AMG kaufen.....denn ich zahle nicht gerne Spritpreise von 1,70 und habe einen verbrauch mit mehr als 10 Litern....wobei bei 250 eh Schluß ist und ehrlich mal....kaum einer von uns geht auf Rennpisten...auf der Ab...gehts sehr selten mit 250 voran....
Zitat:
Original geschrieben von solarpaul
und ich werde auch keinen AMG kaufen.....denn ich zahle nicht gerne Spritpreise von 1,70 und habe einen verbrauch mit mehr als 10 Litern....wobei bei 250 eh Schluß ist und ehrlich mal....kaum einer von uns geht auf Rennpisten...auf der Ab...gehts sehr selten mit 250 voran....
Ein SLK ist generell nicht grade ein Vernunftauto, zu wenig Sitze, zu wenig Kofferraum, etc.
Von daher eignen sich auch normale Beurteilungskriterien nicht für einen Kauf.
Hier gehts um Emotionen, nicht um ein paar Zehntel-Liter Spritverbrauch.
Wer nicht nur gleiten möchte, sondern auch Spaß an Motorleistung hat, wird die deutlich höhere Dynamik zu schätzen wissen, egal ob mit Entriegelung oder ohne (bei 250 km/h).
Dazu ein toller V8 statt eines "schnöden" V6.
Und es ist kein Mercedes, sondern ein AMG...
lg Rüdiger:-)
Danke Rüdiger, besser hätte ich es nicht schreiben können. Der SLK ist ein Fahrzeug für Emotionen, nicht für den Kopf.
Gude, Olli.
sind wir uns einig..:confused::confused:
es ist und bleibt ein Mercedes-AMG.....oder hat deiner keinen Stern vorne oder hinten usw.,.....
Wo genau liegt denn der Unterschied zw. 350er und 55er? nur rein im Sound? oder merkt man die 55PS mehr (305-360PS) ? Drehmoment ist natürlich auch 150Nm mehr ;-) (360Nm/510Nm)
Wenns hauptsächlich um den Sound geht und die 305PS reichen kann man ja auch die 55er AMG Anlage unter den 350er bauen. Seitdem ich die 55er Anlage unter meinem 350er habe macht der erst so richtig Spass, kann mir halt nur nicht vorstellen, dass der 55er sooo viel besser geht.
Thema Unterhalt:
Meines Wissens hat der AMG 15.000er Intervalle, der 350er je nach Ölsorte 25.000er.
Bremsscheiben: 350er:~150,- ; 55er:400,- ; 55er mit Performance Paket: 1200,-
Vom Spritverbrauch mal abgesehen (350er: 10l/100km; 55er:12-14l/100km)
Udo
:D:Dje nach Gasfuß auf der AB, kannst du mit 7,6liter auskommmen wir reden vom R172:D:D:D
und dieser macht sehr viel Laune...hat eine kernige Stimme....
Zitat:
Original geschrieben von Udo_B
Wenns hauptsächlich um den Sound geht und die 305PS reichen kann man ja auch die 55er AMG Anlage unter den 350er bauen.
Durch einen anderen Auspuff macht man aus einem Sechszylinder aber keinen Achtzylinder.
Ich fahre einen SLK 55 AMG, meine Frau einen SLK 350, beide vom Typ R 172.
Der 350er reicht vollkommen aus und ist ein super Alltagsmotor mit niedrigem Verbrauch, ca. 9, 2 L.
Der AMG ist dagegen noch das Sahnehaeubchen, wie der im oberen Drehzahlbereich abzieht ... aber wers nicht kennt, wird es nicht vermissen. Ausserdem werden die Fahrleistungen mit knapp 2 L Mehrverbrauch erkauft. Die Zylinderabschaltung muss man immer sofort wegdruecken, die bringt nur Unruhe rein