Servus zusammen...
Erstmal Servus E34-Gemeinde,
möchte mich Euch vorab erstmal etwas vorstellen. Bin 29 Jahre alt, Wohne in nem Kaff bei Freudenstadt, war bis vor kurzem selbstständig als Bauzeichner, mittlerweile in Festanstellung. Mein erstes Auto war ein BMW 320i Cabrio E36 (Dach vollelektr. mit Hardtop in Wagenfarbe für den Winter. Vor ca. 3 Jahren bin ich umgestiegen auf nen BMW 325xi Coupé und nun bin ich seit dem 25.042015 stolzer Besitzer eines 518i Touring.
Ich muss offen gestehen, das ich relativ wennig Ahnung von Autos habe, aber was nicht ist kann ja noch kommen, bitte nehmt es mir nicht übel, wenn ich hier und da mal eine Blöde Frage in den raum werfe.
Die Kaufentscheidung für den 518i war recht rasch und im Nachhinein wohl etwas zu voreilig. Da er jetzt schon das erste mal in der Werkstatt steht. Nachdem ich bei 4-5 Halsabschneidern zur Besichtung war, und Stunden lang durch die Gegend gefahren bin, nur um fest zu Stellen das dass angebotene Fahrzeug nicht mal im entferntesten etwas mit der dazu verfassten Anzeige zu tun hatte, war ich wohl von der vorfreude so geblendet, das ich ihn noch an Ort und Stelle gekauft habe.
Erster schock, bei den Sommerreifen nicht aufs Datum geschaut, diese sind inzwischen 10 Jahre alt, keine ahnung wie man das hin bekommt.
Wie schon gesagt, kenne mich mit Motoren noch nicht so gut aus, und habe auch noch nie einen 4-Zylinder gehabt. Weshalb ich das leichte rasseln im Motor ignorierte. Nun sieht es wohl so aus als ob die Hydro und die Steuerkette gemacht werden muss. Auf das Angebot warte ich gerade noch, aber eine Stimme in mir sagt mir das das Atro für 1000 € wohl doch kein Schnäppchen war. Dann müsste auch noch geklärt werden, wieso er nach dem Starten absäuft, bei der Probefahrt hat er das nicht gemacht, als ich nach Hause fuhr und einen abstecher zu meinem Bruder machte kam dann der "sogenannte Vorführeffekt" ^^ Wenn er startet muss man gleich ein wenig Gas geben, damit er nicht absäuft, zusätzlich konnte ich derweil noch beobachten das dass Standgas recht niedrig ist, es fällt auf ca. 800 Umdrehungen und wird somit so weit nach unten geregelt bis er wirklich kurz vorm abnippeln ist.
So viel mal von mir,
bis die Tage... Chris
15 Antworten
Tatsächlich war ein Kabelbruch Ursache für den Defekt.
Ich bedanke mich bei euch!
Liebe Grüße,
Aldo