Shovel und die Zündung

[u.cremer]

Hallo, hab mal wieder eine Frage an die Gemeinde.

Mein Moped fährt im Moment wie der besagte Sack Muscheln.

Zur Vorgeschichte:

Letztes Jahr machte bei mir der Gleichrichter schlapp,

die Zündspule verabschiedete sich und die Zündung selbst viel immer mal wieder aus.

Es wurde alles getauscht und die Zündung von Vollautomatisch auf Halbautomatisch geändert.

Vollautomatisch war nicht mehr zu bekommen, fahre jetzt eine Dyna S Zündung mit neuer Fliekraftverstellung. Seit dem lief sie, sagen wir mal als würde Sie ein Gummiband am fahren hindern.

Nachdem sich auch noch die Ventilschaftführungen verabschiedet haben, wurde der Motor mal eben ausgebaut.

So, alles gemacht, - jetzt fuhr Sie noch schlimmer. Vergaser? 2 mal Ultraschallgereinig und neu abgedichtet.

Sie läuft im Standgas ganz sauber und ruhig. Fertig? Nein

Drauf setzen und Gang rein, Sie beschleunigt gut und hört sich kernig an,

aber mit 50. durch die Stadt geht gar nicht. Sobald Sie im Bummel-tempo dahin rollt kann ich auch Rodeo reiten. Also Luftfilter und Vergaser wieder ab und nach gestellt, ca 8x. Nichts.

Heute die Zündung hin und her verstellt, nichts. Frust.

Habe eben mal die Zündung zerlegt und festgestellt das die Fliehkraftgewischte beim sich ausdehnen am Gehäuse geschliffen haben. Werde morgen mal alles nachschleifen und Testen.

Nun zur Frage: Kann es das sein oder übersehe ich etwas?

Mir ist auch aufgefallen das wenn ich die Zündung auf den ersten Zylinder einstelle, steht auf dem betreffenden Unterbrecherocken eine 2, ca 80 Grad weiter eine 1. Man kann den Nocken aber nicht um 180 Grad drehen.

Bin am Ende mit meinem Latein.

Bitte mal melden.

Gruss u.cremer

[Spannungsprüfer43553]

N´Abend Shovelherman,

klasse Moped (schön bullig durch die Frontpartie). Dagegen kommt meine eher zierlich raus (wie´n Damenfahrrad...).

Grüsse

shoveltreiber